Тема: Приобретение Корандо

[Newerland]

Так это оно и есть. Детский замок. На торце двери маленькая такая черная хрень. Не позволяет при открытом ЦЗ открыть дверь изнутри. Только снаружи.

Действительно! Кто то когда выходил видать задел переключатель! Спасибо Kolobok ! Спас мою дверь от неминуемого хирургического вмешательства 

[Kolobok]

Newerland, пользуйся на здоровье )

[sunflower]

Спасибо всем за помощь в выборе, пока единственное 100% решение вынес, то что водители корандо намного добрее и человечнее, чем водители АСХ, судя по форуму или может потому, что там россияне, а по своим наблюдениям понял, что они на порядок злее почему-то, чем мы украинцы. Да и облик у АСХ злой (беззубая акулья пасть ). В начале июня пойду на тест (дизель, автомат как раз) там и видно будет. Еще промелькнула инфа о рестайле корандо в 2014 году... хз даже. Походу в этом рестайле будут внесены поправки уже с учетом 2013 года. Блин ждать не ждать, ладно в любом случае после тест драйва будет виднее. Всем удачи и всех с праздником... всем побед на любых полях сражений

[Alim]

В журнален  Автомир N 15 от 2013 года проводился сравнительный тест автомобилей Korando и Grand Vitara. Автомобиль компании SsangYong был представлен бензиновым двигателем в комплектации DLX. Согласно описанию журнала и представленных фото автомобиль Korando укомплектован кожаной отделкой салона и новой панелью приборов. При этом на сайте, предлагающем к продаже данный автомобиль, подобных комплектаций нет, как нет дополнительных функций, которые присутствуют на других рынках (например подогрев руля, комбинированный цвет салона).
Вопрос: журналистам предоставили несуществующую комплектацию, скорее всего собранную в Росси или сайт продавца не обновляется?
А также о цене: новые пошлины распространяются только на бензиновые машины не собранные в Украине. Открыв правую переднюю дверь корандо, вы увидите инородное тело на кузове этого авто в виде таблички "сделано в Украине". Соответственно все заявления о повышении цены, в связи с введением пошлин - РАЗВОД.
Варианты авто: многие автомобили уже в базе имеют минимальный набор (подушки, кондей, против отуманки и др.). Кожаный салон под заказ в ателье обойдется в 3 раза дешевле. 2 DIN магнитола которую приобретете будет с тем  функционалом и читать язык навигации какой хотите.
Таже Vitara или RAV4 понадежней

_______________________________________
Убедительная просьба: не нужно одно и то же сообщение размещать в нескольких темах. Чай люд не тупой - и в одной теме найдет, прочитает.

С уважением и надеждой на понимание,

ritter

[Adik]

Таже Vitara или RAV4 понадежней

Надо бы было писать в конце - И гораздо дороже

И вот мнение автоэксперта

[Alim]

Повторно просматривав журнал Автомир нашел ответ на свой вопрос о комплектации Korando - действительно это российский тест (на фото автомобиль числиться под названием Актион). Стоимость авто они также решили просто перевели по курсу. Что мешает в Кременчуге собирать аналоги?

[Newerland]

Что мешает в Кременчуге собирать аналоги?

АИС

[Adik]

Что мешает в Кременчуге собирать аналоги?

А где его еще собирают, если у нас у всех шильдик сделано в Украине?

[Alim]

В России и Корее, там гибче подходят к комплектациям. Скорее всего наши заключили контракт на поставку машинокомплектов конкретной комплектации, а в Украине прикручивают колеса и шильдик. На ютюбе есть российский обзор корандо на заводе во Владивостоке.
Как вариант брать базу и до устанавливать самостоятельно, но есть вещи, такие как ESP, сам не прикрутишь

[Newerland]

АИС как монопольный дилер реглмаментирует ( заказывает ) КОМПЛЕКТАЦИИ в Корее, оттуда исходя из пожеланий АИСа поставляют комплектацию, поэтому "маэмо що маэмо"

[sunflower]

новые пошлины распространяются только на бензиновые машины

Таже Vitara или RAV4 понадежней

не знал, что только на бенз, интересно, нужно погуглить, а понадежней, скорее всего из-за того, что сборка не в кременчуге .

Как вариант брать базу и до устанавливать самостоятельно, но есть вещи, такие как ESP, сам не прикрутишь

тож думал над таким вариантом, но после нескольких статей понял, что лишено смысла. ЕСП еще пол беды, можно взять комплект с ЕСП, а вот электро усилитель руля, подогрев его, регулировку по вылету, материал торпедо, будет заменить ой как проблематично, а следовательно и новую панель приборов, чтобы работали все плюхи. Так что...
Ну а в свете выхода рестайлинговой версии в 2014 году, вообще как-то уныло становится. Покупать машину в 2013 году производства 2011, когда уже через год будет современная... можно конечно через год продать... но опять же геморройно это все. Походу АИС не только разводит с пошлинами, так он еще и придумал такую схему как продажа самой дешевой корейской комплектации под видом дорогой. В России наша самая дешевая за 169 стоит 599 тыр. руб., что на наши будет 150 тыр. грн. А та, что за 950 тыр.руб. будет иметь все эти плюхи, кроме люка и электро регулировок сидения, ах да... еще и подогрев задних сидений там есть. То есть сравнима с комплектацией DLX2. Да и кожа там вроде получше смотрится.
Украино... такая украино...

[Дмитрий74]

sunflower, я, честно говоря, не владею последними данніми, но некоторое время назад ситуация с ценами біла противоположной. Украинские Саньки стоили НА ПОРЯДОК дешевле. Сегодня Солерс берет оптитронной панелью приборов и подогревом руля. Но ..., читаю их форумы и знаете, что-то не хочется мне брать сборку Солерс с красивой приборкой.

[Adik]

Это когда же? Ситуация как была так и остается такой на протяжении уже 5 лет. Ни о какой дешевизне собираемых на Украине машинок говорить не приходится. Я прошлую свою корейскую машину (КИА Черато) покупал тоже с шильдиком Сделано в Украине. Цена явно тогда не радовала, а выбора не было никакого, или меньшего формата (класса В) или такого же С класса (Митсубиши Ланцер, или зае..шая Шкода, но за другие деньги). Китайцев тогда не было. Сейчас хоть какая- то отдушина в китайцах. Которые пытаются испортить ценовую картину всем дилерам любого автопрома, им на гнев, нам на радость. А ниче не попишешь, "украина и кетай - братья теперь навек".

[Дмитрий74]

Это когда же?

Да год назад. Да и сейчас. Моя комплектация на 50 тысяч гривен дороже.http://www.ssangyong-severavto.ru/cars/new_actyon/options_and_prices/ Ладно мои слова. Но ваша карта бита. Сами россияне жалуются. Вот, мол у хохлов подешевле. Так что не стоит удивляться. Есть и у нас приятные моменты.

[sunflower]

Ну сколько людей, столько мнений... Так же и с сайтами которые их отражают...
http://www.ssangyong.ru/service/info/new_actyon_komplektalii
вот уже немного другие цены. Не 150 тыр. как я назвал ранее, но и дешевле чем у северавто. Просто я смотрел обзор какой-то. И там была цена от 599 до 1.2... да на этом сайте цена DLX-2 на 15 тыр вроде как дороже, но это с учетом уже всех фишек. Непонятно почему АИС не дает пользователю самому выбирать именно то, что ему нужно, ведь явно же у корейцев есть полный прайс на все все вкусности. Да и норм магнитола 2Din цепляется и на средние и на топ комплектации в России. А если у нас брать, то 230 за DLX-2 пока что, + 7 за магнитолу (а стандартную еще и тебе на кухню) вот и выходит 237, что на русские 950 тыр. Короче если и не дешевле, то уж точно так же.

[Дмитрий74]

sunflower, обратите внимание, двигатель 149 л.с. - это раз. Электропривод стеклоподъемников с функцией открывания/ закрывания стекла водителя одним нажатием                                  
Шторка багажного отделения              
Сетка для крепления багажа - а эти вещи у них опция. И за это 237 т. гривен. Так что у них дороже.

[sunflower]

Ну сколько людей, столько мнений... Так же и с сайтами которые их отражают...
http://www.ssangyong.ru/service/info/new_actyon_komplektalii
вот уже немного другие цены. Не 150 тыр. как я назвал ранее, но и дешевле чем у северавто. Просто я смотрел обзор какой-то. И там была цена от 599 до 1.2... да на этом сайте цена DLX-2 на 15 тыр вроде как дороже, но это с учетом уже всех фишек. Непонятно почему АИС не дает пользователю самому выбирать именно то, что ему нужно, ведь явно же у корейцев есть полный прайс на все все вкусности. Да и норм магнитола 2Din цепляется и на средние и на топ комплектации в России. А если у нас брать, то 230 за DLX-2 пока что, + 7 за магнитолу (а стандартную еще и тебе на кухню) вот и выходит 237, что на русские 950 тыр. Короче если и не дешевле, то уж точно так же.

Да видимо в обзоре или ошиблись или старая цена была. Как бы там ни было, внутренний вид у русского корандо выглядит заметно приятнее чем у нашего. Ну а дороже ровно на ту сумму, на которую и опций больше.
За цените корандоводы как вам, лучше хуже, в чем отличие от нашего топа нсли есть.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sBPHdZPD998

[Adik]

  Сами россияне жалуются. Вот, мол у хохлов подешевле.

Вы не путайте цена автомобиля, как и его комплектация в разных странах разная. Я описал, что было с ценами в Украине на автомобили "украинской сборки". Лучше не стало.
В США цена на Тойоту Камри 16 тыс. баксов и считается машиной домохозяек, но это к нам никакого отношения не имеет. Потому что цена растаможенного авто получится в украине на 100-150% дороже, чем тот который покупали за бугром. Смысл в покупке иномарки изза бугра (пофик какого), только есть на новые с конвеера эксклюзивные авто. На новые авто акциз минимален. Машина, если куплена нулячей, но с рук считается подержанной. Вот такие пироги с заграничными машинами. Поэтому какие либо сравнения не катят. Рынок США это рынок США. Рынок России это рынок России. И рынок Украины это замечательный и своеобразный рынок Украины. И имеем то что имеем.

[Alim]

Рынки разные, это бесспорно, но зачем украинский рынок изначально загонять. Если существуют в мире отдельные опции, почему их не предлагать пусть и за отдельную плату.
Скорее всего на предприятии идет ОЧЕНь крупно узловая сборка и они не в состоянии доукомплектовывать или переукомплектовывать автомобили (что пришло из Кореи то и любите).
Может подобный вид сборки и не позволяет Кременчугу претендовать на авто "сделано в Украине". В подобных случаях проблему решают прекручиванием дополнительных, ранее отвинченных в Корее после теста авто деталей.
По поводу надежности. Не стоит списывать все проблемные вопросы авто на Кременчуг. Посмотрите "большой тест драйв во Владивостоке", где приведен репортаж с предприятия по сборке авто. Авто приходит фактически собранным и персонал не устанавливает отдельные детали или элементы, которые фдруг выходят из строя.
В тоже время после введения пошлин на Кременчуг возвращается "Чери".

[Adik]

Крупноузловая сборка в Кременчуге предполагает прикручивание колес и подключение акб (слава Богу), поэтому переживать не стоит за качество, это просто схемы ухода от налогов.