Тема: Снятие форсунок

[ШАО]

я думал про 4ю пишешь?,а это третья,ну тогда до конца марта и начала апреля  не раньше

[UA3GFX]

я думал про 4ю пишешь?,а это третья,ну тогда до конца марта и начала апреля  не раньше

Сегодня потянули 4-ю.
Вышла... .
Нижняя часть осталась в колодце.
Пружинку достал магнитом.
Клапан не удаётся  вытащить.
Залил керосином.
Блин, идей пока нет.
Что характерно, но по резьбе вкручивается, но при попытке
тащить, опять выходит только верхняя часть.
Сергей, метчик - диаметр и шаг какой применяли?

[ШАО]

Сегодня потянули 4-ю.
Вышла... .
Нижняя часть осталась в колодце.
Пружинку достал магнитом.
Клапан не удаётся  вытащить.
Залил керосином.
Блин, идей пока нет.
Что характерно, но по резьбе вкручивается, но при попытке
тащить, опять выходит только верхняя часть.
Сергей, метчик - диаметр и шаг какой применяли?

16шаг 1.5
В егр плесни быстрый старт,на отверстие положи тряпку  или перчатку и крутани стартером(морду лица спрячь )убъет на хрен
так резьбы у тебя и нет на самой форсе,ты же ее не выкрутил а вырвал,и чего ты от нее ждешь

[UA3GFX]

16шаг 1.5
В егр плесни быстрый старт,на отверстие положи тряпку  или перчатку и крутани стартером(морду лица спрячь )убъет на хрен
так резьбы у тебя и нет на самой форсе,ты же ее не выкрутил а вырвал,и чего ты от нее ждешь

Фишка в том, что 3 форсунку не ставлю, т.к. вроде мешает.
! и 2 На месте, но трубки не подключены.
Это ничего?
Трясли форсунку не сильно. Понянули + ещё разок(30 минут) потрясли.
Пошла легко... .
Видно резьбу расшатали.
Грязь плевалась, убирал шприцом.
Форсунку придётся заказывать. Жаль, что не получилось.
Но видно ещё не вечер.
Когда корни вырвем, можно улыбнуться.
 

[ШАО]

Когда корни вырвем, можно улыбнуться.
 

тебе и токарь нужен и калить детали,улыбаться еще рано,еще вздрогнешь,ты пока сделал 10% от работы но не более того

[UA3GFX]

тебе и токарь нужен и калить детали,улыбаться еще рано,еще вздрогнешь,ты пока сделал 10% от работы но не более того

Ну про токаря-это не вопрос.
Улучшение(термообработка)- это уже априори.
Чем меня интересует Вы вытаскивали всё что ниже клапана?
Или нарезал резьбу не глубоко?

[ШАО]

верх вырвал,у тебя там сверху пружинка,обратный клапан,бочонок,пружинка, игла ,распылитель  6 шт
вот теперь стакан пустой ,режем резьбу

[UA3GFX]

Чем меня интересует Вы вытаскивали всё что ниже клапана?

Клапан я вынул. Остальное не идёт.
Что придумать?

[ШАО]

Клапан я вынул. Остальное не идёт.
Что придумать?

стучи внутри и крути стартером

[ШАО]

да забыл тебе сказать гибкий шланг  с магнитом  тебе в помощь
https://im-tub-ap-ru.yandex.net/pic/528525ef28970185ed968222a4aaf85a/www.tool-sto.ru/dbimgs/11628_5.jpg
но бывает и он слаб,сидит мертво,бывает что и иглу вынемает и распылитель,

[sert]

Всех с прошедшими праздниками!
уважаемый опытный народ, машинка 2012 г.в., пробег 25 тыс. Какие будут рекомендации относительно того чтобы поехать в г. Кременчуг и смазать форсы+свечи для того чтобы в будущем они без проблем выходили из посадочных мест.
Насмотревшись видео и почитав кайрон-клаб задумался о вопросе....

[kurgansky341]

Какие будут рекомендации относительно того чтобы поехать в г. Кременчуг и смазать форсы+свечи для того чтобы в будущем они без проблем выходили из посадочных мест.

А смысл ехать так далеко просто для смазки? Любое нормальное и проверенное СТО сделает без проблем (только предупредить - если не идет то не ломать-крушить). Если для ремонта, или хотя бы чистки форсунок с пропиской кодов - тогда ДА! А так...

[sert]

А смысл ехать так далеко просто для смазки?

смысл есть всегда- там хоть люди проверенные. В Киеве у нас нашел только одних по поиску
http://disel.kiev.ua/remont-dizelnykh-dvigatelej.html?gclid=CjwKEAiAlvilBRC5ueCzkpXb4kgSJADxop1B-FTyrkHI8UoHLnqPEWriAhdGEOhcyrOfIwfi6lOaRxoCnQTw_wcB
Может кто-что знает он них или слышал?

[box_slav]

А какая вероятность закисания форсунок свечей с пробегом 16 тык и эксплуатацией 14 месяцев и заправками только на ОККО пульсом. Есть смысл сейчас смазывать, пробовать открутить?
Или ездить до появления проблем и не париться?

[ШАО]

А какая вероятность закисания форсунок свечей с пробегом 16 тык и эксплуатацией 14 месяцев и заправками только на ОККО пульсом. Есть смысл сейчас смазывать, пробовать открутить?
Или ездить до появления проблем и не париться?

свчи лотерея,первые три форсы выходят всегда,4я 1% что достанешь

[box_slav]

свчи лотерея,первые три форсы выходят всегда,4я 1% что достанешь

А почему 4 так так себя ведет? Конструкция двигла или другие причины? и как на это можно повлиять.

[sert]

4я 1% что достанешь

ШАО, т.е. при моих 25 тыс вероятность достать 4ю форсу уже будет трабл?

[box_slav]

Решил не замарачиваться и решать проблемы по мере их поступления, пусть ездит, а там видно будет. Но интерес конечно остался, а почему именно 4я .... больше грязи от ГРП попадает?

[kurgansky341]

А хто знает... Есть версия что последний цилиндр чуть сильнее нагревается, есть и другая версия - типа вся грязь и влага с двигателя каким-то чудесным образом к последнему цилиндру стекает-задувается...

[Ялот]

вся грязь и влага с двигателя каким-то чудесным образом к последнему цилиндру стекает-задувается...

 Чудес не наблюдается, а вот технические предпосылки для этого имеются. Двигун установлен под уклоном в сторону 4-й форсунки. Такой же уклон имеют коллектор наддува и топливная рампа. Забросы масла в наддув в большинстве своём попадают в 4-й цилиндр. Если масла немного, то это нормально. Но контролировать его количество можно только косвенно. Не так вредно само масло в камере сгорания, как его несгораемые присадки.  Температурный дисбаланс плюс все то, что не сгорело зашлаковывают низ форсы. Сверху плотно садится вся грязь из под капота (4-я форса и здесь "крайняя", хотя бороться с грязью  ещё можно). Наклон топливной рампы тоже имеет свой негатив. Если машинка несколько дней постояла, то  топливный осадок в основном сконцентрируется в районе 4-й трубки. Запуск насоса происходит всегда с небольшим гидроударом. Основная масса "грязи" опять - таки попадает в 4-й цилиндр. За более худшие условия охлаждения 4 -го цилиндра уже говорилось. Лично я для себя так могу пояснить ущербность 4-й форсунки.