Тема: Утром не завелась машина

[Guardian]

СЕРГЕЙ-ОДЕССА, поясню владельцу Кайрона, не знающего проблемы Корандо.
Цепь на Корандо растягивается. У кого раньше, у кого позже. Конструкция натяжителя не доработана - после остановки двигателя масло из него выходит (нет обратного клапана), при запуске цепь провисшая и требуется время для наполнение натяжителя маслом. При этом при запуске слышен печально известный "бряк", предположительно цепь тянется из-за высоких ударных нагрузок при запуске.
При определенном критическом растяжении цепи, натяжитель развальцовывается и после этого его можно сказать нет. Большинство перескоков случаются после развальцовки натяжителя, во время запуск. Замечены случаи переска в движении, при резком переключении на пониженную передачу (торм.двигателем). Также частый перескок после постановки машины на скорость при стоянке под горку и отката машины назад.
Как-то так.

[Sash49]

А может вот отсюда бряк и рык?. Каким натяжителем и с какой пружиной можно убрать этот бряк, Рык. Как он может подтянуть цепь до запуска двигателя , через две звезды распредвалов и звезду коленвала?





 Работа натяжителя очень важна во всех режимах работы двигателя и зависит от конструкции натяжителя и состояния подводимого масла для гидронатяжителя

По моим понятиям у нас натяжитель очень сильно давит на цепь , что и приводит к быстрому растяжению цепи.
на фольсвагенах доработали его поставив под обратный клапан шайбу которая пропускает масло в обратную сторону. Т Е он , демпфер , мягче становится и пружина на них стала слабей. На мерсах пошли по другому . установили обратный клапан не в натяжителе а в крышке которая его закрывает. Добавка масла при запуске и большой обьем опять мягче демпфер делает, и опять пружина легче в натяжителе. На нашем мягкий демпфер делает отверстие в плунжере и зазор между корпусом и плунжером. Видимо этого маловато при нашем большом давлении масла в системе , особенно на холодную. и пружина в нем тоже жестковата.
На соседнем форуме очень неплохой натяжитель подобрали , от Ивеко. Сам в руках не держал но по рассказам ВСЕ что нам нужно.!
Пружина мягче! меньше давим.
хороший обратный ход, Демпфер , Опять значит меньше давим!
Обратный клапан стравливает , Опять мягче получается!
То что он немного длиньше . можно прокладками . шайбами под него, установить как хочешь, Все равно ведь крышку клапанов открывать. Поставить, несколько раз провернуть и потом нужную установить

[omb]

А на ТО это дело можно как-то продиагностировать на АИС-е или только ждать часа Х?

[Petrovich]

Они оформят наряд-заказ диагностики двигателя по своим нормо-часам и выставят счет - мало не покажется.

[Sash49]

Петрович , пусть найдет , если сам не может, любого моториста , в любом кооперативе. И пусть откроют крышку грм. Как проделать расскажи . Никто не узнает и не снимит с гарантии. Так дешевле будет.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Ослабленная цепь велосипеда  от перекоса звездочки из за подшипника набегая на первый зуб соскакивает
Цепь мотора строго перпендикулярна шестерням
Болтание шестерни просто не возможн
Даже двумя руками такую цепь невозможно оттянуть и передвинуть на шестерне

[ДМБ-75]

На Корандо, стоит пластинчатая цепь, а не роликовая.Шестерни распредвалов и коленвала находятся на относительно большом расстоянии друг от друга, т.е. цепь, сама по себе, довольно длинная( 146 звеньев).При этом, левая  ветвь цепи ограничена от колебаний и рывков только башмаком натяжителя .Потому,при некорректной работе натяжителя или растяжении цепи , происходит провис , что дает возможность перескочить цепи через зубья .Как правило,перескок происходит в момент запуска или остановки  двигателя. Пример с цепью велосипеда здесь не подходит.Пластинчатая цепь ведет себя совсем по другому и ,порой ,  небольшой слабины достаточно для перескока.

[Sash49]

Внимательно посмотреть на картинку верхнию , на ней правую снизу фотографию. Левая сторона всегда натянута. Даже пустым натяжителем. А вот правая , провисает то в верху то в низу. От этого рык то громкий , редкий, то потише , но чаще.

[AZzzoT]

Может кто-то знает хороших мотористов  Донецкой области ? Ну естественно не в самом Донецке.
Куда отдать машину не знаю совсем.

[AZzzoT]

Подскажите названия сайтов или номера телефонов где можно купить запчасти для движка, а так же расходники и другое. Где цены приемлемые. Буду очень благодарен.

[Delphi]

Подскажите названия сайтов или номера телефонов где можно купить запчасти для движка, а так же расходники и другое. Где цены приемлемые. Буду очень благодарен.

Набирайте. Стараемся держать в наличии запчасти по G20 двигателю

[AZzzoT]

А может ещё кто-то где-то покупал ?

[AZzzoT]

А кто подскажет как метки выставить правильно ? У меня накрылся верхний успокоитель. Моторист сказал, что нужно его заказать и поставить чтобы проверить компрессию. Вот как правильно выставить метки ? Дайте видно или картинки или другую инфу чтобы я могу ему показать. Уже столько всего перечитал, что голово кипит и не помню где и что читал.

[ДМБ-75]

Скачай руководство по ремонту :  https://yadi.sk/d/4DrS97lzfSAeE тут все расписано, возможно поможет.Странно , что моторист не знает как выставить метки.Если коротко,  метка есть на шкиве КВ и передней крышке( совместить), затем, после снятия крышки клапанов, метки есть на звездах и передних крышках опор  распредвалов.Все три метки нужно совместить , при этом поршень 1-го цилиндра должен быть в ВМТ.Удачи!

[AZzzoT]

Скачай руководство по ремонту :  https://yadi.sk/d/4DrS97lzfSAeE тут все расписано, возможно поможет.Странно , что моторист не знает как выставить метки.Если коротко,  метка есть на шкиве КВ и передней крышке( совместить), затем, после снятия крышки клапанов, метки есть на звездах и передних крышках опор  распредвалов.Все три метки нужно совместить , при этом поршень 1-го цилиндра должен быть в ВМТ.Удачи!

Ого, да там целая книга. Спасибо вам огромное. Ну я распечатал тому мотористу пост  http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=8255.msg127217#msg127217  я думаю должно помочь. Других мотористов в городе не нашлось или не доискал. Посоветовали его, а там видно будет. Я тоже если честно так подумал на счёт меток как и вы )

[AZzzoT]

ВЫСТАВЛЕНИЕ ЦЕПИ

8. Выставляем метку на коленвалу, находится на шкиве, накернена на дальней его стороне, должна встать на 12 часов, там стрелочка на лобовине.

Как её выставить не понятно. Где она находится на шкиве. В руководстве по ремонту тоже не понятно где эта метка и как их соединить.

[AZzzoT]

Я досмотрел или мне так кажется. Вот это метка на шкиву ? Я обвёл красным кругом. И её нужно совместить со стрелочкой ?

[Guardian]

AZzzoT, рисовал с мобильника на фотке своего двигателя. Обведено красным. Метка - малозаметная точка на распредвале. Должна совпасть с чертой выше. Увеличь и присмотрись - все должно быть понятно. На втором распредвале аналогично.

[AZzzoT]

AZzzoT, рисовал с мобильника на фотке своего двигателя. Обведено красным. Метка - малозаметная точка на распредвале. Должна совпасть с чертой выше. Увеличь и присмотрись - все должно быть понятно. На втором распредвале аналогично.

Это я уже нашёл. Я имел в виду на самом шкиве. Спасибо фото.

[ДМБ-75]

AZzzoT, метка на шкиве КВ определена правильно, она на внутренней стороне, в виде риски( пропила) и выставляется напротив стрелки .По меткам на РВ тебе уже подсказали.Дерзай!