Тема: Расход Корандо - дизельный двигатель

[faza]

Здравствуйте корандоводы! Начну больную тему любого авто-форума: расход топлива. Моя машина пробежала 560 км со средним расходом 13 литров- спалил два полных бака саляры. Езжу по городу на работу рано утром и поздно вечером, в пробках/тянучках не стою. На СТО аиса сказали что до 5тыс машина считается на обкатке и такие претензии не принимают. Как у вас обстоят дела?
 
Поехали!!!
Желательно соблюсти такую форму ответа...
1. Расход....
2. Город- трасса!! Или смешанный режим...
3. Предпочтения по заправкам....(воги,окки и тд....)))) и в каком регионе они находятся...
4. Общий пробег машины
5. Какая комплектация машинки? (автомат или ручка)

PS Также не забудьте проголосовать!!

[iwarrior]

У нас стоит така приблуда тоже. Но она полностью контролирует спуск с крутой горы, при этом скорость спуска не будет превышать 7 км/ч. У Корандо тоже такое?

Да, стоит. И помощь при подъеме в гору. Но я не уверен на счет ограничения скорости.

[Sampras]

Пробовал сегодня с горы спускаться на автомате .Разгоняется однако.

[infomax]

а можно по подробней: какая точно скорость должна быть (или достаточно 55 км/ч) и какие показатели оборотов должны быть?

Не 55 км/ч, а свыше 50. За показатели оборотов почему-то там ничего не писалось. Я сам честно говоря был удивлен двумя фактами: 1. Зачем нужна скорость для продувки (думал, что важно обороты двигла и можно даже на ХХ); 2. Почему нужна именно скорость без зависимости от оборотов...

[iwarrior]

Пробовал сегодня с горы спускаться на автомате .Разгоняется однако.

я пробовал на первой передачи (работает). Но есть предположение, что срабатывает при определенном углу наклона. Возможно на автомате это срабатывает при ручном режиме.

[SlavaK]

Не рассказывайте байки - на автомате при спуске все работает, он честно понижает передачи, НО только при включенном круизе!!
Причем в мануале написано что при спуске с круизом - возможно превышение заданной скорости. Поясню - на крутых спусках круиз у меня допускал превышение скорости от заданной до 15 км/ч, но это был только на длинном крутом спуске и тогда когда обороты двигателя дошли до 3500. В остальных случаях - скорость круизом контролировалась вполне точно.
Добавлено пользователем: 06 Октябрь 2011, 09:02:20
infomax, не помню точно где было написано, в статье какой то, на которую сдесь давали ссылку, но для прожига нужна температура в 600-700 градусов, и с сажевом фильотре она таких показателей может достичь только на скорости от 60 км/ч, набегаюший поток воздуха, типа...кислороду многа... :)

[doctorra]

2. Почему нужна именно скорость без зависимости от оборотов...

Думаю, это связано с соотношением подачи топлива / подачи воздуха в цилиндры в пользу подачи воздуха...

[iwarrior]

SlavaK, речь шла о спуске с крутых гор и холмов, где скорость не превышает где-то 10 км/ч. Круиз включается начиная с 36 км/ч.

[SlavaK]

Тогда вопрос к Sampras с какой горы он разгонялся и до каких пределов...

[Sampras]

У меня круиз  вклюается с 40 с копейками в мануале помнится цыфра 42 км.Я с этой горки каждый день спускаюсь сегодня на круизе спускался на скорости примерно50 км.АКП переключала на пониженную передачу пытаясь выдержать заданную скорость но скорость немного возросла примерно на 5-8 км.Спускался естественно накатом.Горка не очень длинная наклон градусов 25-30.

[xotser]

Цитата: infomax от 05 Октябрь 2011, 08:26:23

    А мне электрик на СТО сказал, что на ХХ прожиг не катит, он должен происходить обязательно на скорости (причем свыше 50 км/ч), показывал даже инструкцию у себя в компе.

Дык, я не предлагал пережидать прожиг на ХХ, главная мысль была - не глушить двигатель во время прожига, а о том что идет процесс (прожига), позволяет увидеть увеличенный моментальный расход по БК.


Судя по видео надо просто переодичски активно ездить
и сажевый фильтр будет чистым
но  это мое личное мнение

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CL9ibTUlpwA[/youtube]

[Uncle]

xotser,  спасибо!  Очень наглядное пояснение.

[Kokc]

Что касается расхода. Минимальный расход будет при максимальном КПД мотора, максимальный КПД соответствует оборотам максимального крутящего момента, а это 1800-3000 оборотов. Обратите внимание на расход при 80-90 км/ч на 5, 6 передаче, на пятой он меньше! поэтому я за городом ежу только в ручном режиме, в городе на автомате. Расход в городе вообще не показатель, там много других факторов, да и где там двигаться на 4-6 передачах более 2000 оборотов.

ПЛЮС движение на оборотах 1500-1800 приводит к большей нагрузке на сажевый фильтр. Связь такая, турбина недостаточно производительна на таких оборотах, воздуха для горения меньше, не успевшее сгореть топливо превращается в сажу

[doctorra]

при 80-90 км/ч на 5, 6 передаче, на пятой он меньше!

Думаю, это не верное утверждение... Сколько езжу, ничего подобного не замечал...

[SlavaK]

Kokc, вы замечали, что при ускорении с помощью нажатия лепестка круиза (лепесток не отпускаем) обороты держатся в пределах 2300 - 3000 оборотов, и как мне показалось, турбина тоже включается. Т.е. круиз довольно грамотно это делает
Добавлено пользователем: 19 Октябрь 2011, 12:05:59
doctorra, а на что вы ориентируесь, чтобы это определить? Единственный объективный показатель это мгновенный расход, я так думаю.
А относительно КПД двигателя хочу добавить, что элементарную физику еще никто не отменял и минимальный расход так же существенно зависит от сопротивления шин качению и лобового сопротивления воздуха. И тот и другой показатель прямопропорциональны квадрату скорости и самый экономичный режим, все же, 5-я передача и 50 - 60 км/ч, но чтобы не засорялся сажевый - периодически ускоряемся до 110 

[Kokc]

Думаю, это не верное утверждение... Сколько езжу, ничего подобного не замечал...

Вот мои данные за городом, на абсолютно ровной не шершавой дороге, 100км туда и обратно ежедневно, за последний месяц

80-90 км\ч 5-я передача, круиз, климат выкл: 5.0-5.5л\100км
80-90 км\ч, 6-я передача, (или автомат) 6.0-7.2л\100км
120-140 км\ч, 5-я передача. 7,3-8.8л\100
120-140 км\ч, 6-я передача, (или автомат) 8,5-9.5л\100км


На мгновенный расход не смотрите, безбожно врет! сброс делал раз в неделю

[Kolobok]

Вот глядя на такие цифры - понимаю почему начали перепрошивать коробку....

[doctorra]

Единственный объективный показатель это мгновенный расход, я так думаю.

Именно на него, родимого и ориентируюсь - хвала БК...

Добавлено пользователем: 19 Октябрь 2011, 12:43:09

и самый экономичный режим, все же, 5-я передача и 50 - 60 км/ч,

Не путай понятия! Для КПД - да, однозначно, но только не для расхода топлива...

Добавлено пользователем: 19 Октябрь 2011, 12:45:04

80-90 км\ч 5-я передача, круиз, климат выкл: 5.0-5.5л\100км80-90 км\ч, 6-я передача, (или автомат) 6.0-7.2л\100км120-140 км\ч, 5-я передача. 7,3-8.8л\100120-140 км\ч, 6-я передача, (или автомат) 8,5-9.5л\100км

Тогда, зачем 6-ая передача? Бред какой то...

[SlavaK]

Да, с 6-ой передачей как то странно выходит на ней расход больше чем на 5-ой, хотя господа не буду врать что сравнивал как Kokc....Мля но обязательно на днях сравню.
6-я выходит нужна для того чтоб чтоб обороты не перевалили 4000 на скорости более 170 км/ч.

[doctorra]

и минимальный расход так же существенно зависит от сопротивления шин качению и лобового сопротивления воздуха.

Это прописные истины... Расход топлива на 100 км прежде всего зависит от соотношения обороты двигателя/скорость. Чем меньше обороты двигателя и больше скорость, тем меньше расход на 100 км... Или, возвращаясь к твоему случаю, чем меньше обороты двигателя на скорости, скажем 120 км/ч, тем меньше расход... Для этого и всундаливают в современные авто 6-ую передачу... Справедливости ради, КПД движка может упасть, и даже существенно, естественно в допустимых производителем пределах...

[SlavaK]

КПД движка может упасть

Лично для меня КПД двигателя в этом смысле слабо волнует, а вот расход значительно сильнее.
У нас, расход на 6-ой будет меньше чем расход на 5-ой гораздо позже момента когда автомат с 5-ой переключается на 6-ю.
Именно это предмет удивления как для меня так и для Kokc-а.