Тема: Выбор сигнализации и опций

[beetl]

Если мне не изменяет память, то в Корандо надо подключать управление ЦЗ по силе - ставить свои реле в разрыв.

Все верно. Но я управлять ЦЗ не хочу. Штатный брелок и ЦЗ  будет управлять  дополнительной GSM сигналкой (постановка снятие). Вот я и интересовался - блок BCM разъем Х1 - я так понимаю что это уже выход на актуаторы, и тогда там  "+" есть управление  актуаторами. Это будет импульсами управления доп сигналки.

[Вадим1]

Доводчик - я ставлю Tiger PWM-4.

то есть он один на 4 двери ставится,или,что то ещё дополнительно?

[Storm]

Мда.. не ставьте старлай потому, что АИС сказали что это фуфло, мол пандора круче...  А ценник видел и разницу в 2 раза? 
И вот так на пустом месте - зачем говорить что  что=то плохое а что-то лучше? Ты ж не имел ни того, ни другого.

На предыдущем авто стоял Starline диалоговый. На счет самой сигналки ничего плохого сказать не могу.
Но вот дополнительный датчик-акселерометр, купленный кажется за 350 грн - полное г-но.

Он меня достал ложными срабатываниями при отрицательных температурах, а сейчас достает второго владельца авто.
Причем срабатывал не только при остывании авто, а и под утро, когда машина уже была остывшая дальше некуда..

Судя по отзывам, встроенный акселерометр в более дорогих моделях имеет такой же косяк (видимо один и тот же чип используется), да еще и не может быть физически отключен (только через программирование/брелок).
Кто-то из установщиком на официальном форуме сказал, что их акселерометры - его головная боль. Приходится менять по 2-3, чтобы подобрать неглючный.

[Storm]

Никак не дружат - живут отдельно :) С Сангйонговским СANом никто не дружит.
Ставил и ту, и другую - работают. У каждой свои плюсы-минусы.
Е90 можно потом дооснастить GSM модулем, а 3257 - нет. Зато в 3257 лучше сделан датчик на акселерометре и лично мне ее удобнее конфигурировать - с компа по USB.
Но на Е90 можно регулировать громкость пилика при постановке-снятии.
В общем - не знаю, что выбрать :)
Доводчик - я ставлю Tiger PWM-4.
Но на Корандо для водительского стекла делаю еще дополнительную плату, чтоб не лезть в движок водительского стекла и не расколупывать его, но сделать доводку при сохранении импульсного управления.

Скажите пожалуйста свою фразу, на счет того, что с нашим CANом никто не дружит.
Вы имели ввиду, что нужно брать обычную сигналку без CAN и врезать ее в проводку на-живую?
Или все-таки можно подключить CAN-сигналку к CAN-шине и она будет нормально работать, но без master|slave взаимодействия со штатной сигналкой?

[Vivas]

Наконец поставил сигнализацию, выбрал все-таки Старлайн Е60. Пока поставил без GSM-модуля, в раздумии, нужен он мне или нет. В любом случае, его можно добавить позже к этой сигналке, попользуюсь и решу, добавлять или не обязательно.
Турботаймер и автозапуск не ставил (так как у меня бензин), доводчики стекол также не ставил (привык с предыдущего авто всегда проверять окна перед выходом с машины). В общем, установка сигнализации с минимально необходимым, но достаточным набором функций, обошлась в 1080 грн (970 грн со скидкой) в АИСе на Гринченко.

1. Нравится брелок - достаточно  удобный, крепкий, информативный.
2. Большое расстояние, с которого можно управлять сигналкой с брелка, реально дальше, чем привык.
3. Подключение сигналки сделано, само собой, по аналогу. Подключение по CAN-шине, даже в новом рестайлинговом Корандо, продающимся в Украине, все еще не возможно (информация от установщика). Соответственно, режим Slave не работает, так как он работает только при подключении через CAN.
4. Теперь встроенная и доп.сигнализации работают независимо, т.е. можно пользоваться только родной, можно только дополнительной, можно двумя одновременно.
В первом случае постановка и снятие только родным ключом.
Во втором случае постановка и снятие брелком сигнализации.
В третьем случае ставишь на охрану и родным ключом и брелком доп.сигнализации (в любой последовательности). Снимаешь с охраны сначала только родным, потом дополнительным брелком.
5. Пока еще толком не настроил уровни чувствительности датчиков удара (предварительного и основного) и наклона, их можно отрегулировать с брелка. Но пока установщик установил чувствительность на низкий уровень, советует особо не увеличивать чувствительность, так как реагировать будет на все что не нужно. Поиграю уровнями сам.
6. Не нравится колокол, который установил - тихий. Покупал его сам по совету товарища - колокол с нестандартным пищанием (однотональный), выбрал пьезо-колокол, в общем он тихий, буду менять на другой.
Посоветуйте нестандартный колокол (громкий и с не со стандартными 6 тонами), пожалуйста! Можно ссылкой :)
7. Olegooо, вы несколько раз говорили выше, что установка датчика удара и наклона, встроенных в радиомодуль сигнализации Старлайн, имеет свои нюансы. Расскажите о них, пожалуйста (можно в приват).
8. Есть куча различных функций сигнализации, которые можно самостоятельно запрограммировать с помощью брелка и/или секретной кнопки. Буду разбираться, что интересного можно добавить, например хочу открытие багажника с брелка.   

[Plem]

Так же интересуют настройки наклона и удара на Старлайне Е60.
пока что удар на 9 наклон на 7. но не сильно нравится(
кто какие параметры выставлял?

[xFullHDx]

вы лучше подскажите как сохранить выбранные настройки чувствительности датчика.
Выбираю датчик, выбираю нужный уровень (цифру).. жду пока брелок выйдет с програмирования - толку ноль. То-есть не сохраняется выбранное значение. Пробовал так же после выставления ур.датчика - зажимать по одной кнопке долго - тоже толку нету (все кнопки перепробовал).

Так что, народ, подсказуйте как изменить ур.чувствительности датчиков.

[autoVision]

Я себе ставил сигналку Icode 07rs с автозапуском и турботаймером. машину держали конечно два дня(((

Но сигналка работает на ура. дальность до 2км.
Как мне в магазине сказали тут стоит диалоговый код который если даже обойти то нужно горы аппаратуры и немало времени.

Чем то схож со Старлайном, но выбрал русского производителя.

Буду скромным =)

Сигналку брал по Мира 46а, в автокомплексе драйв, магазин автозвук - обещал продавцам. выбор есть что только мне не предлогали =)

[Pastukh]

Что то я с этими КАНами запутался. Здесь пишут что  у нового корандо с каном всё в порядке http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DXL_5000new_39XX_Statusy_Komandy_%282013-11-20%29.pdf

[Vivas]

А фраза "Управление и статус дверей, багажника, капота только в комплектациях keyless" не смущает?

[Vivas]

вы лучше подскажите как сохранить выбранные настройки чувствительности датчика.
Выбираю датчик, выбираю нужный уровень (цифру).. жду пока брелок выйдет с програмирования - толку ноль. То-есть не сохраняется выбранное значение. Пробовал так же после выставления ур.датчика - зажимать по одной кнопке долго - тоже толку нету (все кнопки перепробовал).

Так что, народ, подсказуйте как изменить ур.чувствительности датчиков.

Чтобы сохранить настройки чувствительности, нужно еще раз нажать те же кнопки, через которые заходил в этот режим настройки. Например, для датчика удара кнопку 3 длительно + 3 коротко, для датчика наклона - кнопку 4 длит + 4 коротко.

[Vivas]

ак же интересуют настройки наклона и удара на Старлайне Е60.
пока что удар на 9 наклон на 7. но не сильно нравится(
кто какие параметры выставлял?

Датчик удара - двойной, 9 это для какого датчика - предупредительного или основного? У меня пока 12 на предупредительном и 7 на основном.

[Pastukh]

А фраза "Управление и статус дверей, багажника, капота только в комплектациях keyless" не смущает?

Так как примечание которое Вы привели помечено двумя звёздочками (**) и относится к команде "запуск двигателя по кан" то не смущает. Просто у меня складывается впечатление, что ОД не хочет заморачиваться.

[Pastukh]

Так как примечание которое Вы привели помечено двумя звёздочками (**) и относится к команде "запуск двигателя по кан" то не смущает. Просто у меня складывается впечатление, что ОД не хочет заморачиваться.

Блин разобрался вы правы

[Dobruy]

Добрый вечер. Вот недавно стал обладателем корандо нью, решил поставить сигнализацию. Вложится хочу до 1200грн. Сигналка нужна без тайменгов и автозапуска, доводчиков, gps и так далее. Обычная надежная сигнализация. Кто что конкретное посоветует. Заранее спасибо.

[Vivas]

За эту сумму - ничего, только установка.

[Dobruy]

Имею введу за эту цену купить только само оборудование. Установка отдельно.

[Vivas]

Так и я имею в виду, что за эту сумму оборудование, то есть "Обычная надежная сигнализация" не получится.
Я подразумеваю под "обычной надежной сигнализацией" как минимум невскрываемую код-граббером, т.е. с диалоговым кодом. К таким относятся, например, Starline и Pandora.
Из современных сигналок этих производителей (модели 2012-2013) самыми дешевыми (без автозапуска, без CAN-шины, без GSM) будут Starline E60 (1650 грн) или Pandora 3257 (2000 грн). В ваши рамки эти сигналки не помещаются.
Остальных производителей сигнализаций (Шерхан, Магнум, Шериф и т.д.) лично я не рассматривал  как таковых, у которых есть невскрываемый диалоговый код, встроенный датчик наклона, удобная настройка.  Конечно, у них также может быть "обычная надежная сигнализация", но здесь я уже не подскажу.

[Dobruy]

Спасибо. Вот еще рассматривал такой вариант как iCode 07 Base, пишут что присутствуют два типа кода управления - диалоговый, динамический iCO7. Вот что пишут на офф сайте "Максимальная защита от электронного взлома. «Диалоговый» принцип обмена командами управления между обоими брелоками и системой вместе с динамическим кодированием и индивидуальными ключами шифрования для каждой системы делает любые попытки считывания кода самыми последними электронными «кодграбберами» бесполезными." http://icodepro.ru/catalog/bez_funkzii_zaiuska_dvigatelya/icode_07_versiya_base.html

[Plem]

Вы уж простите, я конечно не занимаюсь сигналками, но работая в ИТ индустрии фразы типа "нывскрываемая... невзламываемая... и тд и тп" воспринимаю как треп, это миф, взламывается и вскрывается и вся, нет и не будет абсолютных и защищенных систем. 128биное кодирование? 256битное кодирование? как бы был случай взлома 1024 битного кодирования сигнала в защищенную банковскую систему(запланированный, реальная имитация случая) удаленного доступа к данным.

в виду махинаций на стоянках с граберами(сам не попадался, но наслушан) просто закрываю штатной, потом открываю и жду 15 сек(не открывая двери) - далее Старлайн срабатывает и ставит на охрану - ИМХО тут не должно быть посыла сигнала на закрытие, т.е. греберу нечего принять кроме сигнала уведомления о закрытии всех дверей(который, теоретически периодически и посылается на брелок).

Если есть резонные возражения - рад буду прочитать