Тема: Заглушил сегодня ЕГР в Actyon

[*AleX*]

Ну блин, ладно. Попробую все же найти токаря чтобы сделать всё красиво, а если нет - будем колхозить...
Заглушечку бы ещё...

[TheStrayAngel]

А чертежа заглушки на выпускном нету?

[kurgansky341]

Есть знакомый токарь не в Киеве, а у тестя в Фастове... Заказывал там пару раз всякую мелочёвку, делает отлично и за копейки, но там с материалом проблема   Как говориться из того что под рукой есть... В очновном ЧерМет. А тут я так понимаю в идеале алюминий или хотя бы нержавейка?

А зачем? У меня стоит выточенная из куска трубы подходящего диаметра и пластины (по-моему 8 мм). Режется мелкая резьба, фумка и герметик (лучше конечно фиксатор резьбы). Пробег - многа тысчь.... полет нормальный...
То же самое с заглушкой - обычная железяка через прокладку двумя болтами...
пост 304...

[VICTOR]

... та этим вообще в теории ДВС пренебрегают. Хотите-выложу сканированные страницы из талмудов ?

посмотрите тему по демонтажу форсунок. там пишут что при демонтаже последних форсунок из цилиндров лезет ржавчина и грязь.

[*AleX*]

TheStrayAngel,
Что-то я по заглушке не понял - это разве её чертёж?

[odmincheg]

Что-то я по заглушке не понял - это разве её чертёж?

это чертёж самого чёпика.. но для того, чтобы он держался, нужно отрезать фланец, который идёт на выпуск от гофры и чугунного охладителя. Если я правильно понимаю.. 
деталь №11:

[*AleX*]

Так я думал там просто идёт заглушка в форме прокладки (деталь №7) только сплошная. А детали № - 6, 4, 5,ну и 1, собственно удаляются.
Если есть параметры прокладки (размеры и крепёжные отверстия)?
Спасибо.

[TheStrayAngel]

TheStrayAngel,
Что-то я по заглушке не понял - это разве её чертёж?

Дима Одминчег правильно объяснил  Это чёпик для детальки №11 .

Если есть параметры прокладки (размеры и крепёжные отверстия)?

Воть .

[*AleX*]

О, спасибо!
Но я немного запутался. Для полного удаления "ЕГР системы" (назовём это так) сколько нужно изготовить переходников/заглушек?
Я думал только переходник вместо самого клапана + заглушки на выпускном вместо детальки №11. А что тогда ещё за

чёпик для детальки №11

[odmincheg]

Но я немного запутался. Для полного удаления "ЕГР системы" (назовём это так) сколько нужно изготовить переходников/заглушек?

1. Одну круглую затычку (чёпик) в виде грибка на выпуск. Прижимается на выпуске штатной деталью (возле №11), которую можно снять разрезав латунную трубку-гофру №6.
2. Трубку с квадратным фланцем на которую патрубок с хомутом одевается - вместо самого клапана ЕГР.

Итого целых ДВЕ детали.

[*AleX*]

Ок, а если ничего не резать?
Тогда я заглушку

ставлю не вместо детали №6, а на неё вместо детали №4? Или почему нельзя поставить вместо?

[kurgansky341]

Совершенно верно. Только эта дэталька должна быть ну не менее 5-6 мм толщиной и оставить на месте родную стальную прокладку. На моих фото (пост 304) она хорошо видна.

[*AleX*]

Я прошу прощения за занудство, но можно подсумировать?
Нужны:
Замена самому клапану:

И заглушка

Если заглушку делать 5-6мм толщиной, то в таком случае выбрасываются (на полочку ложаться) все детали 1, 4, 5, 6...

[kurgansky341]

Точно. Нужны только эти две изготовленные детали и две старые прокладки 7 и 2 (которая была под клапаном и вторая с любого соединения по выпускной трубке (она ложиться под вторую деталь-заглушку, т.е. герметизация вместо конуса).

[*AleX*]

Спасибо огромное - разобрался. Наверно закажу детальки, а там посмотрим. Заодно ещё темку поисследую  У меня клапан сейчас чистый, времени подумать есть 

[sypok]

Повторюсь и в этой теме:
Год назад начал барахлить один(ЕГРошный) из модуляторов, После изучения вопроса посредством форумов и видео от Сергея Шао, разобрал -почистил-смазал(ОБА) модулятора , поставил жигулешные фильтрики и ...поехала нормально без проблем..но ...недолго.Через полгода проблема возникла снова и чистка уже не помогла. Опять таки насмотревшись Шао решился удалить ЕГР. Заказал проставочку вместо самого клапана ЕГР, заглушку( в виде боченка), снял нерабочий модулятор ЕГР, на его место переставил модулятор турбины(поднял выше), заменил шлангочку от турбины на большее сечение и .... машинка поехала. Поехала резвенько, такого эффекта не ожидал честно(хотя сомневался и не верил перед этим).Выглядит все примерно так:

[BBCA]

может подскажете ,у кого можно купить эти детали . или координаты токаря в Киеве,который мог -бы их сделать,желательно не из чермета.

[sypok]

Могу заказать и переслать, но только из стали(металл) как и у меня.

[VICTOR]

может подскажете ,у кого можно купить эти детали . или координаты токаря в Киеве,который мог -бы их сделать,желательно не из чермета.

а чем вас смущает чермет. двигатель всегда сухой и теплый. покрасте ее снаружи. она будет стоять долго и не будет ржаветь.
у меня проставка из чермета стоит уже почти 5 лет. все в первозданном виде.

[kurgansky341]

а чем вас смущает чермет. двигатель всегда сухой и теплый. покрасте ее снаружи. она будет стоять долго и не будет ржаветь.
у меня проставка из чермета стоит уже почти 5 лет. все в первозданном виде.

Аналогично - покрашена остатками краски для дисков. По цвету - ну прям чистый люминь....