А вы поставьте им Вашу задачу,не менять пакеты фрикционов(возможно это и необходимо)а ограничиться для начала заменой двух этих деталей...Что бы вы понимали то на что вас укатывают,называется кап ремонт АКПП...Убедитесь(Сами),что он вам необходим...А необходим он если,масло черное и воняет горелыми фрикционами,коробка пробуксовывает(ведет себя как вариатор на гидроцикле,рост оборотов без адекватного ускорения,отказала задняя(коробка на смертном одре).Самое интересное,что ввалив в это дело полторуху,необязательно будут заменены соленоид и датчик давления.Копайте глубже или кормите лентяев даже не померявших вам давленике в контурах коробки но уже лупящих вам цену вопроса.