Тема: Проблемки У Корандо....(собираем инфу)

[AI70]

О чем Вы говорите. Какое обкаточное, какая вязкость?

skif, что такое обкаточное масло, простите?

Какое какое - подсолнечное наверно. 

[Alik]

О чем Вы говорите. Какое обкаточное, какая вязкость?

Всем Доброго здравия !
Как меня заверяли при покупке машины,Машина из завода  кременчуг выходит залитым  в двигателе НЕКИМ  обкаточное масло  ВОТ  именно  поэтому  его  надо   слить  на  1000км  пробега .
От  себя  могу  заметить  что  масло  было   светлое  и  менее  вяское. Но  это  на мой  взгляд . 
У  страха  глаза  ОЙ  велики !   утром  после  ТО  0   проводил   измерения  уровня  масло  раз  16  со  словами  что  делать  2  Уровня    не   фотографировал  !    на  сервисе  они  мерели  на горячем двигателе  было  выше  на  сантиметр

[lioness_le]

у Вас тож стучит?
на следующей неделе к ним поеду, на ЗОО отказались что-то делать, т.к. сигналку ставили на Гринченко, а там могли что-то и повредить...

после жалобы на официальном форуме АИС позвонил таки представитель с Гринченко, сказал, что можно приехать и на ЗОО с этой проблемой, а если с ЗОО будут футболять, то надо перезвонить в колцентр. Сказал, что не имеют права меня не принять, даже если я ставила сигналку на Гринченко. Ото таке...
В понедельник поедем по второму кругу 

[skif]

Как меня заверяли при покупке машины,Машина из завода  кременчуг выходит залитым  в двигателе НЕКИМ  обкаточное масло  ВОТ  именно  поэтому  его  надо   слить  на  1000км  пробега .

Та же инфа. Якобы в обкаточном меньше присадок, быстрее притирка, поэтому не гонять более 1000км., можно лишиться гарантии. А иначе, чего б они так переживали за тыщу.

[Kolobok]

skif, это вымысел диллеров.
Есть промывочное, но не обкаточное. Да в процессе обкатки - идет его более быстрое загрязнение. Но он для того там и залито. Залито туда такое же масло как положено по сервисной книжке. Со всеми допусками. Потому этот чес на счет обкаточного - можете игнорировать.

[Shustoff]

Та же инфа. Якобы в обкаточном меньше присадок, быстрее притирка, поэтому не гонять более 1000км., можно лишиться гарантии. А иначе, чего б они так переживали за тыщу.

Интересно, но когда я покупал Тойоту, меня тоже предупреждали, что в двигателе залито обкаточное масло. Однако в нем повышенное количество притирочных, противозадирных и антипригарных присадок. Поэтому менять это масло ранее чем через 15000 км категорически нельзя!

[Алексашка]

Обкаточная 1000 - это зароботок денег.

[skif]

Обкаточная 1000 - это зароботок денег.

Это вряд ли, им ничего не стоит задрать цену авто на эти 100 баксов, никто и не заметит. Да и вряд ли до сих пор не нашлось бы никого, кто оспорил бы данный процесс со знанием дела. Я склоняюсь к обкаточному специальному маслу. 

[Kolobok]

skif, найдите мне спецификации, ГОСТ, ДСТУ на обкаточное масло. Если вы так верите в его существование.

[primus_ua]

Ну если уж тема о проблемах...
Вторую ночь небольшой морозец, машина ночует во дворе.
Замерзает замок водительской двери. И только водительской. Проявляется это в том, что машина открывается нормально... наружной ручкой двери, но если сесть внутрь и потянуть за внутреннюю, то дверь открывается... и всё. Ручка остаётся в "торчащем состоянии" (не возвращается в исходное положение), дверь не захлопывается, замок клинит в открытом состоянии. После нагрева салона до приличной температуры (примерно минут 15-20) оттаивает и нормально всё работает.
Подскажите, как бороться своими силами? Куда и чего брызнуть? Или ехать к ОД, чтобы влезали внутрь двери? 

[skif]

skif, найдите мне спецификации, ГОСТ, ДСТУ на обкаточное масло. Если вы так верите в его существование.

Берём гугль, пишем "абкатачнае масло", получаем:

http://mse-online.ru/obkatochnye-masla-i-prisadki-k-toplivu.html

http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.php?p=9884&sid=07c5b7421ea8a15caf85aa2201f20618

и т.д.

[В.Ю.]

Ну если уж тема о проблемах...
Вторую ночь небольшой морозец, машина ночует во дворе.
Замерзает замок водительской двери. И только водительской. Проявляется это в том, что машина открывается нормально... наружной ручкой двери, но если сесть внутрь и потянуть за внутреннюю, то дверь открывается... и всё. Ручка остаётся в "торчащем состоянии" (не возвращается в исходное положение), дверь не захлопывается, замок клинит в открытом состоянии. После нагрева салона до приличной температуры (примерно минут 15-20) оттаивает и нормально всё работает.
Подскажите, как бороться своими силами? Куда и чего брызнуть? Или ехать к ОД, чтобы влезали внутрь двери? 

ВеДешкой где только можно достать (ручка ,личинка ,замок..)

[Kolobok]

skif Я просил ГОСТ, ДСТУ, спецификации да допуски в конце концов. Там гугл может показать разве что спецмасла использующиеся на заводе для холодной обкатки...

[Shustoff]

skif Я просил ГОСТ, ДСТУ, спецификации да допуски в конце концов. Там гугл может показать разве что спецмасла использующиеся на заводе для холодной обкатки...

Вы серьезно думаете, что японцы и корейцы заливают масла, выпущенные по нормативным документам Украины?
Если уж искать, то какое-нибудь ISO на "Wearing motors lubes".
Я нашел такую вот информацию:

...Важно знать, что в различное время своего жизненного цикла мотору требуется различное масло. Так, для обкатки двигателя, когда детали «притираются», на заводе заливается специальное масло, менять которое не рекомендуется до определенного срока. Обычно это не самое лучшее масло, однако в него добавляют специальные присадки, которые улучшают приработку деталей. В период обкатки лучше применять менее качественное масло, в том числе минеральное – это способствует лучшей приработке, чем на хорошей «синтетике», поскольку обеспечивается большее трение.
После обкатки наступает время переходить на более качественное по вязкости и температурной устойчивости масло, ведь это продлит ресурс двигателя. Затем, придется снижать характеристики моторного масла, поскольку при большом износе расход менее вязкого масла будет неуклонно увеличиваться из-за протечек.
Таким образом, вязкость выбираемого масла должна соответствовать не только рекомендациям производителя и условиям эксплуатации, но и состоянию мотора: чем сильнее изношен двигатель, тем более вязкое масло придется использовать (кроме стадии обкатки)...

Взято здесь: http://mirsovetov.ru/a/car/spares/motor-oil.html
Источник, конечно, не самый надежный, но статья толковая и написана явно специалистом.
 , Вам не кажется? Где-то тема была "Масло для Korando".

[primus_ua]

ВеДешкой где только можно достать (ручка ,личинка ,замок..)

... не помогло...

[В.Ю.]

... не помогло...

значит к ОД снимать карту гдето чтото затирает, цепляет...

[Николас]

Взято здесь: http://mirsovetov.ru/a/car/spares/motor-oil.html

Хорошая статья, спасибо.

[Shustoff]

Ну если уж тема о проблемах...
Вторую ночь небольшой морозец, машина ночует во дворе.
Замерзает замок водительской двери. И только водительской. Проявляется это в том, что машина открывается нормально... наружной ручкой двери, но если сесть внутрь и потянуть за внутреннюю, то дверь открывается... и всё. Ручка остаётся в "торчащем состоянии" (не возвращается в исходное положение), дверь не захлопывается, замок клинит в открытом состоянии. После нагрева салона до приличной температуры (примерно минут 15-20) оттаивает и нормально всё работает.
Подскажите, как бороться своими силами? Куда и чего брызнуть? Или ехать к ОД, чтобы влезали внутрь двери? 

Ничего не нужно делать. Машинка у Вас "молодая". Где то отсырело при хранении, и теперь подмерзает по ночам. Поездите чуть-чуть, кузов попрогревается, просохнет, и все будет закрываться. Лишний раз разбирать дверь не полезно. Ну а если через пару недель не пройдет, тогда к ОД!
P.S. На всякий случай, проверьте, не забиты ли дренажные отверстия внизу двери.

[Николас]

Добрый вечер!
У меня после длительной езды  в режиме пробок(остановка, движение), начинает нестабильно работать на холостом ходу, чувствуется по работе двигателя, наверно датчик холостого хода, хотя лампочка не горит. На СТО спрашивал, но как раз тогда не проявлялось  .
У себя на бензине кто-то замечал такое? Интересно если новый датчик поставить пройдет. 

[SlavaK]

В.Ю., такое у меня на предыдущем авто было когда засорилось словное отверстие в двери.  WD-шка в этом случае - как мертвому припарки.

Проверте после прогрева(каким нибудь пластиковым штрырьком, только пластик не должен быть ломким) что отверстия у вас не забиты каким нибудь листиком или семечкой - если после проверки из отверстия закапает - значит проблема таки в них, и для 100% результата нужно снять карту и выбрать мусор.