Тема: Приобретение Корандо

[В.Ю.]

непонимаю тех кто берёт кросовок с моноприводом 
1-понты
2-клиренс
(можно поднять резина, проставки...)
....

[Anton Oprya]

монопривод свои преимущества для тех кому полный не нужен, расход и стоимость обслуживания например
понты? за цену корандо можно купить машину седан или универсал с более понтовым шильдиком
клиренс да, ну и ходы подвески у кроссовера больше обычно, а значит комфортнее

[кум]

Зачем такое искать? Брать полный и забыть моноприводы как страшный сон 

Наприклад мені, повний і нафіг не здався.

[В.Ю.]

за цену корандо можно купить машину седан или универсал с более понтовым шильдиком

Так и я о том же
зачем брать кросовок если НЕнужен ПП

[Anton Oprya]

внутреннее пространство, высокий клиренс (на бровку удобно заезжать), более энергоемкая подвеска и обычно колеса большего диаметра, что по нашим дорогам помогает часто, более высокая посадка, более крупные зеркала заднего вида, на самом деле есть достаточно преимуществ, кроме полного привода, который кстати как я понимаю именно в Корандо не такой уж и прогнозируемый в работе

[AI70]

кроме полного привода, который кстати как я понимаю именно в Корандо не такой уж и прогнозируемый в работе

У Korando как раз очень неплохо реализован, для своего сегмента. На фоне туксона старого классического проходимость несравненно выше.
Опробовали в прошлом году на совместной встрече - туксон проигрывает  напрочь, хотя теоретически всё одинаково.
Да и 7-го ездили на встрече - очень неплохо.
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=7067.0

Ну и полный очень и очень выручает зимой, с учётом сдешних метелей и скорости уборки снега - очень и нелишнее.

Про "энергоёмкую подвеску" - на кроссоверах это скорее недостаток - из-за повышенных ходов, высокой машины её изначально делают более жёсткой.
Иначе будет непомерная раскачка и крёны (а она изза высокого клиренса и корпуса и так будет весьма приличная), а спасение одно, в случаи пружин - жёсткость.
Причём везде, и у IX35 и у кашкая и многих других аналогично.
Так, что комфортом, на асфальте, вы скорее жертвуете. Будет трясти на фоне пузотёрки намного интенсивнее, да так что с зубов эмаль поотлетает.

Относительно пузотёрного уневерсала, преимущество одно - повышенный клиренс. Остальное пойдёт в недостатки.

[Romeo]

Будет трясти на фоне пузотёрки намного интенсивнее, да так что с зубов эмаль поотлетает

Ну, про эмаль, коллега, вы сильно преувеличиваете-за несколько месяцев владения я, на водительском сиденье испытываю дискомфорта ровно ноль, правда, после владения довольно бюджетным корейским седаном... Сидухи задние у нас да, тупо лавочка в коже, хотя мои пассажиры помалкивают на расстояниях 500+.

[Anton Oprya]

У Korando как раз очень неплохо реализован, для своего сегмента. На фоне туксона старого классического проходимость несравненно выше.

ну я про блокировку в данном случае говорю, накатом я и на седане не помню чтоб застревал, даже по непрокатаной дороге вообще
а вот с места то что не включается полный это ИМХО недостаток

[Гарри]

за цену корандо можно купить машину седан или универсал с более понтовым шильдиком

Если не сложно - пример?

а вот с места то что не включается полный это ИМХО недостаток

Включается. Для этого необходимо выключить кнопку блокировки полного привода.

[omb]

Если не сложно - пример?Включается. Для этого необходимо выключить кнопку блокировки полного привода.

Флюенс к примеру 2 литровый...

[Adik]

Это спор глухонемых. Кому надо - покупает 2ВД, а кому и 4ВД. Каждый выбирает по своей надобности. Точно так же и за дизель и бензин.

[sunflower]

Да, флюенс как вариант не плох. Только вот не вижу связи. Не конкурент он корандо ни разу, да и шильдик Рено... это что, типо круто? тем более бюджетный флюенс, с таким успехом можно тех же корейцев остальных привести или китайцев... чего уж... дастер еще не забудьте, вон будет рестайл-бомба ))) ситроен ц4-елиз тоже, на худой конец можно просто взять 2 поло седана и вообще ни разу не париться. ))) все что можно уложить в цену топового!! карандаша по уровню, бюджету и "респекту марки" (чего я вообще крайне не понимаю потому, что в каждой есть дерьмоскелет в шкафу) будет сопоставимо, только еще и пузотерка ибо ни мерс ни бмв ни ауди ни крайслер ни инфинити ни лексус вы не купите за эти деньги. Согласитесь, это крутые шильдики, которыми еще можно как-то выпендрится (хотя...) самая галимая и нищебродская пузотерка от мерса а класса или бмв копейка будет только лишь стартовать от топовой цены корандо, в лучшем случае. Если еще с нашими законами вы их найдете у нас тут в Киеве (что уж говорить о других местах)...

Каждый выбирает по своей надобности.

или по надобности рекламы или тренда )))

[Adik]

или по надобности рекламы или тренда )))

Вот это не понял, Вы че рекламе верите?

[Гарри]

Флюенс к примеру 2 литровый...

Я не правильно сформулировал вопрос. С подобным по тех характеристикам дизелем. Бензинки меня не интересуют.
На запрос попадают только эти.
http://www.infocar.ua/podbor_avto.html?h=&open=4&pl%5B1%5D=&pl%5B2%5D=&f%5B%5D=2&l%5B1%5D=&l%5B2%5D=&p%5B1%5D=150&p%5B2%5D=&e=&pr%5B1%5D=0&pr%5B2%5D=220000&v=3&sort=1

[beetl]

По информации с АИСа, новые приборки будут ставить с ноября.
В России уже начали сборку обновленного Корандо, продажи стартуют в октябре. 
Что интересно, ЕСП для нормальных рынков, есть даже на переднеприводных.
Ждать или брать що маемо?

[Adik]

А чего Вы собрались ждать? Повышения новых цен? Или когда прикрутят новые понты к приборке?
Старая приборка вполне и вполне приемлема.

[Anton Oprya]

Если не сложно - пример?Включается. Для этого необходимо выключить кнопку блокировки полного привода.

Пример чего?
Базовый бензин стоит 16990 если говорим про 2WD у него 2 литра и 11 секунд до сотни ввиду большой массы
за 170 000 грн можно купить полно седанов с похожей динамикой с шильдиком хоть VW и понтов будет куда больше чем китае-корейского кроссовера :)
мы же понты обсуждаем

[Гарри]

с шильдиком хоть VW и понтов будет куда больше чем китае-корейского кроссовера

Во первых,  я о дизеле. Во вторых - владение авто с шильдиком VW не делает его эксклюзивом. Как по мне - обычное авто, только со жлобской ценой. В третьих - не понял Ваш сарказм по поводу китае-корейского кроссовера. У Вас случаем не Bentley?

[Anton Oprya]

непонимаю тех кто берёт кросовок с моноприводом 
1-понты
2-клиренс
(можно поднять резина, проставки...)
....

Я обсуждаю именно выделенное и именно в рамках зачем кроссовер с приводом на одну ось, и не вижу понтов вообще в кроссовере с шильдиком SY потому как бы то ни было шильдик VW понтовее, даже если машина хуже
по поводу дизеля ОК
194000 грн стоит в базе Корандо дизель
Вы думаете нельзя найти седан с дизелем за такие деньги с шильдиком "папрылычнее" для тех кому понты важнее?

[Kokc]

Вы думаете нельзя найти седан с дизелем за такие деньги с шильдиком "папрылычнее" для тех кому понты важнее?

попробуйте только от 181 л.с./360.Nm..