Тема: Снятие форсунок

[Pawka-007]

Спасибо Серега:)много познавательной инфы о кайроне узнал.

[ШАО]

Спасибо Серега:)много познавательной инфы о кайроне узнал.

подожди, еще стошнит

[UA3GFX]

чем глубже клапанной крышки

Сергей!
Просто пора писать библию по выдёргиванию.
Распиши что и в какой последовательности.
Что может произойти и т.д. .
Всё в одном месте.
Как молитва.
И не как иначе.
Беда в том, что дал много инфы, но раскидана по разным местам.
Понимать начинаешь лишь только пройдя путь.
Ну а про то сколько и как кто, то это не важно.
Я механик по профессии и образованию.
И работаю им же.
Могу тебя уверить, что задача решема , если есть
документация и хотябы эскиз изделия.
Просто вслепую очень сложно, и не исключены ошибки.
Порой весьма дорогие.

[ШАО]

Просто пора писать библию по выдёргиванию.

не я пас, я за 4 года  и так засрал весь интернет,написано море ,ищите все там

[UA3GFX]

 

Парни!
Вопросик:
Как слить соляру с бака???
 
Тому, кто надоумит!
Почему спрашиваю- не уверен в качестве содержимого.
Угроблять форсунки желания нет совсем , с новья.

[ШАО]

моторчик от бензонасоса или ручками

[Pawka-007]

Элементарно:берешь топливный моторчик 12 вольт можно от волги навесной (а не погружной)у него как рас вход и выход)снимаешь подачу с топливного фильтра та что прям напрямую с бака идет (это для того чтоб тебе фильтра каками не забить) только нужен будет штуцер быстро съем например если есть старый топливный фильтр от него отпилить.(ну это чтоб все ваще было красиво:)все:шланг на насос уже с штуцером втыкаеш в подачу топлива с бака, на акб провода (кить)и пошла жара.сливай на здоровье,)

[Pawka-007]

То есть насос топливный#)

[UA3GFX]

Элементарно:берешь топливный моторчик 12 вольт можно от волги навесной

Понял идею, блг!.
73.

[Pawka-007]

Прошла неделя толку 0:(

[Pawka-007]

Форса сидит как приваренная:(

[ШАО]

Форса сидит как приваренная:(

ну и?если сломаешь ,я уже не достану

[UA3GFX]

Форса сидит как приваренная:(

 
Привет!
Мало информации.
Что делал и как!
Набери мне в скайпе - Павел UA3GFX.
Поговорим.
Для тех кто парится несколько советов старого дурака...
1. если порвёте форсунку и будет необходимость выдрать корни, то
никогда не применяйте б/у метчики.
Т.е. М16х1.5 а лучше М16х1.0.
И только новый №2.
2.Точите шпильку L= 250.
Длина  М16х1.5(1.0) 60-80 мм., остальное М16х2.
Можно и перейти на М20х2.0.
Размеры скорректируете.
3. Кроме керосина никогда не используйте более ничего.
Это для размачивания .
Перед тем, как будете нарезать резьбу в остатках форсунки опустите на её дно заглушку из нейтрального материала.
для чего не трудно понять.
Удач и не вешать носа!
 

[ШАО]

когда керосин не помогает то вход идет все и да же больше

[Pawka-007]

Всем привет)керосин уже не помогает (лью ликви моли от ржавчины (от нее грязь выходит.

[ШАО]

еще пару недель  :12345:и верх достанешь :bs:или сломаешь,она сильная но не вечная :bm:скоро поселится бешенство в голове ,а это плохо

[Pawka-007]

[UA3GFX]

еще пару недель  и верх достанешь или сломаешь,она сильная но не вечная скоро поселится бешенство в голове ,а это плохо

 
Злость плохая подмога!
Я бы хотел, что бы всё получалось.
И ещё...
Крышку ГРМ снимай обязательно.
Уж очень стенки тонкие... .
Не заметишь как сломаешь!
 
Жду вызова в Скайпе!
 

[ШАО]

Жду вызова в Скайпе!
 

это что такое?
ты сейчас с кем говорил?
если снять клапанную крышку то натяг на форсу возрастет в разы,тебя же начнет распирать натянуть сильней-и ты ее порвешь и скорей по разьему а не по резьбе,так что боязнь сломать крышку и покупка новой или сварка-вяжет тебе руки
 и пока сохраняет деньги

[Pawka-007]

Воу Воу Воу полегче полегче.мне крышка ваще не мешает.