Тема: Выбор пружин + Koni

[AMG]

Всем привет!

Понимаю что вопросы подымались неоднократно, но толкового ответа так и не нашел..посему ситуация след.

Actyon 2011 200XDI AT 4WD с пробегом 80к на родных амо и пружинах

Сейчас высота от ступицы до арки:

пл 46,5 см / пп 47 см
зл - 51см / зп 52 см

Если пришло время менять, то хочу поставить кони хеви трек + пружины рекстон1 по кругу

Цель - не паять и сильно переделывать, но заменить ходовую на более качественную

Возникает вопрос к тем кто уже ставил пружины рекса по кругу без проставок, насколько увеличится расстояние до арки?

В вишневом предлагают с проставками, но там надо делать манупипуляции с карданом (перекос) и тд. что совсем бы не хотелось..

Насколько безболезненно для авто можно поставить рекс1+кони без вмешательства в кардан и дополнительной нагрузки на прилегающие узлы?

Возможно в моем случае имеет смысл заменить пружины только перед? задние 52см вроде достаточно допустимы + могут быть немного выше при установке кони +-2см

[Delphi]

http://planeta-diesel.com.ua/stati/6-ustanovka-16mm-pruzhin-na-rexton-ii

Комплект пружин 4000 грн. Назад Каяба от Волги - 1250 за пару. И не надо никаких коней, иначе получите зубодробилку. Набирайте 0972729464 все подробно расскажу.

[*AleX*]

А про пружины поподробнее не расскажите? Видел их только на полке (в Вишнёвом у ребят на СТО). И отзывов не много как-то по ним, может есть - поделитесь очень интересно особенно учитывая ценник и отечественного производителя.
Раздумываю над вопросом использовать их как вариант для передка если решусь ствить силовик. Т.е. морда утяжелится на 50кг где-то? Пока что думал поставить б/у пружины от Соренто.
А по поводу амортизаторов:
"Кони = зубодробилка" не совсем верное утверждение. У меня Кони спереди с рексовскими пружинами уже 50К и ни о какой зубодробилке нет и речи - а по сравнению с родными амортизаторами это небо и земля. Возможно скоро надо будет подрегулировать немного, но пока просто супер. Вот если их назад поставить подозреваю что будет местами больно... Зад у Актиона вообще больноелёгкое место 
И по поводу Волговской Каябы - у меня двойственные впечатления. С одной стороны явно лучше штатных, были в начале... С другой меня перестали устраивать через год и 15К пробега - под нагрузкой не справлялись, пустым - более менее норм, но всё равно не отрабатывали нормально. Валяются теперь на балконе. Пока поставил от Трупера (тоже каябу), посмотрим насколько хватит.

Я ни в коем случае не говорю что предложенный вариант плохой или ещё что-то. По пружинам вообще сам рассматриваю такой вариант. Но относительно Коней помоему вы всё же не правы, если деньги есть - они один из лучших вариантов. Вопрос в том что за цену Коней, можно 2 раза поставить Каябу или Монро... Но непонятно что в итоге будет лучше.

[odmincheg]

*AleX*, у меня валяются новые от соренты, стояли как раз с конями на 270. Зубодробилка была ещё та 

[*AleX*]

Я там в личку отписался
А что вместо Сорентовских? Я если и собирался то только если утяжелять передок буду.

[odmincheg]

А что вместо Сорентовских? Я если и собирался то только если утяжелять передок буду.

Сейчас стоят от перворекса на родных стойках - тоже не фонтан, но более-менее.

[Delphi]

Кони пробовал на своем кайроне, управляемость супер, но на мелких скоростях чувствовал все пятой точкой. Волговская каяба в паре с родными пружинами долго ходить не будет, если интересны пружины могу договориться о тест драйве в Киеве с одним из клиентов.

[odmincheg]

Кони пробовал на своем кайроне, управляемость супер, но на мелких скоростях чувствовал все пятой точкой.

+100500... шрифт Брайля читать можно. 

[*AleX*]

Кони пробовал на своем кайроне, управляемость супер, но на мелких скоростях чувствовал все пятой точкой.

Очень было бы интересно сравнить свои передок с какими-нить другими амортизаторами + эти пружины. Чесно говоря если разница разительная - я может и подумал бы. А что вместо коней поставили чтобы было и мягко и хоть каплю управлялась машинка?

Волговская каяба в паре с родными пружинами долго ходить не будет

У меня пружины Рексовские + проставки у Вас брал.

если интересны пружины могу договориться о тест драйве в Киеве с одним из клиентов.

Ну если человеку не сложно - был бы очень признателен. А у него Актион или Кайрон?

У автора прошу прощение за флуд в теме.

[AMG]

Очень было бы интересно сравнить свои передок с какими-нить другими амортизаторами + эти пружины. Чесно говоря если разница разительная - я может и подумал бы. А что вместо коней поставили чтобы было и мягко и хоть каплю управлялась машинка?У меня пружины Рексовские + проставки у Вас брал.Ну если человеку не сложно - был бы очень признателен. А у него Актион или Кайрон?

У автора прошу прощение за флуд в теме.

Ничего страшного :) спасибо за исчерпывающую консультацию :) если все получится то к выходным попробую поставить пружины рекса + кони для актьена на перед

[*AleX*]

Тут кстати в ходе обсуждения мы пришли к выводу что у некоторых стоят Жёлтые (бывшие Спорт) кони, а у некоторых, меня например - Оранжевые (ХевиТрэк)... Может в этом дело? Может поэтому кому-то жёстко, а кому-то норм?
+ У меня на амортах упор под пружину выше чем у моих родных. Поэтому я сходу получил небольшой лифт на пружинах от Рекса.
Если что, у меня такие:

[Самолет]

Я за Кони. Всеми тремя руками!

[AMG]

У них на сайте для актьена даже выдает 8240-1281 + на конях подтвердили что будут ставить эти, так что похоже будут аналогичные

Пы.Сы. по совету *AleX* все таки решил пружины левая и правая (не как ставят большинство 2 левые)

[*AleX*]

так что похоже будут аналогичные

Тогда проставку под задние пружины я бы сразу припас - если машина станет с задранной мордой - пусть сразу поставят под пружины задние (Я брал в своё время у Delphi). А то как минимум не красиво 

[AMG]

Тогда проставку под задние пружины я бы сразу припас - если машина станет с задранной мордой - пусть сразу поставят под пружины задние (Я брал в своё время у Delphi). А то как минимум не красиво 

Так у меня сзади сейчас от ступицы до арки - 52см а перед 46,5  потому думаю если морду немного и подымет то не должно выше 53 + немного просядет

[Delphi]

Так у меня сзади сейчас от ступицы до арки - 52см а перед 46,5   потому думаю если морду немного и подымет то не должно выше 53 + немного просядет

на пружинах от 1 рекса и конях, эффекта 53+ не будет.

[AMG]

на пружинах от 1 рекса и конях, эффекта 53+ не будет.

Тем более буду рад, у меня не стоит задача ее лифтить, просто заменить подвеску на более качественную без перепайки и прочего колхоза  но и 46 не нормально, потому что клюеет носом + аморты стали часто пробивать на незначительных ямах

[Lucky fox]

Понимаю что вопросы подымались неоднократно, но толкового ответа так и не нашел..посему ситуация след.Actyon 2011 200XDI AT 4WD с пробегом 80к на родных амо и пружинахСейчас высота от ступицы до арки:пл 46,5 см / пп 47 смзл - 51см / зп 52 смЕсли пришло время менять, то хочу поставить кони хеви трек + пружины рекстон1 по кругуЦель - не паять и сильно переделывать, но заменить ходовую на более качественнуюВозникает вопрос к тем кто уже ставил пружины рекса по кругу без проставок, насколько увеличится расстояние до арки?

Где-то в другой теме я об этом уже писал - чуть больше года назад поставил по кругу пружины от первого Рекса и желтые KONI, as is - без переделок, переварок чашек и пр. Все хорошо, но когда грузил задок людьми или грузом, то передок сильно задирался из-за того, что пружины все-таки гораздо жестче оригинальных. Поэтому две недели назад поставил пятисантиметровые проставки под задние пружины и стало гораздо лучше. Кстати, а почему все пишут, что при установке проставок или более длинных пружин, меняется угол наклона карданного вала? У нас ведь и двигатель, и коробка и ходовая установлены на раме и их положение - константа, вне зависимости от лифта кузова? По поводу "коней" - доволен, машина стала более собранной, без клевков и раскачивания, но только не на "стиральной доске" типа участков на трассе Кривой Рог - Днепр или, еще хуже, Мелитополь - Херсон. Вот тогда - жопа, пломбы из зубов выпадают! Завтра выберу ровное место, сфоткаю в профиль что получилось и выложу.

[Messir]

Где-то в другой теме я об этом уже писал - чуть больше года назад поставил по кругу пружины от первого Рекса и желтые KONI. Все хорошо, но когда грузил задок людьми или грузом, то передок сильно задирался из-за того, что пружины все-таки гораздо жестче оригинальных. Поэтому две недели назад поставил пятисантиметровые проставки под задние пружины и стало гораздо лучше. Кстати, а почему все пишут, что при установке проставок или более длинных пружин, меняется угол наклона карданного вала? У нас ведь и двигатель, и коробка и ходовая установлены на раме и их положение - константа, вне зависимости от лифта кузова? По поводу "коней" - доволен, машина стала более собранной, без клевков и раскачивания, но только не на "стиральной доске" типа участков на трассе Кривой Рог - Днепр или, еще хуже, Мелитополь - Херсон. Вот тогда - жопа, пломбы из зубов выпадают! Завтра выберу ровное место, сфоткаю в профиль что получилось и выложу.

Все верно, за исключением одного - мост "висит" на пружинах и амортизаторах, поэтому чем длиннее пружины или применяются доставки, тем дальше мост от рамы и, соответственно, угол наклона кардана изменится.
И да, - лифт кузова делается за счет проставок между рамой и кузовом, лифт подвески - за счет других пружин, аммортов ,переноса точек крепления и прочего)))

[VICTOR]

По поводу "коней" - доволен, машина стала более собранной, без клевков и раскачивания, но только не на "стиральной доске" типа участков на трассе Кривой Рог - Днепр или, еще хуже, Мелитополь - Херсон. Вот тогда - жопа, пломбы из зубов выпадают! Завтра выберу ровное место, сфоткаю в профиль что получилось и выложу.

у вас кони на какую жесткость выставлены?
на сколько градусов повернуты, когда регулировали?