Тема: Чек под нагрузкой + ошибки

[fastov08]

Загорается чек под нагрузкой на ходу на скорости и пропадает тяга,после того как заглушиш и заведешь пропадает,но потом та же история.
Проверил на ошибки вылезло:P1235,P0400,P1253,P1254
Мастер говорит надо чистить егр,говорю чистите,и охота у него пропала,так вот посоветуйте что делать с такими ошибками,можно самостоятельно исправить или ехать на сервис в другой город придётся ?

[Dorognik]

А в чем проблема самому почистить или толкового механика найти в своем городе+балон химии купить...

[VICTOR]

Загорается чек под нагрузкой на ходу на скорости и пропадает тяга,после того как заглушиш и заведешь пропадает,но потом та же история.
Проверил на ошибки вылезло:P1235,P0400,P1253,P1254
Мастер говорит надо чистить егр,говорю чистите,и охота у него пропала,так вот посоветуйте что делать с такими ошибками,можно самостоятельно исправить или ехать на сервис в другой город придётся ?

кроме ошибки егр, что обозначают ошибки?
ошибка егр часто выскакивает с другими ошибками.

[*AleX*]

Мастер говорит надо чистить егр,говорю чистите,и охота у него пропала,так вот посоветуйте что делать с такими ошибками,можно самостоятельно исправить или ехать на сервис в другой город придётся ?

В топку такого мастера, там реально ничего сложного нет.
В крайнем случае выбрать тёплый денёк и самому зависнуть у машинки с пивом и парой ключей - всё очень просто там.
И мой вам совет - ненадо бырызгать всякой гадостью, там открутить всё, снять  и промыть хорошо - делов на пару часов. Нужно чтобы руки не из Ж росли и всё. Разве только открутить родные болты на самом клапане - надо аккуратно, а то там под долбаный шестигранник. Я сразу заменил на обычные, под ключь.
Даже если не поможет снять ошибки - лишним не будет, засырается он у нас как-то особенно быстро.

[fastov08]

Начала тупить,скорей не работает турбина,трогают патрубки турбины,сжимаются легко и давления в них нет при нажатии на газ.
На управление турбиной что может влиять или турбину в ремонт ?

[*AleX*]

Вакуумный клапан (модулятор) турбины. Если он не работает, то его можно попробовать почистить или временно поменять с модулятором ЕГР, они одинаковые.

[fastov08]

долбанный тройник засрался(вакум),первый от насоса,прочистил вроде едет.

[Delphi]

Поздравляю с решением проблемы. Всегда готов помочь!

[fastov08]

пропала мощность.Тройник раз в неделю,в две приходилось прочищать,теперь прочищаю,вроде чисто,но машина тупит ужасно,чек не горит.
Что еще чистить и откуда постоянно берется коричневая пыль-грязь (сухая) в  тройнике ?

[VICTOR]

пропала мощность.Тройник раз в неделю,в две приходилось прочищать,теперь прочищаю,вроде чисто,но машина тупит ужасно,чек не горит.
Что еще чистить и откуда постоянно берется коричневая пыль-грязь (сухая) в  тройнике ?

поставте вазовские бензиновые фильтра по дороге от хабов и выключателя вакуума.
проверте хабы, может сосет грязь.

[fastov08]

Как проверить,они не разборные ? И грязь сухая ,видать откуда то из нутри, вроде ржавой очень мелкой пыли.

[VICTOR]

Как проверить,они не разборные ? И грязь сухая ,видать откуда то из нутри, вроде ржавой очень мелкой пыли.

прочитайте о ремонте хабов.

[VICTOR]

пропала мощность.Тройник раз в неделю,в две приходилось прочищать,теперь прочищаю,вроде чисто,но машина тупит ужасно,чек не горит.

может проблемы с вакуумом и турбина не управляется.

[fastov08]

Как проверить ?

[VICTOR]

вот про хабы и вакуум http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6124.0

[Ялот]

Если ХАБы срабатывают штатно, проблема может быть и не в вакууме. При таком наборе кодов ошибок, возможны сбои в управлении от ECU. А тут уже всю систему напорного коллектора проверять надо:
 - герметичность;
 - воздушный фильтр;
 - почистить датчики MAF и давления наддува.
 Это при условии, что модулятор турбины исправен.
 Интересно, что с расходом масла? По идее должен быть повышен. И коллектор наддува похоже изрядно загажен. Да и самому двигателю от этого не лучше. Так, что надо искать.