Тема: Плюсы и минусы Кайрона

[odmincheg]

разрыва чего?

"разрыва морды" А вообще это раньше был известный интернет-мем...

[Adik]

А по моему "разрыва мозга" !

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

... представьте-морду не оторвало.Изначально все болты, за исключением переднего правого, который вращается (из-за отрыва крепежной шапочки гайки),но не выпадает. были смазаны и подтянуты -где четверть,где пол оборота от изначального.А вот трещина под аккумом уже как год.
Самое главное,что топливная аппаратура работает без сбоя.

[trofimich]

Самое главное,что топливная аппаратура работает без сбоя.

Смайлик понравился :-) А хуле там, машины ж у нас бюджетные, штука форсунки, штука тнвд и она как новая 

Меня вот щас очень донимает ручник. Ну просто писец, купил тросы новые, резинки, колодки, поставил только в феврале, уже, с..ка, перекосило его, резинки порвались. А резинка стоит 50 гривен штучка. Что с ним делать прямо не знаю, просто беда.

[AI70]

Меня вот щас очень донимает ручник. Ну просто писец, купил тросы новые, резинки, колодки, поставил только в феврале, уже, с..ка, перекосило его, резинки порвались. А резинка стоит 50 гривен штучка. Что с ним делать прямо не знаю, просто беда.

Это не про нас )))) ХЗ - у меня при АКПП еще родной стоит 5-й год. Я правда им не пользуюсь в большинстве случаев - на ровном он не нужен.
Но видимо другая, ножная, система и другой тросик и сам конструктив,  в разы живучей.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

донимает ручник

... а забыл-ручник(ножной) уже эдак года 2.5 как не работает.Уже и забыл,что он есть.Но, непременно как нить сделаю.
Вот на всякую дребедень типа полирнул некоторые элементы торпеды, рукоятки кондишки  (в сравнении-одна полированная,другая родная)  время нашел, а ручник ...

[odmincheg]

уже эдак года 2.5 как не работает.Уже и забыл,что он есть.

аналогичная фигня... всё равно через месяц после регулировки он опять держит только в одну сторону.

[VICTOR]

когда то был у меня 124 мерс. там ручник ножной.
в советах по ремонту на 124-й мерс писали, чтобы не закисал ручник надо им пользоваться хотя бы раз в месяц.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

тросик в планах снять и бросить в дизельку на пару дней, чтоб внутренности  "напитать", а потом че нить придумаю ,как  туда смазки "надуть". А вот колодки-нужно почистить опорные пластины и смазать термо- смазкой, ну и механизм регулировки-чистить.
 Боцман уже писал, как это дело делать.

[morino]

чтобы не закисал ручник надо им пользоваться хотя бы раз в месяц.

раз в день пользоваться нужно...
Если оболочка лопнула, то хоть пользуйся, хоть маж, всё равно его прихватывает осенью/зимой.

[VICTOR]

раз в день пользоваться нужно...
Если оболочка лопнула, то хоть пользуйся, хоть маж, всё равно его прихватывает осенью/зимой.

была такая проблемка на кайроне. давненько.

[trofimich]

Да я тросики замотал в гофру и набил туда графитки. У меня то накладка с колодки отпадёт, то колодка соскочит и болтается внутри барабана, то пыльник порвётся, то раздолбается механизм и торохтит. Так уже он задрал меня что дальше некуда. Только вот смазывали его, регулировали, меняли там что надо, я лазил под машину - всё чётко. На выходных был, полез, опять порван пыльник, опять перекос троса, опять болтается крючок справа. Я думаю это гамно победить нельзя в принципе 

[VICTOR]

вы пишите про пыльник, который на выходе из колеса.

на рексе xvt ручник сделан удачнее.

[trofimich]

Да, такое вот у меня постоянно:

А что там на XVT ?

[кирп]

Некоторые ставят такие пыльники от ДЭУ , говорят что лучше.
И подходят один в один.

[trofimich]

кирп, что-то я не нашёл в гугле от дэу похожего пыльника. А от какой модели?

[VICTOR]

Да, такое вот у меня постоянно: (del.)

А что там на XVT ?

на xvt такого вот пыльника нет т к тросс ручника выходит не вперед, а в сторону колесного редуктора. под углом 90 гр к колесу. оболочка тросса вставляется в колесо. пыльника нет. изгиб правого тросса один, а не два как на кайроне.

[Нафигатор]

Ручник в Кайроне - это что-то... Сделал в АИСе в Запорожье. Сдох через пару месяцев. После делал у гаражных рукастых мастеров, замена тросов, колодок. Продержался пол-года. После в Нижнем в Соллерсе делал, снова менял троса, и снова на пару месяцев. Забил на него. Только достаёт, что при любом выходе из машины на уклончике приходится её глушить, и на передачу.

[odmincheg]

Только достаёт, что при любом выходе из машины на уклончике приходится её глушить, и на передачу.

Та не.. просто это ещё одна из причин покупать автомат! 

[Нафигатор]

Та не.. просто это ещё одна из причин покупать автомат!

Автомат то хорошо, но это уже будет не внедорожник. Не представляю как на автомате можно ездить по откровенным @беням.