SsangYong Клуб (SY) - место встречи и общения владельцев SY. Опыт эксплуатации, обслуживание,поломки,ремонт, тюнинг и модификации марки SsangYong. Вы сможете получить информацию и прочитать множество отзывов владельцев SsangYong о машинах, на форуме найдете большое колличество технической литературы для правильно ремонта и эксплуатации машин марки SsangYong. Также Вы можете принять участие в совместных мероприятиях, планах и проектах SsangYong club, а также ассоциированные Члены клуба Получают скидки от 10%- в партнерах Ассоциации.
Более детальную информацию о клубе можете почитать ТУТ
 |
|
Компания SsangYong полностью рассекретила обновленный пикап Musso. Продажа корейской модели стартует в ближайшие месяцы. В частности, в Австралию новинка приедет в марте, но в других странах она появится раньше. Заявлено, что SsangYong Musso в 2022 году станет мощнее и технологичнее своего предшественника.
Так, корейский пикап теперь оснащается 2,2-литровым турбодизельным двигателем, максимальную отдачу которого довели до отметки 203 л.с., а крутящий момент — до 441 Н*м. SsangYong Musso сохранил фирменный полный привод, но приобрел электронный усилитель руля и расширенный пакет водительских помощников. Модернизированный двигатель дополняется резервуаром с жидкостью, которая удаляет часть выхлопных газов, делая силовой агрегат более экологичным. Однако появление такого бака заставило инженеров отказаться от размещения на Musso полноразмерного запасного колеса.
В комплекте с корейской новинкой предложены системы центровки, мониторинга «слепых» зон (также модернизированных), предупреждения выезда из полосы и сигнализации о наличии транспорта сзади. В салоне пикапа предполагается 7-дюймовая комбинация цифровых приборов. При этом корейская модель лишена адаптивного круиз-контроля, который предлагают несколько конкурентов.
Компания SsangYong будет поставлять новый Musso только с двухрядной кабиной. В комплекте с ним предложат еще и климатическое оборудование, электронный стояночный тормоз и ряд других систем. Цены на корейскую модель пока не озвучены. Но ожидается, что она заметно подорожает, учитывая, что приобрела немало нового оборудования.
Обсуждение на ФОРУМЕ
 |
Компания SsangYong, пока еще принадлежащая индийскому концерну Mahindra, сейчас переживает тяжелые времена. Еще год назад она подала заявление о банкротстве и сейчас находится под внешним управлением. Новый хозяин уже найден – им станет корейская фирма Edison Motors, но юридический процесс будет завершен только в первом квартале 2022 года
Тем временем SsangYong постепенно планирует переход на выпуск электромобилей и недавно заключила меморандум о взаимопонимании с китайской компанией BYD – в частности, с ее подразделением FinDreams, которое занимается производством аккумуляторов. На первом этапе речь идет о разработке и производстве тяговых аккумуляторов для электромобиля SsangYong некоего проекта U100, который должен выйти на рынок в 2023 году. Информации об этой модели до сих пор не было, но компания публиковала эскизы электрических кроссоверов под кодами J100 и X200. Пока неясно, в какой последовательности эти машины увидят свет (если вообще увидят). А впоследствии SsangYong и BYD планируют совместно разработать модульную платформу для будущих электрических моделей. Первый серийный электромобиль SsangYong появился только в этом году. Кроссовер SsangYong Korando e-Motion конвертирован из обычного Korando, ориентирован на экспорт и уже доступен для заказа в Европе по цене от 39 тыс. евро. Единственный электромотор на передней оси выдает 190 л.с. и 360 Нм, а литий-ионную тяговую батарею емкостью 61,5 кВт∙ч поставляет корейская компания LG Chem. Паспортный пробег на одной зарядке – 339 км в смешанном цикле WLTP.
Обсуждение на форуме
 |
Фильтры нулевого сопротивления привнесут в работу авто много положительных изменений, к которым можно отнести и увеличение мощности двигателя. Но чтобы получить этот эффект, необходимо знать основные правила установки, а также правильно и своевременно обслуживать деталь. Каким образом необходимо ухаживать за фильтром, чтобы не привести к его раннему выходу из строя и получить максимум от его установки, рассказали специалисты Internetcars.ru.

 |
В Корее пойман замаскированный флагман SsangYong. У модели снова подправили дизайн экстерьера, салон же не тронули. На рынок посвежевший внедорожник, вероятно, выйдет в этом году.
Рамный SsangYong Rexton сменил поколение в 2017-м, на родине автомобиль носит приставку G4, что означает Great 4 Revolutions («великие революции» в области дизайна, технологий, безопасности и ездовых качеств). Поначалу внедорожник пользовался высоким спросом в Корее, но затем интерес стал угасать.
Оживить спрос на Rexton в SsangYong снова призван рестайлинг: закамуфлированный внедорожник засветился на YouTube. Судя по всему, модель обзавелась иной радиаторной решеткой, модернизированными фарами и задними фонарями. Вдобавок спереди появились «турбины», назначение которых пока непонятно (возможно, это просто декор). А вот внутри без изменений.
Двигатель тоже, вероятно, прежний: актуальный Rexton в Корее доступен с турбодизелем e-XDi220 2.2 мощностью 187 л.с., который работает в паре с семиступенчатым мерседесовским «автоматом». Привод – задний или полный (с жестким подключением передней оси и понижающей передачей). Экспортной версии модели ещё положена бензиновая «турбочетвёрка» 2.0 с отдачей в 225 л.с., она сочетается с 6МКП или 6АКП от Aisin.
 |
|
|
|
|
|
====
|