Тема: Отзывы о Korando

[Dr_Zhalnin]

Выкладывайте свои личные впечатления о данной машине....
Возможно ктото и гдето найдет в инете как положительные(+) так и отрицательные(-) моменты в эксплуатации данной модели,так шо выкладывам....

[Kokc]

djafar740d, djafar740d,

Не нравится:
- расположение рычажка круиза (ни как не могу найти его с первого раза, когда глаза смотрят на дорогу или на девушек :) )
- меня убивает работа самого круиза в смысле снятия с круиза - только при нажатии педали тормоза происходит сильный толчок, неприятный, похож на экстренное торможение, даже спящий пассажир просыпается в испуге...

А что мешает отключать круиз рычажком?

djafar740d, djafar740d,

- сидение отстой..спина устает...подпорка поясничная не помогает... или комфорт сиденья в семерке с 7ью регулировками дают о себе знать (уже подумываю сюда вставить сиденья от бэхи :) )

про сидения это вы зря, у меня последняя комплектация с Электропривод сидения, пробег больше 40 000, и часто ежу на дальние расстояния! не когда даже намека не было на усталось и боль

djafar740d, djafar740d,

- педаль газа вооще не информативная ...

в чем это выражается?

[Newerland]

ну всё, накинулись на человека 

[OSA]

К круизу привык как раз быстрее всего, скорее не к управлению самим круизом, а к слепому поиску рычажка. Круиз работает вполне адекватно, никакой разницы с той же BMW не заметил.
Сиденья мне кстати нравятся, со временем они немного просядут и будет самое оно, не хватает именно регулировки поясничной поддержки, но корандо и не того класса машина чтобы такое требовать. Та поддержка что есть вполне устраивает.
По педали газа мое мнение- вполне адекватно реагирует и главное не очень мягкая, скорее двигатель не успевает за педалью особенно при старте.
А сегодня когда пытался управлять коробкой в ручном режиме поймал себя на мысли о гениальности инженеров поставивших кнопки на руле, чисто теоретически ими можно пользоваться, практически бестолково, буду пробовать учиться переключаться на ручке, главное запомнить куда повышать а куда понижать чего действительно не хватает в автомате так это спорт-режима, перевод с автоматического в ручной конечно понижает на 1 передачу, но это не оно, особенно когда нужно сделать например резкий обгон.

[djafar740d]

Да, круиз отключается кнопкой или тормозом.
Отмечу что тормоза достаточно слегка коснуться и круиз отключается.
Что вы делаете не так?

при нажатии тормоза "слегка" рывок сильный при отключении круиза, когда он выключается...а вот про кнопку не знал..спасибо..

за это я люблю форумы...

[djafar740d]

про сидения это вы зря, у меня последняя комплектация с Электропривод сидения,

может там просто больше регулировок чем на обычных?

про информативность педали  газа я имею ввиду реакцию (наверно я неправильно выразился) - опоздания в пару секунд до того как она начнет думать и выходить на обгон ...

[djafar740d]

чего действительно не хватает в автомате так это спорт-режима,

соглашусь на 200% .. както на светофоре стал рядом с БМВ 2.0д, перевел в ручной (и по аналогии с БМВ, да простят меня все здешние за постоянное сравнение) думал она просто перейдет в более длинные передачи..и короче обломался ... хоят на старте дернул его

[Боцман]

про информативность педали  газа я имею ввиду реакцию (наверно я неправильно выразился) - опоздания в пару секунд до того как она начнет думать и выходить на обгон ...

Это особенность прошивки двигателя и с информативностью педали никак не связана. Перепрошивка двигателя и/или коробки решает проблему с информативностью...
Рекомендую проехаться на стоковом дизельном Ахтунге, чтобы прозреть по поводу задумчивости и потом могу прокатить на своем, где задумчивость убрана

[Боцман]

соглашусь на 200% .. както на светофоре стал рядом с БМВ 2.0д, перевел в ручной (и по аналогии с БМВ, да простят меня все здешние за постоянное сравнение) думал она просто перейдет в более длинные передачи..и короче обломался ... хоят на старте дернул его

А БМВ знал, что на старте ты его "дергать" собрался?

[Kolobok]

Все читаю и думаю, городской кросс, дизельный, почти 2 тонны веса. Передний привод. Оно разве для гонок?

[djafar740d]

А БМВ знал, что на старте ты его "дергать" собрался?

знал..да заведомо он курил в стороне со своими 150 ЛС :)

[djafar740d]

городской кросс, дизельный, почти 2 тонны веса. Передний привод. Оно разве для гонок?

не для гонок а для удовольствия, а если не хватает немного, совсем немного момента, почему не добавить ....
меня тоже все грузили с моей 740д ... "мол, Раду, зачем тебе эти тараканы..она и так летит...245 ЛС в стоке, 2 турбы? успокойся" ... нет..не могу, перепрошился до 288 ЛС, и 629 Нм (http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e38/djafar740/journal/288230376151840559/#post)...так что не обессудьте ... всеравно буду свой уазик чиповать под 210 ЛС ... а для гонок и тарканов у меня есть проект для души - БМВ Е21 .. реставрация + двигло от М3 Е36 = в итоге +- 350 ЛС ...

[Kolobok]

Не да ради Бога....
Я ж не против. Вон Тугрики вообще по 560 с лишним момента ездят и горя не знают....

[OSA]

Мне например резкий старт не для гонок нужен есть ситуации когда нужно сразу быстро поехать как простейший пример на окружной при развороте нужно часто с нуля вписаться в третий ряд который двигается не всегда 80 км/час а при резком нажатии на газ пауза в 2 сек а потом резкий старт когда турбина подхватывает вот эта пара секунд и есть лишней

[djafar740d]

OSA, +1

[Kolobok]

Так для такого маневра 175 лошадей и 360 момента хватает. Я например не испытываю каких либо проблем с резким ускорением что с места что в движении.
Заводскую прошивку на 210 кобыл - конечно хотелось бы пощупать. Но лишь в том случае если расход увеличится пропорционально или что было бы в идеале - упадет.

[djafar740d]

Так для такого маневра 175 лошадей и 360 момента хватает. Я например не испытываю каких либо проблем с резким ускорением что с места что в движении.
Заводскую прошивку на 210 кобыл - конечно хотелось бы пощупать. Но лишь в том случае если расход увеличится пропорционально или что было бы в идеале - упадет.

расход упадет, проверено на многих машинах которые мы чиповали ...

пощупаешь прошивку на моем уазике после перепрошивки сможешь.. посмотрим что получится.. но однозначно это будет не заводская прошивка

[Kolobok]

djafar740d, дык, я уже говорил, если есть возможность корректировать работу нашего ЭБУ - то я на очереди. Просто пока было известно что никто этого не делает. Посему если будут результаты - буду очень этому рад.

[OSA]

По прошивкам: корандо ничего не могу сказть так как не пробовал, по бмв она чипованная с 185 стоковых до 230 и крутящий увеличенный до 500, при этом расход по трассе упал с 7 до 6-6,2 при одинаковой скорости. Это практика на этой прошивке проехал уже 150 000 км. Понижением включения турбины до 1500 убирается турбояма, правда нужно выполнять правила охлаждения турбины. Хочется приблизительно те же параметры получить и на корандике.

[Kolobok]

OSA, правила охлаждения турбины - это вы про стоянку на ХХ перед тем как заглушить авто?

[djafar740d]

djafar740d, дык, я уже говорил, если есть возможность корректировать работу нашего ЭБУ - то я на очереди. Просто пока было известно что никто этого не делает. Посему если будут результаты - буду очень этому рад.

буду держать в курсе