Тема: Разные покрышки (задний - передний )

[dandy1988]

Не нашел подобную тему...
Можно ли поставить на передние колеса одну резину, а на задние - другую?
Из-за полетевших задних саленблоков испортилось две покрышки(215/65R16 98H MICHELIN LATITUDE DIAMARIS), а еще две такие купить не получается. Также у меня остались две стоковых покрышки Nexus (с которыми продавалась машина).
Машина Korando, дизель, полный привод, автомат.
Можно ли поставить на передние Michelin, а на задние Nexus?
На сервисе говорят нельзя, друзья говорят можно... теперь ломаю голову купить полностью новую резину или можно поставить то, что есть?

[Dr_Zhalnin]

dandy1988,
Главное что бы размеры были одинаковы....

[dandy1988]

размеры одинаковые 215/65R16

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Было у меня на Хонда Сивик : передние покрышки гудъер, задние ... Росава. Разницы какой либо не чувствовалось,т.к. ездил летом и в дождь и по грунтовке при спокойном стиле вождения.

[Vit]

размеры одинаковые 215/65R16

ИМХО. Теоретически могут быть и одинаковые, фактически могут отличаться (раздутие при накачке, мягкость, высота протектора, например). На полном приводе (в отличии от монопривода) я бы не стал смешивать... Ну разве что на короткий пробег.

[kurgansky341]

я бы не стал смешивать..

При одном размере, даже при неодинаковом износе пар - вообще ничего страшного. Это при разных размерах ЕСП может ругаться и ошибку писать в карму...

[VICTOR]

не авс. авс работает при торможении и следит чтобы не блокировалось (переставало крутиться) колесо.

если нет большой разницы в износе то по идее проблем быть не должно.
в противном случае возможно будет ошибочно срабатывать есп или муфта подключения заднего привода.

[Vit]

Свою имху я высказал, про размер колес тоже  . Нада "надутые" колеса сравнить (диаметр или длину круга). А если честно, то ХЗ как оно правильно будет, по научному  .  Что в технике будет происходить между осями, тоже ХЗ... Решать-то все равно будет ТС  , а потОм нам расскажет.

[Newerland]

Свою имху я высказал, про размер колес тоже  . Нада "надутые" колеса сравнить (диаметр или длину круга). А если честно, то ХЗ как оно правильно будет, по научному  .  Что в технике будет происходить между осями, тоже ХЗ... Решать-то все равно будет ТС  , а потОм нам расскажет.

так у нас и не постоянный полный, это если пользоваться да и работает он до 40 км\ч

[trib]

Шины по своему рисунку почти идентичны, количество радиальных ребер 5, обе асимметричные,  параметры одинаковые 215/65/r16, индексы нагрузки и скорости совпадают 98Н, даже глубина протектора у шин в районе 7,5мм. Так что проблем не должно быть.
Nexen cp672a http://www.nexentireusa.com/tires/passenger-tires/cp672
Michelin latitude diamaris http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-diamaris

[kurgansky341]

не авс

возможно будет ошибочно срабатывать есп

Согласен, тупанул, поправил...

[dandy1988]

Спасибо за ответы, попробую поставить. Тысяч через 10 - отпишусь, как оно получилось

[xFullHDx]

Ставь, ничего не будет. По диаметру колеса одинаковы. Все норм.
От себя добавлю. Если быстро ездишь - ставь более лучшую резину на зад. Если по полям\болотам - тогда на перед.

[Vit]

От себя добавлю. Если быстро ездишь - ставь более лучшую резину на зад. Если по полям\болотам - тогда на перед.

С какой радости?

[Newerland]

на корандо передний привод - так что лучшую резину на перед ставить надо в любом случае

[xFullHDx]

Обьясняю почему.
Дело в том, что на корандо как раз передний привод. И лучшую резину я бы поставил на зад, поскольку  мордой мы управляем, а зад живет по инерции. И чтоб не потерять контроль над машиной, а ведь контроль в первую очередь теряется сзади. 
Что происходит в поворотах? Меняется центр тяжести. И если морду вытаскиваете (подруливаете ) добавлением  газа, то попу подрулить не получится. По этому устанавливаются менее изношенные шины именно на заднюю ось, в результате чего улучшается курсовая устойчивость авто на поворотах, повышается сцепление попы с дорогой в поворотах и при перестроениях...

Поэтому "новые" всегда назад.   
(кого заинтриговал и кто не согласен - можете поискать в интернете). Я же к этому додумался сам когда-то, зимой.. Я ( по-неопытности) тоже думал после пореза боковины колеса, что покупая новую пару резины ее надо ставить на ведущий привод **чтоб тащили** (то-есть на перед (машина была Ниссан Альмера Классик - Передний Привод)), а оказалось что фигня полная т.к. жопа плавает  при первой же возможности. И все вернулось на свои места когда поменял колеса местами (новые на зад, старые на перед).

П.с. Не в обиду, но все-же спрошу.. 
А что, есть такие люди у нас на форуме что на вопрос *если колесо должно лопнуть, что вы хотели б чтобы это было переднее или заднее колесо?* - ответят *заднее*? 

[Newerland]

Как бы да, но когда клюв уходит в юз, это куда опаснее чем зад, как то так мне кажется.
Да и что бы торможение было максимальным в основной точке тяжести (а у нас это нос, особенно дизеляки тяжёлые), а не где то сзади где и давление на асфальт по идее легче, а значит и сцепные свойства хуже там.

[VICTOR]

и передние изнашиваются быстрее.
так что новые наперед.

[xFullHDx]

Я вам написал и разжевал почему новье на зад ставят.
Если бы по полям\болотам ездить - тут надо на перед ставить. В остальном - на зад. Неверланд - вот ты говоришь про снос передней оси.. Если с той-же скоростью входить в поворот (чтоб морду вытаскивало наружу) - представь что с жопой будет с плохой резиной.. задом. который движется по инерции ..
Еще раз повторюсь - для *города* побоку куда ставить - там же все плетутся 40км-час - так что хоть на лысой резине едь.. разницы особо не увидишь.

В общем кто не согласен - ПОИСК в помощь. почитаете. там по-научному 100% где-то расписано. )
Это мое мнение..  А вам решать..

[Newerland]

Я вам написал и разжевал почему новье на зад ставят.
Если бы по полям\болотам ездить - тут надо на перед ставить. В остальном - на зад. Неверланд - вот ты говоришь про снос передней оси.. Если с той-же скоростью входить в поворот (чтоб морду вытаскивало наружу) - представь что с жопой будет с плохой резиной.. задом. который движется по инерции ..
Еще раз повторюсь - для *города* побоку куда ставить - там же все плетутся 40км-час - так что хоть на лысой резине едь.. разницы особо не увидишь.

В общем кто не согласен - ПОИСК в помощь. почитаете. там по-научному 100% где-то расписано. )
Это мое мнение..  А вам решать..

Ну уйдёт зад, перед будет тащить, машина будет управляема, педалькой газа поигрался и рулём и всё.
А уйдёт перед у машины, сцепления 0 .... и будешь в кювете в лучшем случае...
опять же я не профессиональный гонщик так, что это лишь мои мысли по этому поводу