Новости автомира
Ежедневно огромное число владельцев автомобилей сталкивается с проблемами, имеющими отношение к дорожно-транспортным происшествиям и сразу возникает множество вопросов- Как определить ущерб, нанесенный автомобилю вследствие ДТП? К кому обращаться – к судебному эксперту или эксперту-оценщику? Зачем нужна экспертиза, если есть счет- фактура СТО?
Наиболее существенными из этих проблем становятся прохождение независимой автоэкспертизы в Москве и получение страховки. Для того чтобы обратится в суд с гражданским иском о возмещении ущерба нанесенного вследствие ДТП необходимо иметь документальное подтверждение уже проведенных ремонтных работ вашего автомобиля, либо документ, который подтвердит, что для восстановления автомобиля потребуется определенная сума денежных средств.
Нет ничего вечного, а в автомобиле тем более. Рано или поздно наступает такой момент, когда определенная деталь приходит в негодность и требует срочной замены. Как не ошибиться в выборе, и не переплатить дважды? Варианта здесь три: либо купить новую запчасть от оригинального производителя, либо такую же, но китайского производства, либо б/у, но, тем не менее, оригинальную. У всех этих вариантов есть как преимущества, так и недостатки, которые мы попробуем выявить.
Все автолюбители, и не только автолюбители, знакомы с понятием тюнинга, однако многие из нас придают этому слову значение, абсолютно не соответствующее этому понятию. Довольно часто при упоминании тюнинга возникают ассоциации с украшательством автомобиля. На самом же деле – тюнинг это усовершенствование, с целью полного раскрытия потенциала вашего железного коня. Всем нам привычные подсветки под днищем, увеличенные диски и прочие отличия от серийной модели определенной марки машины, призваны улучшить ее качества, удобство вождения, комфортность водителя и безопасность. С помощью небольших усовершенствований, внешне выглядящих исключительно как амбициозность владельца авто, можно добиться значительных изменений различных свойств машины в лучшую сторону.
Одним из конкурентов китайских автопроизводителей на российском рынке планирует стать индийская компания Mahindra & Mahindra, которая, по словам руководителя подразделения концерна по автомобильной технике Павана Гоенки, собирается запустить сборку собственных автомобилей в России. При этом точные сроки возможного начала работы в нашей стране официальные лица индийской фирмы не сообщают, ссылаясь на необходимость улаживания всех бюрократических формальностей. В настоящее время индийская корпорация, основанная в 1945 году, производит на рынки разных регионов мира 20 моделей легковых автомобилей, грузовики и различные двухколесные транспортные средства.
Как известно, шины по своей соотнесенности с дорожным покрытием бывают дорожные и внедорожные. Требования при производстве последних разительно отличаются от первых. Если дорожные шины, в первую очередь, должны обеспечивать высокий уровень комфорта и низкое шумообразование, то покрышки для внедорожников служат немного иным целям.
