Тема: Прогрев Свечей

[Kolobok]

VintAri, Виталь, я там малость сумбурно, но описал вчера вечером, как и что делать с дизелем нашим если солярка все таки типа запарафинилась.

[VintAri]

Kolobok, я все прочитал! Кое-что вспомнил, кое-что новое узнал.

[ABE]

Я даже хелп читал, хотел узнать как поблагодарить Колобка за развернутый доходчивый ликбез по разнице между бензином и дизелем, но не нашел. Поэтому пишу так СПАСИБО!

[Kolobok]

VintAri, ABE, всегда пожалуйста.

[kak2z]

Не стоит маслать дизелем - это не бензин, и случайно проскочившая мощная искра - не зажжет смесь.

Третий день подряд у нас ниже -20. И третий день подряд я завожусь с третьего раза. Первый раз оборот - не завелся. Второй раз оборот - не завелся. Потом секунды 3-4 кручу и сразу заводится. Так что вроде помогает...

Заправляюсь на ОККО там написано -20, а реально температура по утрам ниже. Может в Киеве на ОККО другое топливо? Покачественее? Потому что на нашем сразу и быстро не заводиться)

[Kolobok]

kak2z, проверь завтра к примеру - включи зажигание и подожди примерно 2 минуты. После этого крути стартером.

[kak2z]

kak2z, проверь завтра к примеру - включи зажигание и подожди примерно 2 минуты. После этого крути стартером.

Ого.. а Вы ждете 2 минуты? Я просто видел как у вас заводится... у меня кстати проблемы с заводкой только после ночи... сегодня машинка постояла 4 часа утром в городе пока я был в институте. За бортом было -20. Сел - завел с пол оборота. А до этого после ночи были проблемы с заводкой.

[Ярко]

У меня машина стоит в гараже,на улице -15 в гараже -5,неделю не заводил.Был в шоке.с четвертого раза ели завелась.соляра вог

[Kolobok]

kak2z, нет, я жду 8 секунд ) Точнее сигналка сама ждет.
Я вам предлагаю попробовать в том случае - когда есть проблема с пуском к примеру из-за не очень хорошей зимней солярки.
Добавлено пользователем: 03 Февраль 2012, 16:41:20
Ярко, ВОГ солярку очень сильно "опустили" на автоуа. Слишком много прецедентов с ней уже вылезло.

[kak2z]

kak2z, нет, я жду 8 секунд ) Точнее сигналка сама ждет

8 секунд. Машина всю ночь на улице. Мороз -25 за бортом. Дизель "ОККО -20" - и у Вас при таких условиях заводится с полоборота?
Просто хочу понять или у меня проблемы или так и должно быть.

[Kolobok]

kak2z, -24 у меня было на БК. После пуска двигателя. Утром было чуть хуже чем на видео вечерних. Просто лень было выходить мерзнуть что бы снимать как она заводится.
Одно НО - сегодня было исключение - забыл поставить на ручник вчера (перепарковывал машину и забыл). Утром вышел заводил сам, но за телефоном влом было на морозе лезть под куртку. Как только погасли индикаторы - крутил стартером - завелось с первого раза, но немного помог стартером схватиться двигателю. После чего она сам вышел на 1500 оборотов и через минуты начал постепенно их опускать до привычного ХХ.
Я грешу, что у вас все же плохая зимняя солярка. Потому вам надо дождаться пока подогрев топливного фильтра, растопит парафин - и только после этого крутить стартером.

[kak2z]

Я тоже на солярку грешу.. бак выезжу надо будет ВОГом заправиться.. хотя пока буду полный бак выезжать - морозы спадут)

[Kolobok]

kak2z, на счет ВОГа, почитайте последние сообщения в темах на автоуа - народ как-то не очень доволен ВОГовской соляркой.

[Ярко]

 :12345:а чем зправлять?может на укрнафте "енерджи"?

[alebastrov]

Ну и я 5 копеек вставлю. Сегодня заводился утром (машина почти неделю - с воскресения - стояла в неотапливаемом гараже), по старой схеме - зажигание, жду пока накал свечей погаснет, пауза в 30 секунд, снова зажигание, снова жду пока погаснет разогрев свечей, потом старт. Крутил секунды 3 стартер, схватывал плохо, но запустился с 1 попытки. Топливо: шелл в-пауер. Если бы ездил на этой неделе каждый день, завелась бы с первого тыка (я так думаю)

[Sampras]

После 6 часов на морозе запуск в 2 приема с полоборота.

[AI70]

kak2z,
Не надо менять на вог - реально морозы -20 чуть напрягают соляру вид II класс F которой вы запрвились  предельный уровень фильтрации -20 , температура застывания -25 по стандарту!!!) - реально трудно посоветовать, ЧТО ЕСТЬ ЛУЧШЕ В Полтаве!!!
Мы тут в Киеве можем харчами переберать и носом крутить ))))
Я бооще на окко не ногой - есть родной ТНК с евро5 по 9,65 или Ультра по 9,70 + ребейты. Но этот ТНК и принадлежит ТНК - а не джобберы с соглашением как оно в основном в регионах.

Просто надо для таких морозов иметь какойто антигель - и если появилась опасность или намёк на мороз - им воспользоваться.
То что вы заводитесь от -20 и ниже говорит - что у вас всё весьма не плохо !!!
АИС рекомендует к примеру Castrol TDA ? но не суть то важно - надо иметь средства и быть готовым к неожтданностям природы. 

[Bosko]

есть родной ТНК с евро5 по 9,65 или Ультра по 9,70 + ребейты. Но этот ТНК и принадлежит ТНК - а не джобберы с соглашением как оно в основном в регионах.

На счет ТНК, почитай отзывы с русских сайтов, прежде чем давать советы.

[ritter]

Bosko, Поддерживаю: ТНК - Г. Как в Киеве, так и в регионах. А особенно - в Крыму.
А вот куда ни ногой - так это на ЛукОил. Смерть всему.

ВОГ, ОНИО и раньше была РОСЬ - самый людский дизель.

[AI70]

Bosko,
   - причём отзывы с русских сайтов

Киев - это ... 

У них там свои производства - у нас тут свои, русский ТНК по топливу никакого отношения к нашему не имеет - из россии ТНК ни литры сюда не завозила
Пока что импортируют они только Орлен Литва - делают из него пульсар бензин, да перепродают ДТ Евро5.
Вот что действительно было - так вывоз в россию выгнанного из давальческого сырья.

У вас в Харькове мне не известно есть ли собственно ТНК им принадлежащий - на чеке выбивается юредическое лицо Кершер.

А на предмет качества - сам не знаю, но люди пишут у вас там мрак с топливом...
http://autovisio.com.ua/splash_toplivo/