ПОИСК

 

Последние сообщения

Страницы: [1] 2 3 4 ... 10
1
Трансмиссия и ходовая Rexton / Нижние шаровые Рекстон 2.
« Последний ответ от vlad11 Сегодня в 11:06:38 »
Всем привет. Давно не писал)))

Хочу прикупить нижние шаровые на свой Рекс. Фирма CTR. Подскажите парт номер)))????
2
Документация по всем SsangYong / Собираем мануалы....
« Последний ответ от Sy2017 01 Апрель 2026, 11:41:26 »
Куда бросить PDF файлы по Ssangyong Tivoli 2016-2017 гв.?
SsangYong Tivoli 2016.03_09.zip 144Мв
3
Кому нужно, могу выслать.
4
Колеса и шины Tivoli / Зимние шины БЕЛ-277
« Последний ответ от Sy2017 31 Март 2026, 14:09:54 »
Данная модель шин полное Г****. Не рекомендую. spam_ligth
5
Кузов и салон Tivoli / Омыватель заднего стекла
« Последний ответ от Sy2017 31 Март 2026, 14:07:14 »
Случилось разъединение шланга заднего омывателя стекла. Что выяснил, шланг идёт под крышей с левой стороны. Разъединение случилось под обшивкой потолка недалеко от резинового переходника на заднюю дверь. Как вскрыть потолочную плиту и сделать соединение, пока под вопросом, жду "горячей" погоды, чтобы максимально гофрированная пластиковая трубка и обшивка была не повреждена. Пока всё в процессе. Кто имел опыт ремонта и открытия потолка на Ssangyong TIVOLI?
6
ТО Tivoli / Tivoli замена топливного фильтра
« Последний ответ от Sy2017 31 Март 2026, 13:58:22 »
http://www.ssangyong.pro/catalog/tivoli/2/2/11/
Рекомендую заменить кольцо-прокладку 2233034000. Есть в наличии здесь: https://exist.ua/uk/search/?query=2233034000
Спасибо ха совет, очень пригодилось
7
Двигатель и КПП Tivoli / натяжитель ремня генератора.
« Последний ответ от Sy2017 28 Март 2026, 17:16:56 »
По натяжителю:
Диаметр 65мм,
 диаметр внутренний 17мм,
 ширина ролика 26мм
Оригинальный стоит с пластиковым сепаратором, рекомендую ставить новый(или аналог), не реставрируя старый.
8
Напишу только рекомендации. Сначала нужно снять ремень, отклонив натяжитель. Потом нужно снять -клемму аккумулятора. Дальше откручиваем болт крепления генератора головкой на 17сверху из-под капота. Снизу, снимаем с генератора фишку подмагничивания через кольца ротора. Ослабляем нижний болт крепления и рекомендую откручивать ( и затем прикручивать) провод + от(к) генератора уже когда будет возможность отклонить генератор, на ослабленном болте, вниз. Ключом, или головкой на 12 откручиваем гайку крепления провода. До конца откручиваем и удаляем нижний болт крепления генератора. Покачивая генератор, удаляем его с места. Рядом с трубой снизу прикручена(у меня) какая-то тяжесть на 2х болтах, я её снял, доступ к генератору улучшился. Главное( у меня), что генератор удалось удалить из-под капота после того, как я снял с трубы резиновый амортизатор с левой стороны и только после этого удалось выпихнуть генератор в это место в сторону снятого амортизатора. Запихивал генератор обратно там же. Ну а дальше как и у всех Ssangyong(ов), шестигранником на 8 и ключиком с 33мя гранями снимаем обгонную муфту, (я делала так) открыл специальной головкой Е8 генератор, осторожно снял переднюю крышку с вала съёмником ( в ней запрессован подшипник 6303). Болгаркой удалил часть завальцовки, подставил снизу под подшипник отрезок трубы и выбил его из гнезда. Очень осторожно выбил ротор из второй части генератора. Перед этим снял пластиковую заднюю крышку, больше ничего не снимал. Вытащил ротор, используя деревянные подставки, снял задний подшипник 6202. Собирал всё в обратном порядке, утопив щётки пальцем, сначала вставил на место ротор, потом одел переднюю крышку( совместив её перед этим с метками, перед разборкой), потом с помощью головки и шестигранника затянул новую муфту и поставил все на место в обратном порядке(крепите провод к генератору, когда он откинут вниз) Удачи всем, кто решится на это.
9
Дякую за відповідь, перевірю
10
Cпробуйте перевірити стан акумулятора на машині.  В мене були схожі симптоми як помирала батарея (перевірка показала 32% ємності, батарейку на ключі тричі міняв а хватало на місяць-два). Глючила вся електрика і електроніка. Після заміни на новий, все стало на місце.
Страницы: [1] 2 3 4 ... 10

Счетчики: