Тема: Приобретение Корандо

[SuperPIPO]

Если как семейный, надо и картошку провезти и до 4-х человек часто возить с багажом, или в крым куда - то лучше взять Kyron.

Привет, я купляв саме для цього.і Мені Корандо вистачає....

[SlavaK]

Я тоже покупал как симейное авто, способное как по городу так и по пересеченной местности. Если нужно везти много - бокса на верху достаточно чтоб 4-ым человекам взять все нужное и не нужное с собой, в том числе и картошку :).

А Кайрон мне показался менее комфортным и уютным в сравнении с корандо, да и динамика у него совершенно не та.

[KAH]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Чем ближе день приобретения Корандо, тем больше возникает вопросов, ну не хочется явно ошибиться. Тем более, что в доступном (для меня) ценовом секторе появилась  дизельная Корандо с АКП. Мой вопрос к тем, кто практически с этим вопросом сталкивался: можно ли поставить знак равенства (или приближённого равенства) в плане проходимости по снегу (гололёду) автомобиля с передним приводом (STD) на зимней резине и AWD (STD-1) на всесезонной резине аналогичного качества? Поделитесь опытом!

[Kolobok]

KAH, нельзя. Всесезонная резина - это миф как бы. Да, возможно ее кач-ва останутся при температуре ближе к 0 градусов. В отличии от летней которая уже при 8 градусах потеряет свои свойства. Но в любом случае дубовая резина окажется. А потому что полный, что монопривод - будут страдать на ней.
Резина на зиму - должна быть зимней. На любом авто. Ну а в плане уверенности - то полноприводные версии конечно выигрывают у моно.

[Guardian]

Привет всем!
Вот озадачен выбором между бензин 2.0 база + ГБО и дизелем.

Может, кто ездит на газе, поставленном у дилера в Киеве, поделитесь советами и впечатлениями. Какой реальный расход газа по городу и оттуда ли руки растут у установщиков ГБО, я имею ввиду, правильно ли ставят (подключение к нужной магистрали, расположение оборудования и его правильный выбор). Со своим ГБО на Ланосе прошлой зимой так намучился, что теперь переделываю установку у толкового установщика - боков куча!

[vlad.stak]

Guardian
Я пересел на дизель с авто на газу, теперь нарадоваться немогу

[Guardian]

А с какой машины пересел и в чем радость-то? 

[KAH]

KAH, нельзя. Всесезонная резина - это миф как бы. Да, возможно ее кач-ва останутся при температуре ближе к 0 градусов. В отличии от летней которая уже при 8 градусах потеряет свои свойства. Но в любом случае дубовая резина окажется. А потому что полный, что монопривод - будут страдать на ней.
Резина на зиму - должна быть зимней. На любом авто. Ну а в плане уверенности - то полноприводные версии конечно выигрывают у моно.

Немного перефразирую свой вопрос. У какого автомобиля больше шансов преодолеть обледенелый подъём: у STD на зимней резине или у STD-1 на всесезонной?

[ДМБ-75]

Немного перефразирую свой вопрос. У какого автомобиля больше шансов преодолеть обледенелый подъём: у STD на зимней резине или у STD-1 на всесезонной?

А как ты думаешь?

[kiotoze]

Голосую за безопасность! Моно или полный привод, но торможение на зимней резине будет эффективней всесезонки!

[vlad.stak]

Guardian
KIA RIO была, при двигателе 1.4 и 98 сил установлен газ, расход по городу без пробок 8.5-9л газа. Четыре человека + сумки в багажнике с включенным кондиционером очень слабо разгонялась на трассе. Сейчас изменение загрузки почти не ощущается, включение кондиционера тоже, расход гуляет от 8 до 8.5 литров.

[Guardian]

vlad.stak,  это все понятно. Просто начитался на форуме по дизельным Корандосам про:
- гул двигателя;
- топливный фильтр за 800 грн;
- замену форсунок за 18 тык;
- глюки с турбиной (турбоямы и т.д.)
- фильтр сажи....
- еще кой-чего...

ну и как говорится, "Славик, я че-та очкую".
Просто на газ/бензе сейчас катаюсь, привык, да и бензиновые двигатели, работающие на газе, менее прихотливы - качество газа не так гуляет, как бенза и соляры (опять же, не где-то слышал, а по личному опыту). В газе разве что конденсат может быть, но это устраняется Матриксовским фильтром с отстойником. Ну и вроде у бензинового Корано ТО раз в 15 тык.
Одно смущает - установка ГБО у дилера, а там мастеров нормальных нет - сверлят коллектор не снимая, подключают отопление редуктора как удобно, а не как нужно, нет выбора по марке ГБО.
Так что с удовольствием выслушаю Ваши мнения в пользу/против бенза, не только по стоимости пробега, но и обслуживания.

[Newerland]

в Корее у дизеля ТО раз в 20 тыс...
Непонимаю что у нас за тяжелые условия эксплуатации... если не 20, то 15 дизель свободно бы потянул в наших реалиях (если на брендовых заправках заправятся), чистое выбивание денег...

[Guardian]

Думаю, межсервисный интервал уменьшен именно из-за качества топлива в нашем Гондурасе.

[Kolobok]

у STD на зимней резине

Больше шансов тут.

[Kokc]

vlad.stak,  это все понятно. Просто начитался на форуме по дизельным Корандосам про:
- гул двигателя;
- топливный фильтр за 800 грн;
- замену форсунок за 18 тык;
- глюки с турбиной (турбоямы и т.д.)
- фильтр сажи....
- еще кой-чего...

Почитайте это SsangYong New Actyon: пост сдал – пост принял http://www.zr.ru/content/articles/484231-ssangyong_new_actyon_post_sdal_post_prinal/ и все сомнения пропадут сразу! 

Небольшая выдержка из статьи
В целом Korando (New Actyon)  понравился: честная машина за свои деньги, с большим клиренсом, удобным, просторным салоном, интересным дизайном и, главное, отличным дизельным мотором. Кроме всего, он оказался не слишком дорогим в обслуживании; даже с учетом более частых ТО (каждые 10 000 км) километр пробега обошелся во вполне щадящую сумму. Похоже, это самый низкий показатель среди всех полноприводных автомобилей, испытанных в ЗР! Я купил бы такой себе, если бы у меня возникла нужда в современном кроссовере…

[Guardian]

Все подобные статьи - в большинстве случаев заказные.
А вот на клубных форумах что пишут - это реальность, которая не совпадает с такими статьями. Вот у кого на этом форуме общие затраты на содержание будут равны затратам на топливо (не считая "личных хотелок" и ТО по регламенту)?

[SlavaK]

Guardian, точнее напишите - что за затраты на содержание?
У меня все затраты - это соляра, балансировка, преобува и те же регламентные ТО

[Guardian]

что за затраты на содержание?

Та почитав
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=3149.0
не у всех затраты сводятся только к регламентным ТО.

Давайте я поставлю вопрос по другому - отговорите меня брать бенз/газ в пользу дизеля 

[SlavaK]

Guardian, если основная езда - по городу, то отговаривать наверное смысла нет