Тема: корандо. недорогие, качественне неоригинальные запчасти (корея - италия)

[VICTOR]

собственно по теме

[yakov]

Что-то в рашке цены конские... Ну то и понятно...санкции..

[Adik]

Я кое- какие неоригиналы беру вазовские шероле шнива - резиновые пыльники наружного ШРУСа, кстати по второму кругу - норм ходят, кое какие с Авео 1,5л - салонный фильтр - угольный 130грн, только что купил,  воздушный фильтр, корейские Голд - тормозные колодки для Сантафе. Остальное  - оригинал. Неоригинала мало на нашу карандашу. Хотелось бы аммортизаторные стойки, еще что нибудь, типа фильтров топлива и масла. К сожалению, не видел пока что.

[Petrovich]

Масляный фильтр SCT SH 4078 P  100 грн.
воздушный фильтр ONNURI 2314034101 90 грн.
фильтр салона ONNURI 6811634000
топливный фильтр GFFK-002+ кронштейн от жиги-21120111702000
Колодки-перед от Соренто, зад от Соул.
Стойки стабилизатора-Мондео 3
фильтры беру сразу по три (опт) - получается еще дешевле.

[Delphi]

особенно класно масляный от СКТ после 10 тыс, на нем бумага как пластмасса ломается, супер качество!!))

[Petrovich]

Я меняю масло через 7-8 тыс. , фильтр чрез 15 тыс. Фильтрующий элемент в нормальном состоянии. Могу выслать отработанный фильтр.

[Adik]

Странная замена, всегда меняют масло с фильтром... Тем более фильтр дешевый...
Ну, каждый дохтур своему автомобилю. 

[Petrovich]

Фильтр спокойно выдерживает 15 тыс. А почему такая схема? У меня стоит МЭН. Подающий шланг со штуцера снял (через капот) и в бутыль. Яма не нужна, выкручивать пробку в поддоне не нужно. Стекло -залил новое. У меня пробеги малые. Если буду менять фильтр через 15 тыс., то получится раз в три года замена масла. К чему экономия - живу только на пенсию.

[Adik]

Обычно фильтр меняют вместе с маслом... На малых пробегах меняют раз в год и масло и фильтр...
Остальное, ваше дело, хоть вообще не меняйте.