Тема: Плюсы и минусы Кайрона

[odmincheg]

У меня новая - хоть какая-то гарантия... б/у я бы не взял, слишком геморно. А так действительно, кайрон мне хотелось также как и тебе.

[Беза]

б/у я бы не взял, слишком геморно.

Речь по прежнему про кайрон, или имелось ввиду любое авто?

[odmincheg]

Речь по прежнему про кайрон, или имелось ввиду любое авто?

любое б/у авто геморное в выборе, но SY в особенности - уж сильно много нюансов по агрегатам и в основном они дизельные. Х.з. как застраховать себя от ситуации "сегодня работает, а через месяц - нет"... как у того типа, что я выше цитировал.

[sasha13]

А я по прежнему хочу курона. Что-то мне еще больше его хочется.

а я вот нашел еще два жирных плюса:
- экономия незамерзайки
почему так ХЗ но факт, на своей предыдущей пузотерке я задалбливался эту жижу покупать разбавлять хотя и ездил в два раза меньше чем на кайроне... Щас мне одной полторы заправки хватает на весь сезон ...

- нет подкачивающего насоса в баке и поэтому можно ехать с канистры
Берем два шланга, один прям с фильтра или влагоотделителя другой с обратки в канистру с топливом и будет ехать...
я так ехал позапрошлой зимой когда голимая ТНКашная соляра замерзла, правда не с канистры, а с 2л бутылки
еще это может пригодится если ттт пробить бак...

Беза
я уже сто раз это писал, не помню было ли в этой теме или нет но повторюсь не взирая на то, что щас на меня посыпится со всех сторон...

ИМХО минусов у кайрона мало, всего 3шт.
Важность спецом не расставляю потому как это индивидуально...

1 престижность ниже плинтуса (пешеходы будут пальцем у виска крутить, а лайносы подрезать)
2 ломучесть (вряд ли есть более ломучие иномарки)
3 дискомфорт (трясучка как в грузовике если не сделать тюнинг подвески в который я, кстати говоря, не верю)

если тебе на эти три недостатка плевать то милости просим, разочарован не будешь.
нам же неизвестно насколько тебе на них плевать, понимаешь ?

лично мне:
на первый плевать вообще
второй под настроение и деньги
а третий уже в таких печенках сидит, что базар не за горами...

[Беза]

трясучка как в грузовике

И даже спереди?

престижность ниже плинтуса

Да ладно.

если тебе на эти три недостатка плевать то милости просим...

Куплю наверно(только свою продам)

любое б/у авто геморное в выборе

например авто которое я продаю вообще без проблем(ну это лирика),а так тойоты,хонды и тд можно смело брать.Весь вопрос насколько бу

[Plem]

sasha13, Вот спецом с женой  и ребетенком(они сидят на заднем) проехались что бы определиться на скока им кофортно, и того колеса накачаны на 34-33 баров(если не ошибся в названии единиц), + к этому жену укачивает везде (поезд, автобусы, самолеты, и бенз.машинки), поездка вышла на 4 часа по городу и часть трассы (150 км всего то) - в конце спросил как им было по комфорту, ответили что все ОК, не укачало и попы не поотбивало(хотя на полицейских конечно громыхало нехило (мелочевки в багажнике хватает, но все легкое, максимум 30 кг в сумме будет). так что про жесткость это кому как. кому то на цивике 5Д комфортно кажется, а кто то после 100 метров выходит и зубы ищет.

1 престижность ниже плинтуса (пешеходы будут пальцем у виска крутить, а лайносы подрезать)

зато шансов что угонят не так много, а лайносы подрезать могут любого, они же в зеркала не смотрят(кто вступил тот и виноват)

[sasha13]

sasha13, Вот спецом с женой  и ребетенком....
....ответили что все ОК

извини, не понял
ты на кайроне проехал 150 км ?

ПС
ссори , я спутал тебя с Беза
думал он тестдрав прошел...

[sasha13]

И даже спереди?

да покатайся ты уже в конце концов, потрать на это деньги время
в Харькове этих кайронов не меньше чем в киеве наверное
закажи такси кайрон :)
без тестдрайва и не только по городу, а по какому нибудь межрайону обязательно эти все разговоры с пустого в порожнее
ща тему закроют будем переливать

ТЕСТДРАЙВ !!!

[Беза]

Прошу прошения, а какая здесь тема для флуда по куронам, а то как-то не нашел

[sasha13]

а какая здесь тема для флуда по куронам

флуди здесь

я разрешаю 
  , под "разрешаю" я имел ввиду, что если я тут выступать не буду то ее не закроют
а я выступать не буду пока ты не покатаесся как следует на кайроне, потому как престижность и ломучесть тебе пофигу насколько мне стало понятно...
 

[Беза]

престижность

не для престижа беру,а для того что бы каждый день нормально ездить и не бояться что с асфальта съеду и застряну(как недавно было) и не переживать что на первой кочке картер пробью. Как по мне, не кукурузник конечно,но и не тушкан.

А что скажите по поводу http://auto.ria.com/auto_ssangyong_kyron_12207892.html

[AI70]

А что скажите по поводу http://auto.ria.com/auto_ssangyong_kyron_12207892.html

перекуп
цена безумно завышена
скорее всего комплектация стандарт - с тряпичным салоном и без ESP
Прикольно - ещё на родных колёсах - с ходу менять прийдётся, и вообще похоже хозяин ещё тот економист был )))) похоже что и охлаждайка ещё родная - срочно менять.

[Беза]

перекуп
цена безумно завышена

говорит что его машина с одним подкрасом, в идеале, только оторван кронштейн фильтра. А какая реальная цена на него?

ещё на родных колёсах - с ходу менять прийдётся

Почему?

[AI70]

говорит что его машина с одним подкрасом, в идеале, только оторван кронштейн фильтра. А какая реальная цена на него?Почему?

Потомучто родные большинство выкидывает на 30-40к
Я 59к с сменой на зиму отьездил - надо новые. резина лысая.

[morino]

нашел там только про карданчики и то что меняли подшипник промежуточного вала
а фигли его меняли ? гудел или шо ???

Оно не гудело, оно стучало, потом просто гупать начало, когда подшипник по ходу вообще разрушился.

И в чём их "рагульность" ? Очень стандартный размер... как у всех.

а много машин юзают 235/75R16?
+1, к конченному размеру. Нет толковой резины вообще.

Я 59к с сменой на зиму отьездил - надо новые. резина лысая.

71 тык пробега. Ещё родная резина с  учётом смены на зиму.

[Беза]

Так что с реальной ценой на это авто?

[odmincheg]

- нет подкачивающего насоса в баке и поэтому можно ехать с канистры
.....
еще это может пригодится если ттт пробить бак...

Клёво! Этого я не знал. Бак как раз расположен так, чтобы были все возможности это проверить))

1 престижность ниже плинтуса (пешеходы будут пальцем у виска крутить, а лайносы подрезать)

я с другими авто не заметил разницы вообще, серьёзно. Меня пропускают даже перцы с "блатными" номерами и они же благодарят когда пропускают их. Может тут от региона зависит.

2 ломучесть (вряд ли есть более ломучие иномарки)

тут не поспоришь... этот секс на любителя, если с новой есть шансы проездить без особого гемора 1-2-3 года, то с пятилеткой уже не всё так радужно.

3 дискомфорт (трясучка как в грузовике если не сделать тюнинг подвески в который я, кстати говоря, не верю)

без пробоев на непросевших пружинах дискомфорта особого нет или он субъективен.

Зубодробилка быстро появляется, когда набивается полный салон народу и машине уже от полугода. Особенно на задних сидениях.

Просадка пружин гарантирована первой же серьёзной загрузкой багажника. Я грузанул пенобетоном, кг 200-250
 и приехали, -1см.

например авто которое я продаю вообще без проблем(ну это лирика),а так тойоты,хонды и тд можно смело брать.Весь вопрос насколько бу

вот именно это и выясняешь при осмотрах. А выясняется как правило, что биток-перевёртышь-утопленница или пробег смотан. Мало продают машин в идеале, но все пишут "не бита, не крашена, ездила девушка" )))

Прокатись уже, будь решительней.. 

[odmincheg]

Так что с реальной ценой на это авто?

имхо, -1500-2000 в зависимости от коробки (5АТ/6АТ), наличия трещин морды, дефектов салона, состояния резины, наличия сервисной с подтверждённым пробегом. Я бы ещё посмотрел, как она заводится на холодную, предварительно открыв капот и "полапав" двиг/радиатор.

[AI70]

Оно не гудело, оно стучало, потом просто гупать начало, когда подшипник по ходу вообще разрушился.
а много машин юзают 235/75R16?
+1, к конченному размеру. Нет толковой резины вообще.71 тык пробега. Ещё родная резина с  учётом смены на зиму.

У меня зимой очень маленькие пробеги - протектора осталось на паре 2 мм на второй 2,5 - по сути следующий сезон не хватит.
жалко не высчитал сколько пришлось на неё.

[morino]

AI70,
Я свой штатный Ханкук уже собирался выкинуть на это лето. Но жаба не разрешает. До индикаторов износа ещё 2.0-2.5 мм. Точно придётся допиливать где то до сентября, если не дальше. А там месяц-два и на метках можно покататься, до зимки.