Тема: Выбор топлива

[morino]

Ответ АИСа касательно рекомендаций по ДТ:

Добрый день.
Никаких рекомендаций касательно диз.топлива с привязкой к бренду или заводу производителя дать не можем.

[Боцман]

Ответ АИСа касательно рекомендаций по ДТ:

Другими словами, заправляйтесь чем хотите и где хотите...
От пацаны отжигают.

[morino]

Другими словами, заправляйтесь чем хотите и где хотите...
От пацаны отжигают.

им похер
гарантия на топливную 10 тык, а дальше хоть трава не расти.
10 тык наша топливная даже на корабельной солярке протянет...

[Алексашка]

А как обстоят дела с соляркой на МАРШАЛЕ и АВИАС плюс? Есть у кого нибудь какие-то наблюдения?

[AI70]

PortalX,
 Дизельное топливо продаваемое КЛО под маркой Ventus - это произведено на  ORLEN Lietuva. Это Евро5( серы не более 10ppm по русски 10мг.кг)  + добавки, причём в отличии от Shell или OKKO добавлены на заводе.
 http://orlen.com.ua/

Конечно не плохо иметь дополнительные моющие или чистящие присадки  - но для нормального функционирования авто достаточно употреблять просто нормальное топливо типа евро4 или евро5 - в принципе эти присадки есть и в обычном топливе - но лишь столько, чтобы удерживаться в рамках стандарта.
Как определить наличие чистящих ... никак - стандартные тесты об этом умалчивают.
Как определить наличие смазывающих ... только посмотреть, какие характеристики по параметру смазывающие свойства степень износа при 60грд. не более 460 (чем меньше тем лучше)
Давайте сравним - есть 3 сертификата Orlen на их сайте - относятся к обычным евро5 с разной температурой фильтрации
ДТ класс F - 367
ДТ класс 1 - 388
ДТ класс 2 - 382
В соседней ветке есть 2 сертификата от OKKO - один на обычный Мозырський евро4 ( при этом серы при норме не более 50 ppm в нём 17 ppm)
Другой на Pulls Disel - в основе мозырьское евро5 + присадка BASF Keropur DP 604C (а в той ветке их представитель говорил что это страшенная военная тайна  - но оказывается достаточно было показать им сертификат - и никакой тайны) 
ДТ класс F - 385 
http://xmages.net/storage/10/1/0/f/1/upload/d6e4e4cb.jpg
OKKO Diesel Pulls - 428
http://xmages.net/storage/10/1/0/f/5/upload/13a45eb7.jpg

вот и приплыли ... топливо которое типа ссупер-пупер имеет наихудший результат ...
НО НЕ НАДО КИДАТЬ В НИХ КАМНЯМИ - мы же тут люди грамотные и если стоит птичка - то можем и прочесть строчку внизу - а там чётко даётся разьяснение, что данный параметр после присадки никто не мерял и стоит значение, указанное при отгрузке партии с нефтезавода... вот так то - так что на сколько оно качественнее стандартного - мы не узнаем ... но я на пример компании BASF доверяю - и думаю, что реально этот показатель будет не плохим.
Описание присадки на русском
http://www.topreg.ru/prisadki-dlya-dizelnogo-i-pechnogo-topliva/keropur-dp-604t-paket-prisadok-dlya-dizelnich-topliv
На английском с картинками и графиками
http://www.performancechemicals.basf.com/ev-wcms-in/internet/en_GB/portal/keropur/content/EV/EV3/products_markets/keroline/keropur/effects_dp

Вернёмся обратно к вопросу - а надо ли заливать брендовое топливо ... при  цене более 0,3 - 0,5 грн. за литр - економически не выгодно ...
Любой нормальный человек может сделать себе такое же брендовое топливо - вернее столько сколько захочет.
Не секрет, что такоеже уневерсальное средство от компании BASF продаёт Харьковская компания Хадо под маркой VeroLube
Вот такое не размешанное ничем в развесовке на обработку 50л. топлива. Сейчас стоит 14 гривен.  Это 28 копеек за 1 литр.
http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/toplivnaya-sistema/dizel-lyuks

Не доверяете украинскому? Купите Castrol TDA  - его рекомендует АИС - только покупать надо не у них по 95 грн. а в екзисте по 72 грн. Получается 29 копеек за литр.
В общем таких присадок море - предполагаю, что большинство из них сделано из продукции тогоже BASF.

Не хотите лить присадку перманентно, но хотите чтоб двигатель был в нормальном состоянии - залейте специальное средство для чистки - таких очень много делает LiquiMoli к примеру - раз на 2500 км залил и все почистил. 

[AI70]

PortalX,
В целом могу подитожить только по Киеву - вне его заправлялся мало и только на ОККО или WOG - в целом главное правило - обмануть могут везде и на любом бренде !!!
В ряде регионов у тогоже ОККО или WOG просто может не быть своих хранилищ - хранят у когото по договору ... а вот тут начинается самое интересное - сами хозяева могут влить в их топливо чтото неподобное ... в общем всё может быть.
Если заправка не знакомая и на знакомой для профилактики - требуйте предьявить паспорт на топливо - и обращайте внимание - от руки на эту ксерокопию привезённую с цистерной начальник сменны от руки ставит дату и время залива - чтоб не показывали бумажку без росписи заготовленную 2 года назад.

Но в целом на сегодня так сложились обстоятельства что практически у всех брендов , кроме Приватовских или абсолютно нонеймовых, по экономическим причинам преобладает белоруское ДТ евро4 - и в целом это не может не радовать.
Официально его наличие на своих АЗС декларируют
OKKO - обычное Евро4 и фирменное на основе Евро5 (являются оптовиками и завозят сами)
WOG - Евро4 (являются оптовиками и завозят сами, им принадлежит Херсонский НПЗ - не работает)
БРСМ - евро4 (покупают тут)
ТНК-ВР(Киев с окресностями и только им пренадлежащие АЗС ТНК + Formula+ Гепард+ Смайл)  Евро4 + на некторых есть Евро5 Orlen
сеть АЗК управляется СП Кершер поставки топлива от ТНК-ВР Коммерс - крупный оптовик, принадлежит Лисичанский НПЗ - не работает)
есть и другие поставщики
КЛО которое Ventus Orlen Евро5 + добавки , обычное - где и какое купят - то лисичанск евро4, то кременчуг совок, то мозырь евро4. Желательно уточнять.
Лукойл Евро4 со своих заводов Волгоградский НПЗ или из Болгарии или Румынии. Возможны варианты из белорусии - из давальческого сырья на Мозырском НПЗ - в последнии несколько месяцев было в основном Волгоградское. Принадлежит Одесский НПЗ - не работает.

Ну ещё есть группа Приват ... их там затрудняюсь сказать сколько ... ANP - Укртатнафта - AVIAS в общем дочёрта - всех брендов не знаю.
Надо сразу начинать с требования сертификакта - всё топливо у них местное, Евро4 производиться на Кременчужском НПЗ , но ещё есть 2 или 3 завода, которые гонят топливо по старым нормам и продают его - по общему мнению за топливом к ним лучше не соваться ... им человека обмануть ...

По тестам топлива .. по бензину ещё чтото - а по дизелю совсем мало - приходиться верить поставщикам.
Почитать можно тут
http://autovisio.com.ua/toplivo/articles

[PortalX]

Спасибо за ценную информацию и подробные ответы, думаю, не только мне, но и другим будет их интерестно почитать. 

[kak2z]

А кто то на БРСМ-Нафта заправлялся?.. а то появилась небольшая шара... думаю стоит шара того что бы заливаться там или не стои)

[Тони21]

kak2z. Добрый вечер! Я заправлялся  обно время пока  мне не втюхали то ли из дна бочки то ли калонка без фильтра но чаду было как за последним трактором. Может и все с соляркой ок только стараться заправлять в одном месте. Моя заправка сейчас WOG последние практически 8000. все ок . хотя цена не совсем ок.

[kak2z]

kak2z. Добрый вечер! Я заправлялся  обно время пока  мне не втюхали то ли из дна бочки то ли калонка без фильтра но чаду было как за последним трактором. Может и все с соляркой ок только стараться заправлять в одном месте. Моя заправка сейчас WOG последние практически 8000. все ок . хотя цена не совсем ок.

да я то за деньги на окко заправляюсь... а тут возможность без денег на БРСМ.. вот и думаю)

[Тони21]

На шару  и уксус сладкий. Я бы попробовал но с добавлением присадок.

[AI70]

kak2z,
Бензин - знакомые заправлялись, очень гавняный.
А по дизелю, ктото писал, что они белорусский продавали.
А чего думать - заедте на заправку попросите сертификат. Выкатайте максимально бак и залейте литров 20 - какие будут ощущения.

[SlavaK]

Я постоянно на БРСМ- сейчас заправляюсь.
Так же как и везде, на разных заправках одной и той же сети топливо разное, но заправляюсь там именно потому что в сравнении с заправками ВОГ, КЛО которы есть в ближайшей округе топливо на БРСМ-е мне кажется лучше. По крайней мере на тяговитости это заметно очень сильно, и на расходе тоже, примерно на 100 - 200 грамм на 100 средний расход меньше.
Дым из выхлопной валит только если часто и резко давить тапок в пол (тяжело сдерживаться когда каждая девятка и ланос строит из себя феррари).

И еще для сравнения, на БРСМ соляре, 5 человеках в салоне и полном багажнике барахла, на 110 мгновенный расход - 6.5 - 7 литров

[SlavaK]

С БРСМ-ом совет простой - заправте 20 литров, покатайтесь, по впечатлениям принимайте решение. Но заправляйться предпочтительнее уже на той заправке где топливо понравилось.

Бодяжат абсолютно все.  Одни больше, другие меньше.
Вопрос только в том что изначально привезли на заправку.

[kak2z]

Еще не читал форум а уже залил 20 литров.. в общем там есть два ДТ евро и неЕвро.. у меня шара на неЕвро - топливо лисичанск - залил 20 литров - уже километров 100 откатал. В принципе динамика осталась на том же уровне (ездили впятером сегодня в машине), разве что чуть чуть шумнее стал двигатель работать - хотя может это просто самовнушение. В общем вроде норм)

[AI70]

kak2z,
Сертификат на это неевро лисичанск попросите ... вообщето они не выпускали не соответствующее евро4 последних года 3 ... где они его берут? 

[Алексашка]

А Кременьчукская соляра нормальная?

[Боцман]

А Кременьчукская соляра нормальная?

Если за забравке не бодяжат, то да!

[Алексашка]

Говорят прямо с завода.

[Боцман]

Говорят прямо с завода.

Янык тоже постоянно рассказывает про "покращення"... Нужно требовать сертификат на партию о которой говорят.