Тема: Качество нефтепродуктов

[Дмитрий74]

AI70, так отож, выходит, небрендовый частник торгует лучшим и более дешевым дизелем? Но все-равно, стремновато брать.

[IronMan]

Это они у Лукойла перехватились - Волгоградский НПЗ Лукойлу принадлежит - они его часто через Одессу раньше завозили для южных регионов.
Один раз заправлялся - в принципе ничего плохого - но предпочитаю Евро5 с серой до 10 - оно как правило за тежи деньги.
ТНК в Кинве сейчас 10,29 - 1% по карточке, беларусь.
И зачем мне ОККО или WOG ...

В целом цены уже как месяц должны быть ниже 10 - но хозяева АЗС не хотят их снижать ...

Я немного не сообразил, что у Вас Кайрон. У нас на предприятии Кайроны уже по 300 тыс км отбегали - на свежеслитой солярке.
Корандо на солярке ТНК по 10,29 не хочет ехать вообще.

[Дмитрий74]

Корандо на солярке ТНК по 10,29 не хочет ехать вообще.

Я, честно говоря, не пробовал, но там же Евро-5. Неужели не едет?

[AI70]

IronMan,

Заправлялся и тем и другим как то  ... разницы не чувствую. По документам одно и тоже. разницы с OKKO или БРСМ тоже не чувствую - всё везде по умагам белоруское и всё по ощущениям одинаковое.

В чём тогда подвох?

[IronMan]

Подвох в моторе. У нас все ребята с Кайронов искренне не понимают мою озабоченность с топливом. Кайрон едет на любой солярке и почувствовать разницу на нем невозможно.

[AI70]

Я на сертификаты давно внимания не обращаю - немного знаю схему изнутри.

И почему совсем нельзя смотреть?

У нас выбора вооще нет - только ощущения субьективные и бамажка, с надеждой, что не поддельная.
Ну ещё изучение теории, что может ыть на данной АЗС ...

 

[IronMan]

Почему нельзя? Смотрите на здоровье. Только учтите, что по общепринятым схемам топливообмена, сертификатообмен никто не производит. 

[AI70]

Почему нельзя? Смотрите на здоровье. Только учтите, что по общепринятым схемам топливообмена, сертификатообмен никто не производит. 

Мысли не понял ... у ТНК по крайней мере заводские сертификаты с отметкой таможни, и потом отметки на АЗС. Не у всех, но у многих такое ... но это их ни к чему в общемто и не обязывает    при наличии копира ...

ТНК
Что касательно дорогого ДТ 10,79 грн  - то оно мозырь и точно такой как и дешёвое ДТ 10,09 грн. Но туда набулькана присадка - Keropur DP 4510 в количестве 170 ppm +- 5 
Так гласит приписка в описании на кассе ... раньше такого не было - но я очень давно не обращал внимание на это ... незнаю когда такое появилось.
Так, что по факту они разные.

Keropur DP 4510 является многофункциональным добавка, которая используется для
улучшения качества дизельного топлива. В рекомендуемой дозировке

Keropur DP 4510 предоставляет дизельное топливо со следующими
рабочими характеристиками:

Удаление существующих месторождений и поддержание инжектора форсунок чистой
Защита топливной системы от коррозии
Значительное снижение пенообразование в дизельном топливе Отлично водоотделяющая
Рекомендуемая дозировка: 175-250 частей на миллион

[IronMan]

Неплохо у них получилось.

[IronMan]

Я, честно говоря, не пробовал, но там же Евро-5. Неужели не едет?

Будьте осторожней с бодяжками. Наш автомобиль рассчитан та ДТ, которое в Украине, к сожалению, не производится.

[Newerland]

Будьте осторожней с бодяжками. Наш автомобиль рассчитан та ДТ, которое в Украине, к сожалению, не производится.

ну почему же бодяжки
любое Евро топливо это топливо с уменьшенным содержанием серы, но забодяженое присадками для сохранения определенных свойств, которое оно теряет в связи с удалением из него серы

[IronMan]

Это общая рекомендация. Дальше сам.

[AI70]

Будьте осторожней с бодяжками. Наш автомобиль рассчитан та ДТ, которое в Украине, к сожалению, не производится.

Ну как так ... разве Korando исключительно под Евро5 ? Он вроде и Евро4 переваривает .... а его могут делать Лисичанский , Кременчугский , Одесский НПЗ . Ну не во всём обьёме - но хотябы часть ДТ выпускать в таком стандарте.

[AI70]

любое Евро топливо это топливо с уменьшенным содержанием серы, но забодяженое присадками для сохранения определенных свойств

   не только сера !!! там ещё цетановое число и ароматические углеводы и плотность и требование по смазывающей способности и чёткое содержание по 3-м фракциям - в общем жёстко описанный комплекс параметров.

к одной сере всё не сводиться ... 

[Newerland]

  не только сера !!! там ещё цетановое число и ароматические углеводы и плотность и требование по смазывающей способности и чёткое содержание по 3-м фракциям - в общем жёстко описанный комплекс параметров.

к одной сере всё не сводиться ...

сера и обеспечивает смазывающие
по ароматическим согласен - их же количество определяет цетановое число (чем меньше тем выше цетановое)
ну а плотность в любом случае будет играть от изменения превыдущих 2-х показателей
 

[AI70]

http://oilnews.com.ua/news/article20144.html

На заправках Shell до сих пор торгуют лисичанским бензином? (документы)

В то же время отметим, что торговля продуктами низких классов качества по максимальным для рынка ценам является определенным ноу-хау сети в Украине. В частности в апреле журналистом OilNews станции Shell на трассе Киев–Одесса в районе Белой Церкви был зафиксирован случай торговли дизельным топливом стандарта ДСТУ 3868-99, или Евро-2, (см. фото).



Не исключено, что такая тактика стала причиной более чем на 20%-ного падения наличных продаж в украинской сети Shell в 2012 г. и последующего ухода с поста генерального директора Урса Шауба. В марте 2013 г. его сменил венгерский специалист Балаж Эрени.

Справка OilNews

В 2006 г. Shell создала в Украине совместное предприятие с НК «Альянс Украина», владеющей сетью АЗС. Shell в данном СП принадлежит 51% акций (управляющий партнер). «Альянс Украина» является 49%-ным акционером и поставщиком топлива для сети АЗС. По состоянию на апрель 2013 г. сеть Shell составляет 173 АЗС в 21 регионе Украины.

[morino]

Какая бы сеть не была, торгуют в ней наши, родные наипальщики. Контролируют их тоже зачастую наши родные, голодные сограждане. Коррупция сожрала эту страну.

З.Ы. Опять инфа сквозит за запуск Линника и ОНПЗ, после модернизации за деньги....государства. По Линнику вроде решение уже принято.

[AI70]

По Линнику вроде решение уже принято.

«Роснефть» сохранит «ЛИНИК» для снабжения сети ТНК-ВР в Украине?

http://oilnews.com.ua/news/article19929.html?hl=0LvQuNC90LjQug==

НК «Роснефть» пока не намерена продавать Лисичанский НПЗ (ЧАО «ЛИНИК», входит в структуру ТНК-ВР, Луганская обл.). Об этом заявил во время встречи с инвесторами в Лондоне глава «Роснефти» Игорь Сечин, сообщает «ИТАР-ТАСС».

Глава «Роснефти» отметил, что планируется подготовить новую стратегию работы завода с учетом сети АЗС ТНК-ВР на Украине.


Правительство ожидает возобновление работы «ЛИНИКа» осенью

http://oilnews.com.ua/news/article19929.html?hl=0LvQuNC90LjQug==

PS По Линнику нечерта не ясно - кроме мечтаний правительства что его запустили ... пока официально Ростнефть ничего не сказала - кроме, что фиг его продаст.

По Одесскому - процесс прёт во всю - чтото там налаживают, заключили контракт с Лукойлом на 2,5 млн. тонн нефти.
Договорились с Приватом о поставках гидрокреткинга на Кременчуг - суть пролемы - в Одессе можно выгнать сею субстанцию, чтоб произвести топливо даже евро4 - но мощи установок для окончательной обработки в евро4 нет ... но есть в Кременчуге - но там нет возможности подготовит в нужном количестве этот самый гидрокрекинг ... в общем они нашли друг друга.

Планы столь грандиозны, что уже забили на биотопливо ... не нужно оно при таком раскладе ))))
http://oilnews.com.ua/news/article20132.html
Государство передумало финансировать «Укрспирт»
Министерство финансов Украины отклонило заявку на выделение 300 млн грн для перепрофилирования спиртзаводов для производства биоэтанола.

Пока как то прегрождать импорт - молчат ... и попробуй чтото сказать - уж очень может европа наругать.
Orlen начал поставки ДТ из Польши в Украину
http://oilnews.com.ua/news/article20106.html

Польский нефтеконцерн PKN Orlen SA начал поставки дизтоплива в Украину. Об этом OilNews сообщил осведомленный источник на рынке.

Первые партии дизтоплива отправлены в адрес партнеров компании – операторов сетей АЗС ОККО, WOG и Shell.

Следует отметить, что до недавнего времени Orlen поставлял в Украину исключительно бензин А-95. Отсутствие предложения по поставке дизтоплива объяснялось дефицитом продукта на рынке Польши.

[Боцман]

Пару часов назад, по пути в аэропорт Борисполь заправился на новом Сокаре (ох они и отгрохали махину!!!) их Дт нано, по 10.29. Молодцы, комплекс серьезный!

[AI70]

Пару часов назад, по пути в аэропорт Борисполь заправился на новом Сокаре (ох они и отгрохали махину!!!) их Дт нано, по 10.29.

И как ощущения?