Тема: АКПП дизельного Korando (особенности работы, странности, проблемы, обсуждение)

[yakov]

 

[МОСТ]

Сумму такого ТО я с ними не обсуждал, поскольку вляпался в более серьезный ремонт.
Но на пальцах можем прикинуть.
Цену на новую коробку мне рисовали около 5000$. Добавьте сюда расходы по ее установке и 8 л масла.
Мне капитальный ремонт обошелся 1300 $. Только давайте не путать с капиталкой, когда коробка ляжет полностью. Думаю, там и в 2000 не уложитесь.
ТО с заменой масла, фильтра и необходимых операций и запчастей думаю станет в 500-700$. Это нужно оговаривать с конкретным мастером. Но если вы при этом продлите ей жизнь на 50-70 тыс. км пробега, мне кажется, оно того стоит.
ЗЫ Это теперь я такой умный, но если бы не авария, я бы как и большинство коллег ничего не знал об особенностях нашей коробки и пальцем бы не шевельнул, чтобы ее обслужить. Так бы и ездил, пока не убил бы ее в хлам.
 

[Romeo]

Коробка современная, очень нежная и чувствительна к чистоте. Их рекомендации. Максимум на 40 тыс. пробега сменить масло полностью и фильтр. Процесс конечно не простой и не так уж дешевый - нужно вываливать и колоть коробку. Но! После такого ТО коробка должна выходить минимум 100 т.к. При удачном раскладе и 150. Если такое ТО не провести, то когда ей придет конец - как повезет

Это нужно распечатать и подколоть к прайсу на Корандо во всех салонах АИСа... Автомат ходит 150тыс и это ещё при удачном раскладе и не слабых затратах на эту самую коробку в течении всего срока эксплуатации!!! Афуеть, кричали гости (С)

[Кореец]

Автомат ходит 150тыс

не расстраивайся так... DSG-7 ходит еще меньше... за 100 000 пробега две гарантийные замены... 
так что Корандо еще не такой плохой автомобиль... 

[Romeo]

Ну, я не то, чтобы до истерики, но всё равно ж абидна)) Кстати, к Йети я тогда тоже плотно присматривался... Надо было брать Спортажа, он как раз по цене был между Йети и Корандо. И была ж тогда эта гривна((

[Romeo]

дубль

[Кореец]

Надо было брать Спортажа

в Спортяге стоит такая же коробка как в iX35 и уж поверь, нареканий на них немало... летят они как фанера над Парижем...

[Romeo]

Что ж тогда надо было брать в данном классе чтобы беспроблемное? Всё фуфло чтоле?

[Кореец]

Что ж тогда надо было брать в данном классе чтобы беспроблемное? Всё фуфло чтоле?

VW Tiguan у него кажись стоит автомат в паре с дизелем.
Но ценник блин... 

[VICTOR]

VW Tiguan у него кажись стоит автомат в паре с дизелем.
Но ценник блин... 

дсж

[Кореец]

дсж

то в бензиновой версии... дизель таки с автоматом кажись

[VICTOR]

то в бензиновой версии... дизель таки с автоматом кажись

дсж.
это в туареге дизель с гидроакпп.

[Кореец]

дсж.

DSG это плохо... 
расшифровывается как "два сцепления в год"... 

[R69]

Ребята есть такая проблема с коробкой - когда машина прогрета и на трассе выходит на 6 -ю передачу, а потом при уменьшении скорости обороты двигателя падают а переключения на пониженную нет долго-  секунд 5-15, иногда перегазовку нужно делать! Т.е. движок захлебываться начинает на повышенной передаче и низких оборотах.Кто сталкивался? 
И еще , кто знает в Киеве где полную замену масла делают? У официалов прибора типа нет, делают частичную только!  Поделитесь, если кто знает!

Спасибо!

[max.lytvynenko]

Добрый день!

Скажите пожалуйста кто заливал в АКПП Total Fluidmatic MV-LV? Как ведет себя коробка?

Заранее спасибо!

[torie]

По моей теме: у российских коллег проблему перегазовки 3-4 действительно связывают с поломкой TCU...оказывается находится он под передним пассажирским сидением и повредить/залить его--не проблема.С моими еженедельными поездками на море/речку/рыбалку-тем более.
Проблема только на прогретой коробке-после получаса движения.пинаться зато перестала.
Кто сталкивался и может подтвердить/опровергнуть?
3660009010 (M78 пишет,а у нас М11?) это наш p/n ? ценник на сие чудо 13-15 к.грн.
Их кто-нибудь ремонтирует?

[torie]

Еще нашла:
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ АДАПТАЦИЯ АКПП
Если её совершить правильно и без ошибок, то электроника АКПП адаптируется к железу коробки. Не на 100%, но максимально приближется.
Попробуйте, вдруг толкания пропадут. Ну или по крайней мере сократите пробег для самоадаптации.
1. Прогрейте АКПП до рабочей температуры (от 65°C до 100°C) при помощи обычной езды.
2. В течение всего процесса адаптации температура масла в АКПП должна находиться между 65°C и 95°C. В противном случае, адаптация не будет происходить.
3. Совершите 15 переключений с N в D. Автомобиль должен стоять на месте и рабочий тормоз должен быть нажат. Выдерживать паузу в 2 секунды между переключениями.
4. Совершите 15 переключений из N в R. Автомобиль должен стоять на месте и рабочий тормоз должен быть нажат. Выдерживать паузу в 2 секунды между переключениями.
5. Двигайтесь на автомобиле в установившемся режиме с 1-й по 6-ю передачи. На педаль газа нажимайте плавно от 10% до 100% с шагом 10%. Комбинацию проделать минимум 5 раз в автоматическом и ручном режимах.
6. Осуществить минимум 5 раз торможение двигателем от 6-й до 1-й передачи, слегка нажимая на педаль тормоза (режим D).
7. Совершите 5 ускорений от 20 до 130 км/ч с помощью кик-даун («газ в пол»). Режим D. При этом педаль газа утапливается в кик-даун не с 0%, а с 20%-го нажатия.
Мне помогло убрать пробуксовку.

[R69]

Добрый день!

Скажите пожалуйста кто заливал в АКПП Total Fluidmatic MV-LV? Как ведет себя коробка?

Заранее спасибо!

Я недавно залил! Я почти не чувствую переключений! Для полной смены - 13 литров надо! 11л на промывку и замену, 2л на доливку уровня!
http://www.total.ua/ru/Automotive_Lubricants/Catalog/automasla/automatic-transmission-fluid.html   
Описание и допуски! В наши коробки саме оно!

[Евгений Викторович]

марка тотала какая??? Там их много по ссылке.

[Кореец]

марка тотала какая???

Total Fluidmatic MV-LV
Читать надо тему, а не только писать...