Тема: Плюсы и минусы Кайрона

[Беза]

zip_donetsk, Газ-бензин у меня в приоритете,только машин таких не очень много.

[jurik_ua]

А есть люди здесь у кого пробег 130-150?

180 тыс,хватит?

[Беза]

180 тыс,хватит?

Вполне.А у вас какие проблемы были с таким пробегом.

[odmincheg]

Беза, читаю и диву даюсь... правильно сказали, чем дольше выбираешь, тем хуже выберешь. Машину можно выбирать по техническим характеристикам, по надёжности, но SY имеет приличный разброс по качеству - одни ездят и не парятся, другие каждый месяц что-то делают. И для бездорожья SY не самый лучший вариант - плохо приспособлен конструктивно и как минимум нужен лифт, защита, резина.

Имхо, не твоя это машина, дружище. Возьми лучше б/у шниву, дастер и тп

[Беза]

шниву, дастер

низачто

и тп

предложите что-нить в эти деньги

[Беза]

чем дольше выбираешь,

не забывайте, я еще свою продаю

[jurik_ua]

Вполне.А у вас какие проблемы были с таким пробегом.

обычные , один раз поменял шаровые, один раз аморты, два сайлетблока, натяжитель, ..........

[AI70]

, ну нет у нас солярки должного качества.

Вот у нас нет бензина должного качества это точно. А с дизелем - та всё сложилось )))))
Но не в Харькове  у вас есть в облости одно ... из-за него не видать вам дизеля пока живёт эта страна .

[odmincheg]

низачтопредложите что-нить в эти деньги

неясно какой бюджет, но в районе 15-16 тонн денег, думаю Suzuki Grand Vitara, Honda CRV, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail. Им будет по 6-10 лет, но раз вы не против б/у, то можно рассматривать. Hyundai Tucson кажется вы не хотели.

Из более внедорожных должны вписаться KIA Sorento, Mitsubishi Pajero Sport. Как-то так. 

[Беза]

Honda CRV

6-ти летняя от 21500

Suzuki Grand Vitara

она реально маленькая и я думаю по внедорожным качествам уступает СЙ(был опыт)

Nissan X-Trail

они на 99% бензиновые и расход думаю л 13-14, а газ туда не рекомендуют,как и на хонду тоже
odmincheg, вы со всеми новичками такой "недоброжелательный"?

[Dr. Kuklachev]

Не согласен по поводу внедорожных качеств витары, там по моему постоянный полный типа как у суб, так что не хуже чем у Йонга это точно. Большой минус НСГВ это отсутствие багажника и прожорливость авто с коробкой автомат. У двигов с объемом 2 и 2.4 там древний 4х ступ, поэтому после 120 кмч жрет неподетски. Вот у 2.7 и 3.2 5ти ступки. Из этого списка я бы взял витару на мешалке. У хтрэйла и срв пп полное уг, муфта, на которой по говнам долго не поездишь.

[Беза]

Большой минус НСГВ это отсутствие багажника и прожорливость авто с коробкой автомат

да и на мешалке там от 13 бензина.
Как машина на каждый день  дороговата будет

[Dr. Kuklachev]

Ну у меня на кайроне 11-12 по городу, пробки, автомат. Разница конечно есть, но это не критично как по мне. Витара на ручке с 2 л 13 не будет жрать. А вот багажника там нет, что есть досадно.

[AI70]

да и на мешалке там от 13 бензина.
Как машина на каждый день  дороговата будет

У знакомого есть грандВитара - typby переделанный под газ ... он уже задолбался с ремонтом двигла.
Там газ нельзя ставить - потом выжигаются прокладки зазора клапанов и с этим постоянный геморой.

ну без газа она уж очень прожорливая.

По раздатке - постоянный типа ТОД - неуправляемая ... вытворяет что хотит - полная загадка.  Радость, что есть залоченный полный и залоченный с понижайкой.
По опыту если на стоянке включает залоченный - а то на самоуправляемом она всё время что-то тчеучевает.

Ещё траблов там ... море. Больше всего прикололо с лакокрасочным ... оно вообще никакое.

[Беза]

11-12 по городу

+ соляра на руб дешевле уже лучше. А места в куроне сколько, просто дофига.

[Dr. Kuklachev]

+ соляра на руб дешевле уже лучше. А места в куроне сколько, просто дофига.

Сорри конечно, но если считать каждый рубь, то тогда лучше большое авто не брать. Взять хотябы резину, я на свой предыдущий сивик брал колеса по 800 грн шт.  на кайрон уже в  2 раза дороже, и так во всем,  мойка и тд и тп.... Кстати у витары колёса меньше, опять же дешевле, так что все что на соляре сэкономишь, на резине потратишь. Так что все оно моролес одно и тоже по деньгам выйдет.

[Беза]

Сорри конечно, но если считать каждый рубь

А как же  еще в наше тяжелое время. Я иногда общаюсь с людьми которые катаются на Лехусах и говорят по вертушке, так и те жалуются когда на заправку заезжают

[Dr. Kuklachev]

А как же  еще в наше тяжелое время. Я иногда общаюсь с людьми которые катаются на Лехусах и говорят по вертушке, так и те жалуются когда на заправку заезжают

Чото сразу вспомнил соседа моих родственников, который живёт в однушке хруще на борщаге зато катает на рх350 ))) нуто такэ нам ещё ментально до еуропы расти и расти. А по делу, если считаешь каждый рупь, то Йонг я бы не брал. Катал бы Свифта, может посмотри чо поменьше, типа sx.

[Беза]

А по делу, если считаешь каждый рупь

Я жлобством не страдаю, но лучше лишний рупь вложить в семью, а машину сразу купить получше что бы потом из нее вытаскивать а не вкладывать(образно конечно)
 а по поводу РХ, то можно приличный 10-11 летний взять,только заправлять кто его будет? И вообще от темы уходим.

[AI70]

Беза,

Ну раз вы такой мазохист     могу дать, что я делал в прошедшем. 
28 января 1121,09 грн.
диагностика ходовой и т.д.
по ходу сменили втулки стабилизаторов переднии и заднии , лампочку Н7 ближнего и шаровые задние брызговики. Проег 46872

6 февраля
2797,34 грн.
это миена переднего правого подкрылка + установка брызговиков передних  + установка ДХО Philips 12825 за 1175,4 грн. и установка защиты бака за 365
Это я слетел в кювет и подкрылки поломал )))) Ну и лишнего поставил ... можно былобы не ставить.

9 апреля
1220 грн.
Заменил левый подкрылок , поменял по акции резину , развал - схождение и тормозные колодки заменил. Колодки переплатил - вместо до 200 взял "родные" за 270 грн. - облом было бегать искать и ехать надо было.

8 мая ТО-50 на выезде в Львове. 1743,37 грн.
Неудачно вышло. масло переплатил ... привык, что в Киеве ОЕМ за дёшево - в Львове такого нет - пришлось Shell 2X315 грн. что есть не гуманно (рынок 260 и не более)
Ещё протупил - сменили масло в мостах за 245,42 - можно былоб и не делать , ибо мне его меняли при ТО 40 ... но с собой не было документов, а у них эта работа была прописанна...

22 сентяря диагностиа ходовой 76,5 грн. гупало с переди. решили вместе с ТО разорать морду и проверить, чуть что проварить.

1 октября ТО-60 ... суровое ТО очень много всего и дорогое ... + ещё повёлся приварить усиливающие шайбы.
всего 3535,97   из них 1224  типа за сварку ... меня потом все за таой саморазвод наругали ... такое более 400 грн. не стоит .
В тот же вечер от людей наслушался, как меня лоханули 

19 ноября 91,8 проверка масла в АКПП

25 октября сменил масло в ГУР и раздатке, смазка кардана,  шиномонтаж 395,9 грн.
Масло было моё 3 литра по 140 грн. литр. ну самое дорогое 

Итого потратил 11401,97 грн. из них 4927,24 - это или что-то внеплановое и внештатное типа ДХО или лишнее или просто про-б и развод при обслуживании, что можно былоб не делать или избежать. Итого необходимых  вещей на 6474,73 грн. и это по ценам АИС. В ощем дорого ))))). Это на пробеге 15к примерно. При прохождении 2-х ТО на 50к и 60к.