Тема: Положил глаз на Actyon

[Sanyok]

Был в салоне смотрел машины.
Собственно, понравился Actyon.
Потест-драйвил.  )
Приемлимая цена, классный дизайн. 
Присмотрел комплектацию STD-2 2.0 TDI механику.
Кто что скажет, кто ездит. Примущества, недостатки. 

[Dr_Zhalnin]

Выбор нормальный....Как по мне ..дизайн немного не тот(личное мнение)...Технические характеристики практически идентичны с Кайроном...тот же обьем движка...лошадки...ходовая разрабатывалась под вне дорогу...Самое главное...это не паркетник....Из отрицательных.......маленький  багажник...да забыл...в Акционе не удобно то что это постоянный привод на все колеса...
Можешь еще посмотреть тут о Акционе

[Sanyok]

Выбор нормальный....Как по мне ..дизайн немного не тот(личное мнение)...Технические характеристики практически идентичны с Кайроном...тот же обьем движка...лошадки...ходовая разрабатывалась под вне дорогу...Самое главное...это не паркетник....Из отрицательных.......маленький  багажник...да забыл...в Акционе не удобно то что это постоянный привод на все колеса...
Можешь еще посмотреть тут о Акционе

За дизайн - как и у всех машин есть нюансы. У каждого свое мнение. Я не спорю по этому поводу и не обижаюсь. 
За паркетник - сейчас уже даже и не знаю что сказать по этому поводу (хоть и много инфы перечитал по этому поводу) - я так понял, что паркетник. 
Ну и по поводу привода - я удивлен.
Хотя согласно оф. сайтам http://ais.com.ua и http://www.smotors.com.ua инфа другая:


Наверное нужно уточнить у менеджера 

[Anov]

Дизайн на любителя, покрайней мере оригинальный.

[Dr_Zhalnin]

Не совсем это паркетник...ведь рамная машина....По трансмисии надо разобраться...по одним источникам полный привод....по другим подключается и блокируется...

[Anov]

Sanyok А впечатления от тест-драйва? С чем нибудь сравнить можешь?

[4winged]

Был в салоне смотрел машины.
Собственно, понравился Actyon.
Потест-драйвил.  )
Приемлимая цена, классный дизайн. 
Присмотрел комплектацию STD-2 2.0 TDI механику.
Кто что скажет, кто ездит. Примущества, недостатки. 

Смотрю, облизываясь, на аналогичную машинку.  )
Дизайн - это имхо строго субъективно - очень нравится.
Тестить - не тестил, так что хотел бы услышать еще и твои - ничего что я на "ты"? - отзывы.
По той информации что я нарыл в инете, это почти идеальная машинка для наших УБИТЫХ вусмерть дорог - если нет "жажды скорости" 
Имеет только ДВА недостатка, к сожалению не таких уж незначительных :
1. относительная прожорливость - вывод: брать только дизель если хочется экономии;
и
2. только ОДИН эксклюзивный поставщик / сервисник. То есть если что-то в официальном сервисе не устраивает - твои проблемы. Так как машинки еще не сильно у нас распространены, то очень вероятны проблемы с запчастями и толковыми мастерами.
А сервис, что не говори, вещь нужная. Тем более что я бы хотел не менять машины каждые 3 года. 

[4winged]

Не совсем это паркетник...ведь рамная машина....По трансмисии надо разобраться...по одним источникам полный привод....по другим подключается и блокируется...

Эээ... я нигде не читал что Актион имеет постоянный полный привод... имхо только "part-time", подключаемый.
А так он заднеприводный.

[Sanyok]

Не совсем это паркетник...ведь рамная машина....По трансмисии надо разобраться...по одним источникам полный привод....по другим подключается и блокируется...

Вопрос: чем отличается паркетник от джипа?
Этот вопрос мне очень интересен. Перелопатил инет. Все по разному говорят. Вот я и не знаю по этому джип это или паркетник.

[Dr_Zhalnin]

Sanyok

Вопрос: чем отличается паркетник от джипа?

Гугля рулит........----У "паркетника" несущей конструкцией является кузов, к которому крепится вся ходовая и двигатель. Это типичная схема для легковых автомобилей. Недостаток - низкая жесткость при неравномерных нагрузках (переезд канавы, к примеру). Если задача - поездки по городу, иногда залезть на бровку и по укатанной дорожке доехать до полянки - хватит и паркетника.
Джипы с рамой строятся по "классической схеме. У них несущий элемент - довольно мощная и тяжелая рама. К раме крепится ходовая, двигатель, кабина.
Недостаток - более высокая стоимость, большая масса, больший расход топлива.
Преимущества - "жесткость" рамы,  устойчивость автомобиля к неравномерным нагрузкам (те же канавы, переезд через бревно и т.д.), большая прочность автомобиля в целом (что немаловажно при столкновении, к примеру). В городе вещь не особо нужная, а при "активном образе жизни" - весьма полезная.
Все настоящие джипы (и Хамер, и Круизер, и Ленд Ровер, Мерс G и GL) - рамные.---
Добавлю...Ссанг йонг это типичные джипы Акцион по своим габаритам сходит на паркетник....но ...если разобраться(судя по статье) то это мелкий) джып...) просто я сам не понял к чему его относят...

[4winged]

Ссылка на форум клуба Нивы-Шевроле:
http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic=1659
Полностью согласен с Онегиным - чрезвычайно хорошо написано имхо.
паркетник/кроссовер - "цивилизованная" машина с повышенной проходимостью.
"Джип" - а лучше правильно сказать "внедорожник" - машина для "дикой" местности.
Может обладать, а может и НЕ обладать "удобствами" машины "цивилизованной".

Наши супер-дороги, за которые наше чудесное государство берет с автомобилистов денежку, никак не тянут на "цивилизованные" - это нечто среднее между "цивильными" дорогами, требующими срочного ремонта, и полным бездорожьем. 
Поэтому джипы / кросс-оверы / SUVы и пользуются спросом у людей, которые при нормальных европейских дорогах о них могли бы и не думать.

[Sanyok]

Смотрю, облизываясь, на аналогичную машинку.  )
Дизайн - это имхо строго субъективно - очень нравится.
Тестить - не тестил, так что хотел бы услышать еще и твои - ничего что я на "ты"? - отзывы.
По той информации что я нарыл в инете, это почти идеальная машинка для наших УБИТЫХ вусмерть дорог - если нет "жажды скорости" 
Имеет только ДВА недостатка, к сожалению не таких уж незначительных :
1. относительная прожорливость - вывод: брать только дизель если хочется экономии;
и
2. только ОДИН эксклюзивный поставщик / сервисник. То есть если что-то в официальном сервисе не устраивает - твои проблемы. Так как машинки еще не сильно у нас распространены, то очень вероятны проблемы с запчастями и толковыми мастерами.
А сервис, что не говори, вещь нужная. Тем более что я бы хотел не менять машины каждые 3 года. 

4winged, на "Ты", да нивапрос 
Короче говоря, после вчерашней неудавшейся попытки написать ответ, начну сегодня. 
На тест-драйве я ездил на инжекторе 2.3 с автоматом. Хотел проехать на дизеле 2.0 механике, но к сожалению под тест-драйв машинка была только с автоматом. Но серьезной разницы, я думаю, нет.
Так вот. Ощущения. Приятно и удобно сидеть за рулем, хороший обзор, машина довольно резва для своих почти 2т весу. Разгон нормальный Подвеска жестковата, но ведь не седан же. Работа двигателя в салоне практически не слышна. Каких либо видимых, бросающихся сразу в глаза, недостатков и неудобств - не заметил. Но это всегда так. Сразу чего-то не замечаешь, ну а потом когда привык к машине, что-то выплывает. Поэтому и тему запостил чтобы услышать, от всех кто ездит, все за и против.
По дизайну, конечно хотелось бы кожа-рожа все дела, смотрится красиво, но не это главное в машине. Выбираю машину исходя из других соображений. Чем-то нужно жертвовать.
Прожорливость - это ДА, поэтому и выбираю дизель. Кроме того он еще и мощнее. Вобщем то и нужна машина мощная.
А на счет эксклюзивного поставщика, так эта, если что не нравится дрюкать его нужно, т.е. отстаивать свои права, добиваться того что тебе нужно. А запчасти я думаю, что особой проблемы не будет. Всетаки собирают у нас в Кременчуге. Значит там есть все. Хотя и крупно узловая сборка. И еще, ведь эта марка у нас не вчера и не месяц назад появилась, а уже больше года. Так что я думаю, что все будет ОК.
О таких проблемах сначала все думали {я имею ввиду по маркам машин} даже про Укравто тоже так думали. А сейчас все гут.
Вот вроде бы на все ответил.

[genka70]

Как пор мне машину нужно любить.
Нраивтся - покупай и не морочься.

[Dr.Livsi]

Хоть режте меня, но Actyon. машина уродливая!!!

[Dr_Zhalnin]

Dr.Livsi не столько уродливая...сколько специфический дизайн..)))

[Михалч]

Как пор мне машину нужно любить.
Нраивтся - покупай и не морочься.

Это точно !!! Два месяца выбирал между СсангЙонгом Актионом, Митсубиши Л200, КИА Спортейдж, Додж Найтро, Нундай Тушкан и даже присмотрелся к хундаю купэ !!!
Но как к душе залипла АКТЮША (кожа, рожа и сирожа, автомат, бензин, синяя, сразу выбрал), так на ней уже 6000 км и езжу.. 
Из недостатков - они есть ! Честно, и с этим можно и НУЖНО мириться .... Расход АИ-95 (если бензин с автоматом и кондеем), скрипы, сверчки (кожа на задних сиденьях трется друг об дружку, т.к. они раздельные), многие говорят про маленький багажник - так вот, никакой он не маленький (возьмите тогда паджеро и возите в нем все что захотите  ) для дачи и супермаркетов на две семьи - хватает ...!!!
Перечислять достоинства - хлопотное занятие...    - они во всем остальном.
А про "уродство" - скажите владельцу BMW X6 то же самое  , думаю он тоже может обидеться ... 
С ув., Ал-др.

[Dr_Zhalnin]

Из недостатков - они есть ! Честно, и с этим можно и НУЖНО мириться

Ну...это у многих.... А вообще цена и качество соответствует тому что предлагает концерн SY

[Александр]

Я вот что скажу. У меня Action шестая, была 8я,форд скорпио  мерен 126, беха 520,волга новая ,сначало прочухать всю надо а потом рассуждать. ДРАКОН великолепный во всех дорожных условиях и как Внедорожник и как вельможный лимумузин.Машины как женщин ЛЮБИТЬ надо!!!! А на счет дизайна, все смотрят в след, привлекает взгляды как к класной девченке!!! А для скептиков назвите хоть одну тачку к которой нет вопросов.Ездил на разрекламированой камри нечего сверх естественного...

[4wanderer4]

Здравствуйте!

Прожорливость - это ДА, поэтому и выбираю дизель. Кроме того он еще и мощнее. Вобщем то и нужна машина мощная.

Не вижу оснований утверждать, что дизель мощнее.

[Dr_Zhalnin]

4wanderer4 дело в том что он не мощнее...но у дизщеля больший крутящий момент)