Тема: О зимней соляре - что и как? Его качество

[Kolobok]

Тем много, по расходу, кач-ву и прочему.
В этой теме сугубо предлагаю делится - кто, как ездит на "зимнем" топливе, что заливает и т.д.
Начну с себя.
Сорри за дублирование поста если что.

Неделю тому назад, а точнее 25-го января, когда как раз в славном городе Борисполе, на стоянке градусник показал -18 градусов, где-то в районе часу ночи. Без всяких проблем завел Корандо, простоявший там 4-е дня. Дизель - ОККО, который обычный, не "пульс". До поездки в Борисполь был залит полный бак.
Этим же дизелем на заправке (Богатырская) еще раз долил до полного бака и вот уже неделю - никаких намеков на плохой пуск двигателя. Стоит дистанционный запуск, с минимальным временем работы стартера - 0.6 секунды. Не менял время с лета. Пуск - всегда с первого раза. Задержка между пуском и включением зажигания - 8 секунд, на прогрев свечей.
Никаких антигелей машина не видела. Последние заправок 10-ть точно на ОККО, пару раз до этого был Шелл. Один раз КЛО.
З.Ы. Сугубо в целях комфорта (РТС, жопогрейки)машина греется минут 10-15 перед выездом и где-то минуту перед стартом с места - грею коробку в режиме "D". Обычно через 200 метров движения - уже температура ОЖ поднимается на 1 деление из 4-х (рабочая температура).

[AI70]

Kolobok,
Ага - я там даже отзыв гневный даванул ... они как то подозрительно хитро обошли ВСЕ заправки с Евро5 - и как то не в значай у них вышло, что евро5 от окко - который Пульс и по 12грн.  затисался в таблицу с  наилучшими показателями - при этом в таблице он скромно именуется,, ДТЕвро ..., сделанно всё чтоб оыкновенный пользователь не разобравшись перпутал эти результаты с их обычным евро4 по 9,85
Я давно афторов автовизио подозреваю в не уставных отношениях с окко - это конечно голословно, но что то у них с ними всегда ну очень всё замечательно))))
В общем факт введение в заблуждение на лицо - ещё путаница с приведёнными значениями цетанового числа - как то вообще ни в какие ворота не лезет ... и опять почемуто не прозрачный намёк на лучшесть окко ...

Хотя в целом человеку разбирающемуся, чем он заправляется, статья очень полезна и позновательна. Спасибо , что хоть что то, ктото,  как то меряет ... 

[morino]

Забавное статейко.
Жаль Ультра не попала.

Точно что забавная...
Предельная температура ФИЛЬТРУЕМОСТИ на ВОГе -29....И нафик та арктика нужна?

[Kolobok]

Давайте в соседнюю тему переместимся. Тут все таки по ценам, а не по кач-ву и характеристикам.

[morino]

Пока ДТ мустанг (ВОГ) + Кастрол ТДА. С Кастролом заводиться лучше. Сегодня (-20) завёл со второго "вжика".

[AN]

В Прикарпатье заливал на местных ОККО обычный дизель, ничего более не добавлял, в -17 завод был на секунду дольше, чем летом, т.е. беспроблемный. Свечи прогреваются (горит спираль) секунд 7-мь. После заправки полного бака на ОККО где-то под Винницей и дозаправки половины бака все на том же ОККО уже в Одессе, после первой же ночи в -15 завелся с третьего раза... При этом, сначала загорелся значек сепаратора, потом БК выдал ошибку датчика скорости  Сепаратор после завода потух, ошибку сбросил через БК, поехал нормально. Да, днем до этого помыл машину, но не думаю, что вода куда-то попала, чего-то приморозила... Вобщем, хз. После таких приколов долил антигель ЛМ на всякий случай, на второе утро завелся с первого раза, но стартером покрутил секунды три. За 10 минут прогрева с включенными обогревателями стекла и сидений температура ОЖ поднимается до 30 градусов, начинаю ехать потихоньку. Дальше посмотрим.

[Боцман]

Только зимняя солярка и никаких добавок, завожусь с 1-го раза, пока самая низкая температура (по датчику) была позавчера -20.
Завтра машинку на ночь заныкаю в гараж (жааалко)

[alebastrov]

когда было -23 ночью, утром поехал, мост или раздатка загудела, после того, как прогрелся-звук пропал вот вопрос-это масло плохое?

[Боцман]

когда было -23 ночью, утром поехал, мост или раздатка загудела, после того, как прогрелся-звук пропал вот вопрос-это масло плохое?

Если траблы начали появляться в морозы то загустело масло, возможно, залита полусинтетика или еще хуже минералка.

[alebastrov]

то есть официалы на зоо залили отстой?

[Боцман]

то есть официалы на зоо залили отстой?

Где-то на форуме тема была, человеку минералку залили, потому что того что нада не было! Оно вроде как не страшно, но температура падает, масло сразу становится как желе! У синтетики температура загустевания -35 (для двигла, для мостов суровее требования).
В любом случае, в счете должны были указать, что залили, я еще постоянно присутствую возле машины, когда прохожу ТО.

[AI70]

ТНК ДТЕвро5 класс F (фильтрация -20) На всякий случай гель хадо, или кастрол, или другой хадо (у меня целая коллекция присадок - я их коллекцианирую и чередую) - а вдруг на базе чтото напутали или мало чего. Лить гель начинаю когда температура менее 10 - а вдруг грянет мороз...

Когда езжу обычно обращаю внимание на стеллы окко, вог и прочих основных продавцов - кроме привата или откровенного нонейма.
С конца ноября везде в продаже повсеместно класс Е - это по стандарту уверенная фильтрация до -15, в течении декабря к нг все уже массово предлагали класс F -20/
как всегда при переходе - в остатки одного класса лили другой - получалась чтото такое между двумя. торговцы себя не сильно удосуживают их разделять - а таблички о новом топливе вывешиваю за 2 дня как начинают продавать ))))
Думаю не исключены и варианты, что в летний С налили Е и написали, что это F )))) По тестам автовизия - есть масса примеров, что температура фильтрации не дотягивает до обещанного F -20 . По этому и лью на всякий случай гель. В основном если что вдруг случиться. Тем более он у меня комплексный - с очисткой и смазкой, повышением цетанового - оно точно не повышает.

Про маркетинг - как то забавно смотреть, как лихо стали на окко и шелле вывешивать транспоранты с обещанками арктики -32 - при этом куазывая температуру застывания - к примеру F имеет -25 застывания, что на 5 ниже, чем предельной фильтрации. 
Заезжал на окко - они мне висят бонусы фишки - думал может чтото полезного взять на них ... посмотрел на стеле на кассе - а там то обычный евро указан был F ... а когда заезжал ... вроде  как арктика ...

Вообще то не те ещё морозы, чтоб кипишевать - вот когда -25 будет ... вот тогда и надо будет волноваться. Тем более как правило от стандарта практически у всех топлив есть несколтко градусов запаса.
Не знаю, как у корандо -  а у кайрона неплохая встроенная прогревка в топливном фильтре, за счёт обратки. Заглядывал летом под капот корандо - у них кажись всё по другому ... мне показалось, что нету отдельно сепаратора и на топливном фильтре - чтото типа манжеты какойто - возможно електроподогрев?

[morino]

Если траблы начали появляться в морозы то загустело масло, возможно, залита полусинтетика или еще хуже минералка.

В мосты про умолчанию льют минералку.
З.Ы. сегодня -24 на градуснике, в такой мороз уже думаю о подогреве топливного фильтра.

[morino]

З.Ы.Ы. Уже при - 5 на улице, и при движении по трассе, обратка топливный нифига не прогревает. Фильтр холодный.

[Kolobok]

Сейчас у меня градусник показывает -21.
Чуть позже запущусь - потом отпишу )
Добавлено пользователем: 01 Февраль 2012, 07:16:22
Завелся так же с брелка, с первого раза )
Добавлено пользователем: 01 Февраль 2012, 08:27:17
Ну и маленький пруф.

[Вадимыч]

утром -24. Завелся с первого раза. машина стоит на улице. Заправлялся Shell Pover + хадо антигель

[AI70]

morino,

З.Ы.Ы. Уже при - 5 на улице, и при движении по трассе, обратка топливный нифига не прогревает. Фильтр холодный.

А вы им дом собрались отопить?   
Ефективен он только будет на холостых - малых оборотах, мерял корпус градусником балконным прошлой зимой 2 раза - вышло +3 один раз, другой +5 от показаний на воздухе. Вполне достаточно как для пассивной системы, спасибо, что хоть чтото есть (отдельное спасибо АИС, что не вырезали при заказе комплектации, как PTC и многое другое))) . В общемто никто не говорил, что она избавит от употребления зимнего топлива.

Правильней всего установить насос топлива с электроподогревом 2232009450 вместо штатного 2232009400. к стати узнавали на зоологической - можно сделать. Но та и не расспрашивал, во сколько это обойдётся. Прошлая зима помягче была )))). 

[morino]

Правильней всего установить насос топлива с электроподогревом 2232009450 вместо штатного 2232009400. к стати узнавали на зоологической - можно сделать. Но та и не расспрашивал, во сколько это обойдётся. Прошлая зима помягче была )))). 

Без подогрева фильтра он ничего не даст. Первое что забивается парафином  это фильтр. Потом, в зависимости от конструктивных особенностей авто, либо промерзают трубопроводы, либо обмерзает сетка на топливоприёмнике.
Имхо нам ставить подогрев фильтра (бандажник +120 градусов вроде даёт), а для более холодного климата добавлять проточный подогреватель.

З.Ы. Думаю подогрева фильтра + ДТ "F" нам должно хватить.
З.Ы.Ы. -25, сильный ветер, проехался 80 км по трассе. Машина идёт туго, на акселератор отзывается вяло, сцепление уже на грани (педаль тугая писец). За 5 минут стояния на ЖД переезде температура мотора упала вдвое (по ходу -20 и надо закрывать решётки)

[AI70]

morino,
Так ... с сетой на топливоприёмнике я согласен ... но данная приблуда - это топливный насос с проточным электроподогревом - стоит в трубопроводе и сосёт топливо из бака в сторону фильтра тонкой очисти - маленкая квадратненьеая коробочка под брюхом авто - бандажный при нём как бы уже и не нужен.

Самое противное - что стоит то он наверное при установке ... 50 басов - но эти сц... нехорошие люди составляющие спецификацию на поставу авто у корейцев, решили сыкономить ...  PTC и сей обогреватель для нашей страны - меганужная весч.  PTC потомучто холодно бывает(сам стоит 150 баксов в корее в розницу - правда и генератор нужен на 140А вместо нашего на 90А) и на холостых дизель остывает раньше чем прогревается , а подогрев топлива - потомучто сц... недобропорядочные продавцы топлива пытаются нас на... ввести в заблуждение и совершенно нечаянно продать что то не соответствующее.

[Kolobok]

AI70, зачем вам гена на 140 ампер? У вас сейчас общая мощность электропотребителей приближается к полу киловатту? Я сомневаюсь.
Все равно РТС работает только при запущенном двигателе. А там 90 ампер - за глаза.