Тема: Плюсы и минусы Кайрона

[Dr_Zhalnin]

Саша...приезжай и проверь....не веришь -то твои тараканы....
Зы...единственное что я менял то была шаровая(по гарантии)  и то...был легенький люфтик и мастер сказал что бесплатно можна заменить...было бы платно ездил каждые 5000 километров и проверял...сам на яме

[Dr_Zhalnin]

мой всего на 5к грн дешевле
а у меня и год и РКПП с тряпкой
они еще про пробег не знают....

любят меня наверное
гыыы

я же и говорю...ник меняй....А то получается как чертенок НОМЕР 13

[odmincheg]

почему не верю
потому вот амики кони, уже на всех форумах писано переписано что кони решаю все сразу становится как надо
я купил и что ?
никакой разницы вообще, а может даже хуже

не знаю, чего ты ожидал и что пробовал, но сейчас меня всё более, чем устраивает за исключением проезда мелких стыков - я не хочу их чувствовать, но чувствую Амики газ-мяс от трупера, может поэтому. Жестче на сжатие, чем штатные.. может надо было масло брать. Думаю KONI FSD решили бы проблему, но там без дальнейшего тюнинга не обойтись, а мне уже лень.

передние колесики живут себе своей жизнью как бухали точно так же и бухают

что пружины дадут ?

как минимум пружины дадут большую долговечность, грузоподъёмность, отсутствие контакта с отбойниками и как следствие нормальный комфорт. При этом они не жестче штатных т.к. просто больше витков а пруток +/- мм тот же. Это задние.

По передним я не совсем понимаю о чём речь.
Я взял каябу от прадика, говорят она жёстче, чем соренто но меня всё устраивает.

Первые дни по ямам ехал с улыбкой на лице.

Может ты много хочешь от машины? 

[Беза]

Беза,
Вот сейчас пришло предложение от аис автомаркет - типа готовы зарать мой Kyron за 139к грн.

Это предложение?

[AI70]

Это предложение?

Нет - а на что я его поменяю? Ничего пока лучше отвечающее моим требованием нету ...

[sasha13]

долговечность, грузоподъёмность, отсутствие контакта с отбойниками

вот видишь, значит менять пружины мне смысла нет потому как долговечность меня не интересует, грузоподъемность тоже а контакта с отбойником отродясь не было

я хочу чтоб подвеска отрабатывала неровности, а не усиливала их

когда я передним колесом проезжаю ямку то вместо привычного бух бух как на жесткой машине или ууух ах как на мягкой, на кайроне я получаю бам  бах бздыньк и еще пару раз дынь дынь и только успевай за руль крепче ухватится чтоб в окно не выпасть и машину на дорогу вернуть
это было прям с салона и продолжается теперь когда спереди уже третья пара амиков - кони, а сзади четвертая - каяба
к заду вопросов почти нет, я там не езжу и мне пох
что делать с передом ХЗ
машина должна проглатывать неровности а не впадать в тряску пляску, сносы в поворотах
любой пассажир садящийся ко мне в кайрон произносит одну и ту же фразу - "ох и них..я себе"

[AI70]

когда я передним колесом проезжаю ямку то вместо привычного бух бух как на жесткой машине или ууух ах как на мягкой, на кайроне я получаю бам  бах бздыньк и еще пару раз дынь дынь и только успевай за руль крепче ухватится чтоб в окно не выпасть и машину на дорогу вернуть

А какое у тебя давление в колёсах?

[sasha13]

А какое у тебя давление в колёсах?

знаешь анекдот:
- Чебурашка, ты меня слышишь ?
- Гена!!! ну посмотри на меня внимательно!!! внимательно посмотри что ты видишь, КОНЕЧНО ЖЕ СЛЫШУ !!!

если я за 4 года 4 пары амиков сменил в поисках счастья то сколько давлений я сменил как ты думаешь ?

причины дискомфорта на мое как доктор советует ИМХО всего три:
- выскокий профиль колес - получается как бы две подвески последовательно вот их и колбасит от несогласованности
- большой вес неподресоренных частей(колеса+мост+ступицы и т.д. и т.п., у мну еще зимняя тяжеленная сразу колбасня усиливается при смене)
- неправильное распределение веса вообще + высокий центр тяжести

пружины амики или даже пневма может что то и решают но в настолько маленьком диапазоне, что я уж точно не замечу

возможно мне кони и помогли, допустим на 5% стало меньше колбасить
я просто этого не замечаю 

[odmincheg]

sasha13,
Саш,.. сейчас подвеска не "усиливает неровности", она их "облизывает", не так слюняво как мне бы хотелось (стыки) но очень неплохо, я считаю. Пробоев нет, дрожь кузова отсутствует, держит траекторию в поворотах с ямами, руль не кидает, крен нормальный, по сравнению со стоком, который кренился и клевал как маршрутка. Даже появилась возможность чуток порысачить, но я психологически боюсь это делать т.к. у одесских сисадминов нет лишних денег на внеплановые ремонты

Кстати, если раньше мне джим в плане проезда неровностей казался таким же по комфорту, как кайрон, то теперь я на него как на ведро смотрю - вот где кидает руль, трусит и вибрирует. Оно и понятно - два моста, ГУРа нет, колёсики маленькие, ходы ещё меньше чем у кайрона, шумка никакая...

А ещё оно гудит трансмиссией, дребезжит педалями, вибрирует дверями, стёклами, сидушкамии, неуверенно заводится, не прикручена торпеда, сверчки (были) везде... а как там ремни безопасности расположены... ммм... 65 т.км прошёл, уже не работает задний омыватель, замена заднего сальника кпп, заднего амортизатора, стеклоподъёмники еле-еле работают, но кушает бенз как все.. недостатков более, чем достаточно. А ведь это японский рамный внедорожник и цена у него как у кайрона - от 180 тыс.грн.

Всё ж познаётся в сравнении и недостатков можно везде найти

[sasha13]

Саш,.. сейчас подвеска не "усиливает неровности", она их "облизывает"

вот так же сладенько писали года полтора два назад об амиках
и очень похоже было на правду ведь амик же должен гасить всю эту колбасню

а про пружины как то не верится уж совсем
тем более вариантов масса кто бы на что не поменял и все сразу довольны
это настораживает
вот ты как подобрал именно эти пружины ?
подсказал кто или как ? по другому только методом тыка, ты что перемерил десяток пружин или как
амики они хоть фирменные а с пружинами от другой марки то уже калхоз который надо пробовать...

[AI70]

sasha13,
мне просто интересно, а то вот счас снова пытаюсь оптимум найта )))))) 29 psi слишком мало показалось, 32 накачал - ездить нельзя.

[sasha13]

32 накачал

гыыы
зачем ?

ща у меня 2,0 и на этой зимней резине комфорт от давления практически не зависит
колбасит не зависимо от давления

на летней (она ниже, легче, и заметно мягче и комфортнее) я делаю 1,9 на перед а зад зависит от пассажиров
если один по городу мотаюсь то тоже 1,9, а когде там отпуска тещи и прочие перевозки то 2,1

[odmincheg]

вот так же сладенько писали года полтора два назад об амиках
и очень похоже было на правду ведь амик же должен гасить всю эту колбасню

имхо, амик должен гасить "выстрел пружины", а на сжатие не препятствовать - иначе будет колбасить на мелких стыках-неровностях и сильнее передавать вибрацию на кузов. Идеально - чтобы на высокочастотную дрожь сопротивление было минимальным, поэтому я хотел FSD.

а про пружины как то не верится уж совсем
тем более вариантов масса кто бы на что не поменял и все сразу довольны
это настораживает
вот ты как подобрал именно эти пружины ?

я прочитал тему на кайрон-клане. Всю, раза три ))). Составил табличку с номерами и параметрами пружин, высотой и тп, но к сожалению выбирать не получилось - почти на всё конский ценник и долго ждать, а без машины не поприколу, поэтому взял что было в наличии и подешевле - от крузака и нивы. К удивлению, после пневмы шока не испытал - всё хорошо. Но суть не в этом, суть в том, что практически любой вариант в среднем лучше, чем сток, а комфорта седанов представительского класса я и не ждал.

[trofimich]

sasha13, у меня ж ты знаешь, резина 255/85R16 MT - это одна покрышка весит 25 или 26 кг. Пружины соренто, аммы - первый рекс. Так вот понятное дело что неподрессоренная масса чувствуется, но как-то ямы и колдобины он глотает у меня нормально, как мне кажется. А вот на определённого вида неровных дорогах его так колбасить может, что мне кажется иногда что ещё чуть чуть и он развалится на молекулы.  Но не всегда это бывает. Причём по этой же дороге мы летали на Kia Sportsge 1, где тоже MT шины стояли и передняя подвеска по конструкции очень похожа и мы там спокойно 110 могли топить, а на ёнге у меня там на 90 хотелось выйти. Но повторюсь, это не везде бывает, а именно когда дорога вся разбитая или неровная. А одинокостоящие ямы и колдобины или парочку подряд идущих он нормально глотает очень даже. И некоторые неровности тоже нормально. Не могу понять почему так.

[Lucky fox]

а пробег ?тысяч 15 -20 ? :)

70 000 км. Я давно заметил нехорошую закономерность: чем больше я ругал каку-то вещь, особенно механизм, тем чаще он мне доставлял хлопот. Это не выдумка или мистика какая-то, а реально работающий алгоритм! Поэтому лет 20 ничего СВОЕ не ругаю, ну а машины - так вообще членами семьи считаю и только нахваливаю. ИМХО, разумеется, но у меня так.

[sasha13]

А вот на определённого вида неровных дорогах его так колбасить может, что мне кажется иногда что ещё чуть чуть и он развалится на молекулы.

во во
у меня такое на всех украинских дорогах кроме киева и окрестностей
пока по киеву езжу никаких проблем и я спокоен
после каждой поездки киев черновцы мне хочется продать его нафиг и забыть

только нахваливаю

это не правильно, надо быть объективным
потому, что потом такие как я наивные люди
форумов начитаются и покупают г..но с надеждой что пронесет...

[odmincheg]

у меня такое на всех украинских дорогах кроме киева и окрестностей

как-то даже не знаю, когда что-то типо стиральной доски попадается или плиты торчащие враскорячку - тогда да, на определённой скорости ехать некомфортно - резонанс, но этот скоростной промежуток относительно небольшой.

В целом - нормально, а если поставить 85й профиль, то думаю будет ещё лучше.

[sasha13]

тогда да, на определённой скорости ехать некомфортно - резонанс,

у меня все время такое кроме борисполя житомира и крещатика...

[sasha13]

машине 4 года, это получается 48 месяцев, то есть 48 тысяч грн на ремонты? 

54 месяца
пробег 126ткм

на ремонты 11444грн и 2 копейки
самое большое то комплекты амиков и аккум с натяжителем
все что больше 100грн:

на гарантии я на ТО и колодках по 750грн разорился бы больше

[AI70]

на гарантии я на ТО и колодках по 750грн разорился бы больше

Не ври - переднии колодки в 2012 кажется у официалов 511 кажись стоили 
Но то такая политика SY - реально я мандо за 230 грн. с пересылкой взял в Одессе. И то - очень захотелось именно мандо.

PS Лампочка ОСРАМ в коробочке от SY что-то оклоло 70+ стоит. Такаяже от ОСРАМ в рознице около 40+