Тема: Автомат глючит со второй на третью.

[el Pablo]

Всем привет.
Такая проблема - при переключении автомата со второй на третью появилась пауза на сукунду-две, как будто сцепление выжали. Если давлю в это время газ, движок завывает, поднимает обороты на тысячу примерно, потом происходит переключение на третью. Все это в районе 40км/ч. Не пинается и особо не дергает, просто странная пауза. Напрягает. Что это может быть?
Машина - Новый Актион 2012, дизель, передний привод, автомат.
Павел.

[odmincheg]

Напрягает. Что это может быть?

Проблема какая-то.. возможно только-только начала появляться. Начинайте с дешёвых способов диагностики - комп диагностика, проверка уровня масла в АКПП, а потом по ситуации. Глюки эти не спроста.

[kurgansky341]

По симптомам очень похоже на проблему в шлейфе (фишке) на коробке. Возможно даже банальное замасливание шлейфа.

[odmincheg]

По симптомам очень похоже на проблему в шлейфе (фишке) на коробке. Возможно даже банальное замасливание шлейфа.

Если пропадает контакт мозгов с периферией, то должно же по идее отражаться в виде чека или аварийного режима, верно?

[kurgansky341]

Абсолютно нет. При замасленном шлейфе контакт не пропадает, а (даже не знаю как прально объяснить) типа меняется сопротивление через масляную пленку или подмыкает на массу и мозгам надо больше времени на обработку сигнала, его расшифровку и принятие алгоритмического решения... фууухх...

[VICTOR]

Если пропадает контакт мозгов с периферией, то должно же по идее отражаться в виде чека или аварийного режима, верно?

чек выскакивает на системы двигателя и двигатель.
на коробку, обычно, выскакивает ,,hdc,, красным цветом.

[yakov]

У меня такая же проблема вторую зиму,при езде в зимнем режиме,проявляется примерно так же... После трогания ,начинает тихонько ехать,давлю на газ ,не едет,тапок в пол,машина не едет,так примерно 3 секунды,потом ррр и погнала... Х.З ,что это... Ошибок не вылезает, на диагностике все ок.. В обычном режиме такой проблемы не наблюдал...,только в зимнем..

[Adik]

А вы греете автомат?

[yakov]

Я грею)) Что интересно, с утра прихожу в гараж,грею как обычно,нажимаю D и тормоз,так около 3 минут,далее R так же пару минут грею,далее потихоньку еду с гаража....  Еду по делам.... движок и коробка прогреты хорошо,вылез где-то на 5-10 минут,возвращаюсь,завелся,движок еще горячий,коробка думаю тоже,мороза нет, и далее случается ,что описано выше.

[Shel]

Первое и главное что нужно сделать - это как минимум проверить уровень масла в АКПП, а как максимум поменять его. После этого сброс адаптации.
Были все такие же симптомы - с недавнего времени имею полурабочий автомат (недавно создавал тему). При проверке масла оказалось, что нехватает как минимум литра 2, а о состоянии масла и говорить не хочется(

По оригинальной инструкции замена масла АКПП - 15т км а нам пишут 60 и как итог - куча проблем с коробками.

[yakov]

По оригинальной инструкции замена масла АКПП - 15т км а нам пишут 60 и как итог - куча проблем с коробками.

А можно ссылку дать ,где написано,я вот на 30 думаю заменить..

[Shel]

А можно ссылку дать ,где написано

Мануал взят тут http://siw.smotor.com/emanual/eng/view/asmanual/PDFVIEW_eng_win.html
скрин из мануала ро акпп

[yakov]

Прикольно получается,что же нас нае...т . Хотя как бы на других брендах меняют на 60... Раньше по нашей коробке,находил инфо,что корейцы стали рекомендовать замену на 30000,а сейчас выходит уже на 15000. Видать много брака... По нашей коробке,у нас заменить масло полностью вроде не получается,меняют частично,вроде около 4 литров выходит.. Поправьте если не прав..,может путаю?

[Shel]

Как я понял на разных сто меняют по разному, а некоторые и сами. Мне поменяли полностью. Купил 10 литров и осталось 2. 3 из 8 ушло на промывку.

[yakov]

Купил 10 литров и осталось 2. 3 из 8 ушло на промывку.

А какое масло брали и по чем>?

[yakov]

3 из 8 ушло на промывку.

Получается залили 5 литров ,в коробке 7.5 литров, 2.5 литров видать осталось в коробке..