Тема: Качество нефтепродуктов

[AI70]

ЛУКОЙЛ хвастается.
Всё переносить не хосу, кто хочет посмотреть картинки и почитать - по ссылке.
Перенёс структуру работы сети АЗК и систему контроля. Остаётся надеяться, что там именно так как расписанно. 

http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/v-seti-azs-lukoyl-prokhodit-revolyutsionnaya-modernizatsiya-zb-55233.html

В сети АЗС ЛУКОЙЛ проходит революционная модернизация

сегодня на всех АЗС ЛУКОЙЛ продаются только импортные топлива евростандартов, которые поступают в Украину напрямую с нефтеперерабатывающих заводов в Румынии, Болгарии, Литвы, Белоруссии и России. Из румынского и болгарского заводов ЛУКОЙЛ поступает бензин А-95, из Литвы – А-98, из Белоруссии – А-92, из России и Бероруссии - дизтопливо. Причем, в Белоруссии топливо делают из нефти, добытой компанией ЛУКОЙЛ.

Но насколько это топливо импортное, не подмешивают ли в него у нас «некондицию»?

Во-первых, сегодня компания ЛУКОЙЛ поставляет топливо только с вышеупомянутых нефтеперерабатывающих заводов, с которыми заключены договора на прямые поставки. 

Во-вторых, имеющиеся в компании ЛУКОЙЛ нефтебазы не сдают в аренду свои резервуары другим нефтетрейдерам. Так исключается попадание в емкости низкокачественного бензина, который впоследствии может ухудшить качество заводского топлива, реализуемого в сети АЗС ЛУКОЙЛ.

В-третьих, в сети имеется четыре передвижные лаборатории и одна стационарная, которые обеспечивают контроль качества топлива поступающего на нефтебазы и на любой АЗС. На автозаправочных станциях проводятся внутриплановые проверки или внеплановые на основании жалоб потребителей. Передвижные лаборатории проверяют каждую АЗС не менее одного раза в месяц. Оборудование передвижной лаборатории позволяет контролировать целый ряд параметров, которые регламентированы ГОСТами. Это и октановое число, и содержание серы, и ароматические углеводороды, и бензол и т.д.

В-четвертых, контроль топлива осуществляется перед сливом из бензовоза в цистерны АЗС. При этом с помощью водочувствительной пасты, которую наносят на опускаемый в цистерну метршток, проверяют наличие в ней воды, также контролируется плотность топлива и делается тест на наличие примесей. Если топливо отвечает прилагаемому паспорту, дается разрешение на его слив в резервуары АЗС. Кстати, все отсеки бензовоза опломбируются одноразовыми номерными пломбами, номера которых указываются в сопроводительных документах. С каждой партии топлива отбираются пробы, которые хранятся до конца ее реализации. 

В-пятых, каждая автозаправочная колонка через определенный период (объем пропущенного топлива) подлежит обслуживанию. Этим занимаются отдельные специализированные предприятия, с которыми компания ЛУКОЙЛ заключила договора. Кстати, интересный факт – топливораздаточные колонки имеют три степени очистки, т.е. оснащены тремя фильтрами, которые очищают топливо от частиц разного размера и не пропускают воду. Один из фильтров стоит непосредственно в заправочном пистолете. Все фильтры обязательно меняются раз в год, а в ходе обслуживания могут еще и подвергаться чистке (при необходимости). Кстати, вероятность попадания воды в колонку сведена к нулю путем установки забора топлива в резервуарах на высоте 10-15 см от дна. В объем обслуживания колонок также входит регулировка дозатора топлива – планово один раз в год или по требованию. Делается это в присутствии представителя Госстандарта и представителя ЛУКОЙЛ. Согласно законодательным нормативным актам погрешность дозировки при проверке допускается ±0,25%, а при дальнейшей работе – ±0,5%

И шестой, очень важный козырь в нынешней работе сети АЗС ЛУКОЙЛ - наличие компьютерной системы управления «Петроникс» (Petronics). Она охватывает все 249 АЗС ЛУКОЙЛ в Украине с центром контроля и управления в центральном офисе в Киеве. Данная система каждые 30 секунд в автоматизированном режиме получает и обрабатывает данные от уровнемеров в емкостях для хранения топлива на всех АЗС, от топливораздаточных колонок и т.д., исключая любую возможность воровства или подмешивания «левого» топлива. Очень важно, что эта система полностью исключила возможность перелива низкооктанового бензина в емкости с высокооктановым. Как только это происходит, факт мошенничества сразу же обнаруживают в центральном офисе и принимают встречные меры. Также система мгновенно определяет такие ошибки, как слив с бензовоза 92-го бензина в цистерну с 95-м и т.д. Таким образом исключаются возможные внештатные ситуации из-за ошибок человека.

О еще один очень важный факт - работу всей украинской системы розничной торговой сети ПИИ «ЛУКОЙЛ-Украина» дополнительно контролирует служба внутренней безопасности компания «ЛУКОМ-А», которая подчиняется непосредственно центральному московскому офису ОАО «ЛУКОЙЛ».

[airra]

Приветствую ув коллег!
Насчем Лукойла улыбнуло. Недавно заправился на этом бренде, машинка стала как будто ватной. Расход возрос до 14,5 литров. Жесть.
с ув AIRRA

[Kokc]

А по мне отличное топлива, если по пути нету БРСМ, стараюсь заправляться на Лукойл и ТНК, у них полный цикл и качества всегда на высоте. А от наших барыг в лице ОККО и WOG, можно всего ожидать в том числе любого микса в место заявленного... Год назад  уже выкладывал фота топливного фильтра, вид был конечно просто ужасный и очень грязным после SuperPuper ДП Mustang и окко-плюса.

[Plem]

Про качество дизеля не скажу, пока еще фильтра не видел, но по ощущениям БРСМ выигрывает тока ценой. обычно брал Сокар, но вот уже 2 раза получилось заправиться (не подряд) на БРСМ, не скажу что машине нравиться, мотор ревет погромче да и динамика явно упала - в городе по пробкам не так критично конечно, но на трассе чувствуется.

есть вопросы по качеству на "Аваст"-  кто то уже брал их дизель??
по ANP такая же ситуация.

[AI70]

есть вопросы по качеству на "Аваст"-  кто то уже брал их дизель??
по ANP такая же ситуация.

Аваст это что??? Может Авиас? тогда это тоже что и ANP - приват , кременчуг. Максимум евро4, но могут разбавить евро2 своимже ...

[Боцман]

Аваст это что???

Антивирус 

[Plem]

упс, сорь, да конечно не аваст, а "Авиас"

[Sергей]

Кто нибудь туркменский соляр пробовал, как ощущения? Недавно рискнул, двигателю понравился. Паспортных данных не скажу, на АЗС  паспорта не было.

[Дмитрий74]

Кто нибудь туркменский соляр пробовал, как ощущения?

Был у нас на ВОГ с полгода назад.Евро-4. Имхо, не особо. Стал тарахтеть двигатель шо трактор, но не критично. Поэтому вернулся на Окко с Мозырем. Но важнее, наверно, то, где и какой туркменский дизель вы брали. Я вот летом у вас на Вог "израилем" заправлялся, а у нас о таком Воговцы слыхом не слыхивали.

[Sергей]

У меня на туркмене работал мягко, правда с ТДА. 

[morino]

Был у нас на ВОГ с полгода назад.Евро-4. Имхо, не особо

У нас его ВОГ тоже возил. Мне не понравился.

[morino]

А что за контора:www.scformula.ua ?
Некоторые говорят что это сайт сети Формула, которая Смайлик, которая Кершер, которая Восток, которая под ТНК.
Но что то по сайту не очень похоже :)

[Kraft]

morino, да не похоже, что это ТНК Восток. если открыть Сеть их АЗС, то увидишь там все бренды (ТНК,ВОГ, Сокар, Шелл и т.д) Это новая система SC Formula Эксклюзивный представитель на территории Украины - Сервисная компания ФОРМУЛА Позвонил им в офис, спросил, ничего толком не понял, ответы какие то сырые. надо дальше мониторить. 

[morino]

Там представительств в регионах куча. Вон в одном Днепре 8 человек. Это не кислый офис. Нафик держать, если не работать?

[Kraft]

Созвонился с Киевским филиалом. Коротко- сотрудничают со всеми АЗС, начинают строить свои. Скидки по прежним карточкам от АЗС партнеров, которые у нас есть- НЕ ГАРАНТИРУЮТ и НЕ ДАЮТ. Формируют свои скидки (по принципу топливных карт у любой АЗС, т.е скидка определяется от количества сожженого топлива в месяц) ФИГНЯ, пройденная тема. + доп.услуги.... на сайте. Очередная фирмочка от "семьи", которая впоследствии будет подминать топливный рынок под себя и загонять народ к себе ......

[morino]

Понятно, короче эта Формула, не та Формула :)))))

[Kraft]

О тож, а видел скоко народу нагнали...... Наверное Че то знают.....

[ДМБ-75]

Интересная статейка по теме биотоплива:  http://www.investgazeta.net/kompanii-i-rynki/temnaja-storona-biotopliva-164325/

[morino]

Недавно стоял на заправке, за новой Шкодой дизельной. Так у него прямо на лючке наклейка, запрещающая заправлять авто биодизелем.

[AI70]

Недавно стоял на заправке, за новой Шкодой дизельной. Так у него прямо на лючке наклейка, запрещающая заправлять авто биодизелем.

Бред .. с чего запрещать заправляться биодизелем???
Вот бензином понятно - там резиновые топливопроводы можно растворить.

А дизель то с чего??? Там нет нималейшего противопоказания - любой дизель, даже допотопный можно.
То он сам себе наклеил 
Проведенно мильён испытаний. Ничего плохого.

Единственный нюанс - надо чётко соблюдать сроки употребления. Полгода с момента смешения.
Его бактерии жрут ... превращая в гумус.