Тема: Расход Корандо - дизельный двигатель

[faza]

Здравствуйте корандоводы! Начну больную тему любого авто-форума: расход топлива. Моя машина пробежала 560 км со средним расходом 13 литров- спалил два полных бака саляры. Езжу по городу на работу рано утром и поздно вечером, в пробках/тянучках не стою. На СТО аиса сказали что до 5тыс машина считается на обкатке и такие претензии не принимают. Как у вас обстоят дела?
 
Поехали!!!
Желательно соблюсти такую форму ответа...
1. Расход....
2. Город- трасса!! Или смешанный режим...
3. Предпочтения по заправкам....(воги,окки и тд....)))) и в каком регионе они находятся...
4. Общий пробег машины
5. Какая комплектация машинки? (автомат или ручка)

PS Также не забудьте проголосовать!!

[Варяг]

плюс скорей всего у вас был прожиг и не один.

допустим, что за первые 400 км в городе СФ успел забиться, но с чего ему после первой очистки повторять ее? Ведь при движении быстрей 80км/ч сажевый не накапливает, а самоочищается. А я ехал 110км/ч.

[Варяг]

Успокоить вряд ли получится.

Такая же коплектация и такая же фигня. Без круиза и в режиме "ТОШНЮ" получается коло 8 л/100км. У самого первое дизельное авто и сам в обалдеваю

мне часто приходится ездить на чужой Наваре 2.5 ТД, так у нее расход поскромней будет несмотря на бОльший вес, объем, раздатку и кубическую аэродинамику.
Если расход моего авто не снизится в вышеописаном режиме,  буду очень разочарован.

[Варяг]

ожидал, что при 2 тысячах обротов на верхней передаче и более-менее постоянной скорости движения дизельный Корандо 2WD АКПП будет укладываться в 7-7,5 л на 100 км.

[Kokc]

мне часто приходится ездить на чужой Наваре 2.5 ТД, так у нее расход поскромней будет.

 
Ну-ну..   расход дизеля на рестайлинговом 2,5 TD реальный, выше чем на нашем Korando.. >>> http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=206886

ожидал, что при 2 тысячах обротов на верхней передаче и более-менее постоянной скорости движения дизельный Корандо 2WD АКПП будет укладываться в 7-7,5 л на 100 км.

Обкатается и будет как у меня 7,2 л на сотню.

Если расход моего авто не снизится в вышеописаном режиме,  буду очень разочарован.

Да и перед покупкой что мешало ознакомиться подробно с авто и расходом в том числе, на просторах инета?
При весе  двух тон и резвости 181 л.с./ 360 н*м.,  расход считаю нормальным.

[Варяг]

забавно,  что перед покупкой мне больше попадались отзывы о экономичности Корандо, а теперь чаще встречаю "жалобы" )))
что касается мощности, то тут все в порядке, доволен, хватает. Ну а для того , чтобы она (мощность) сочеталась с экономичностью как на Фольксах-Шкодах нужно наверное их и покупать. ))) Однако у них такого кроссовера за такие деньги нет. :-)
Только лучше это обсуждать в другой ветке, а то нафлудим.

[Варяг]

 
Ну-ну..   расход дизеля на рестайлинговом 2,5 TD реальный, выше чем на нашем Korando.. >>> http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=206886

ну не хватало еще, чтобы мой моноприводный Корандо хряпал топливо как полоценный грузовик с демультипликатором и мостами. :-(

[ДМБ-75]

Естесно, вы писали про торможение двигателем. я тоже.

Вообще то , я писал про два режима:
1-й - круиз включен, авто на передаче,спуск с горки, в этом случае круиз,стараясь поддерживать заданную скорость, тормозит двигателем и расход топлива есть(величина разная,смотри на показания моментального расхода)
2-й- круиз выключен,авто на передаче,обороты движка более 1500, педаль газа отпущена, спуск с горки,в данном случае ЭБУ дает команду на переход в режим ПХХ и подача топлива прекращается ,т.е. расход равен 00(смотри на показания моментального расхода)
  Ну и третий режим- круиз без разницы,передача на нейтрали, педаль газа отпущена, спуск с горки ( не обязательно) ,т.е. авто едет  накатом, в данном режиме расход равен холостому ходу -- (жаль посмотреть не получится ,но  примерно - 1-1,5 л/час)

Вывод: езда на круизе не всегда самая экономичная.

Все написанное относится к авто с МКПП .

[Alik]

Если расход моего авто не снизится в вышеописаном режиме,  буду очень разочарован.

Можете преступать. 
После покупки я тоже поехал по трассе  и было два прожига один из них с белым дымом и все это за 350 км.

[Vit]

Трасса, ночь. БС/ДС + ПТФ, 3 человека в авто. Расход по БК 7,3  . И это у меня ! Заправка Лукойл (пробовал первый раз, сера 0,005, Е4). Пробег почти 9700км. Круиз НЕ включал, проводил "опыты". Выводы (ИМХО): 1) расход по трассе без круиза ниже, чем с оным. 2) торможение двигателем путем принудительного перехода на низшую передачу(чи) снижает расход. При движении с горки накатом показания БК: АКП а Авто - 0,3-0,5л., мануал на несколько ступеней ниже - 0,0л.
 

[Алексашка]

Харьков - Мариуполь. Режим езды, 110-120, при обгонах и больше, в городах 60-70. Заправка ANP. Корандо полный привод, ручка автомат. Расход по БК  7,8. По чекам не замерял. Круиз почти не включал.

[Гарри]

Днепропетровск - Севастополь - 7,2. По Крыму, не сбрасывая ранние показания, расход вырос до 7,4. Севастополь - Днепропетровск (также не сбрасывая и малость позажигал) - 7,8. Всегда езжу на круизе, даже в городе.

[Варяг]

УСПОКОЙТЕ МЕНЯ...
После покупки авто (D2.0T, 2WD,  АКПП) наездил 400 км и поехал в Крым. Участок Донецк-Мелитополь, пустая ночная дорога, кондей выкл, круиз на 110 км/ч, ЭКО вкл. Расход в таком ровном и не быстром режиме получился 8,8/100км !!! Мелитополь-Алушта режим движения стал более рваный, но расход не изменился.
Это ОБКАТКА?

успокоился... :-)
на обратном пути при тех же условиях движения расход получился 7,5л/100км. ИМХО, факторы которые могли повлиять на снижение расхода:
- не включал ЭКО
- во время отпуска прошел ТО-0 в Симферополе, залил масло HighTronic G SAE 5W-30
- может обкатался? :-)

[IgorDonetskiy]

Мне кажется, что чудит "наш компьютер", на что он ориентируется и за какой период показывает расход, последний час или средний по палате или как - неизвестно???
Например, выезжаю Киев-Симферополь, заливаю бак под крышку, комп. показывает "топлива осталось на 464 км", доезжаю на этом баке до Красноперекопска, это через 600 км  , комп пишет, что в баке осталось еще на 92 км....
Вот что это было и как образовывается эта погрешность?
Посему мне кажется ориентироваться на показания "неизвестно чего" не стоит, но стоит помнить, что при скорости выше 90 км/час + к паспортному расходу, потому что все что выше это расход на преодоление сопротивления воздуха.
Еду +- 5 км от 90-та (кусок трассы Белогорск-Коктебель, там не разгонишься и особо не обгонишь), расход на автомате 7,4-7,2 литра, только перехожу в режим 108 км/час по навигатору (ну чтоб на межгороде гайцы Визирем не сбили  ), по спидометру 115-117 км/час - расход вырастает до 8.2-8.5  все просто и объяснимо.

З.Ы. И не читайте советских газет, "режима обкатка" - НЕ СУЩЕСТВУЕТ, уже 100500 раз все перетерлось в т.ч. на этом формуе, как собственно и ТО-0 - выдумка АИСовцев, как еще немного заработать на клиенте. У меня помимо Корандо еще 2-машины от WAG-а, так немцы кроме ТО-15000, ни про какие другие не слышали. 

[Варяг]

Например, выезжаю Киев-Симферополь, заливаю бак под крышку, комп. показывает "топлива осталось на 464 км", доезжаю на этом баке до Красноперекопска, это через 600 км  , комп пишет, что в баке осталось еще на 92 км....
Вот что это было и как образовывается эта погрешность?

а средний расход обнулялся на заправке?
если нет, то просто при движении по трассе уменьшался средний расход, соответственно комп пересчитывал остаток пробега и получался больше остаток пробега, чем в начале пути.

[Варяг]

у меня с компом другая странность.
скорость движения спидометр завышает, а одометр пробег занижает!!! 
я такое первый раз вижу. Обычно если врёт спидометр, то синхронно ему привирает и одометр в сторону увеличения пройденного пути, а тут наоборот... Обычный мой маршрут, много десятков раз пройденный Донецк-Алушта (от последнего светофора Донецка до указателя Алушта), обычно составлял на разных машинах около 600км (+\- 5-10км), а на Корандо он оказался короче на 35км!!! Проверял туда и обратно, ошибки нет - 565км. 

[IgorDonetskiy]

Скоро будешь солярку сливать )))))))))) 

[Plem]

З.Ы. И не читайте советских газет, "режима обкатка" - НЕ СУЩЕСТВУЕТ, уже 100500 раз все перетерлось в т.ч. на этом формуе, как собственно и ТО-0 - выдумка АИСовцев, как еще немного заработать на клиенте. У меня помимо Корандо еще 2-машины от WAG-а, так немцы кроме ТО-15000, ни про какие другие не слышали. 

Позволю себе не согласиться с таким высказываением, давайте всеже обратимся к реалиям нашей жизни, т е к банальным допускам на деталях с завода изготовителя, так у наших кита...кореянцев и немцев они будут разные. И сухая(поправьте если напутал с термином) обкатка двигла(например) проводится по разному на заводах, т е немцы могут нормально прогнать двигло с техмаслом на заводе до уровня 3-5к км, а кореянцы могут ограничиться стартом-стопом чисто что не заклинило и хорошо. КаКчество оборудования и подход к обслуживанию у разных производителей разный. Так что, имхо, не нужно сравнивать теплое с мягким

[Варяг]

Скоро будешь солярку сливать )))))))))) 

не понял

[Варяг]

Позволю себе не согласиться с таким высказываением, давайте всеже обратимся к реалиям нашей жизни, т е к банальным допускам на деталях с завода изготовителя, так у наших кита...кореянцев и немцев они будут разные.

согласен.

[IgorDonetskiy]

Позволю себе не согласиться с таким высказываением, давайте всеже обратимся к реалиям нашей жизни

Позволю не согласиться со своей стороны, и попрошу у Вас официальный документ, чай не на Жигулях ездим.
Если нет, то кроме досужих рассуждений, как страшно в стране совецкой жить объяснить на чем зиждется Ваше несогласие?
Понятно, что это не Премиум (может и к лучшему ))))), но Коррандо отлично продается в Европе, согласно статистики, и про ТО-О никто там не слышал отродясь, искренне считаю, что ТО-О исключительно совдеповское изобретение с целью срубить доп.бабло с владельца. Не находите?
И уж точно бред это "некий режим обкатки" на котором внутри авто ПРОПИСАН алгоритм заставляющий сжигать + 3 литра к расходу.