Тема: Трещина на крапанной крышке

[TheStrayAngel]

В раёне 4 форсунки там где выступ для прикручивания декоротивной крышки уже на протяжении 20-30 тыс постоянно пачкаколось маслом , масло не текло а кк бы испариной покрывалось масляной . Видимых повреждений не видел , протирал переодически и продолжал ездить . Но вот выдался день безделья так сказать и вытерев всё насухо с увеличительным стеклом полез изучать тот кусок крышки . Нашёл микротрещину как раз в основании этого крепления . Изолировав его пластиком и проехав пару сотен км убедился что вокруг сухо под пластиком масляная испарина . Причину нашёл .

А теперь собственно вопрос .
Можно ли заварить трещину не снимая крышки , прямо на движке ? Электрик говорит что без проблем , отключай аккум и вари . Поехал каргонщикам и там уже появились сомнения . Подлезть чтоб ничего не повредить можно . НО один сварщик сказал что без проблем , второй выразил теорию что может вспыхнуть масло .  У кого какие мысли ? Крышку снимать категорически и варить отдельно или На движке варят ? Или может есть какието способы заделать трещину не прибегая к сварке ?

Уровень масла не уходит оно не льётся но пол движка в масляной плёнке както не эстетично .

красным намалевал где нашёл трещину.

[Dr_Zhalnin]

Я не вижу полностью детали рисунка но есть холодная сварка...она на основе єпоксидной смолі... Обезжирить хорошо... Сделать канавку по трещине и замазать...

[Dr_Zhalnin]

Увидел...там вполне можно и єпоксидной смолой или холодной сваркой заделать

[TheStrayAngel]

Увидел...там вполне можно и єпоксидной смолой или холодной сваркой заделать

Спасиб , сейчас почитаю что предлагает рынок по поводу холодных сварок по алюминию 

[odmincheg]

TheStrayAngel, Серёж, а как так получилось? Это из-за дёргания четвертой форсунки или просто брак?

[TheStrayAngel]

TheStrayAngel, Серёж, а как так получилось? Это из-за дёргания четвертой форсунки или просто брак?

Та бог его знает . Склоняюсь к браку , так как потеть начало до проблем с 4 форсункой . Оно как бы не особо вредит и пока не полез от безделья искать шо же там такое , этот масляный налёт не особо напрягал ( сейчас уже не мою кёрхером а протираю ветошью    ) но раз уже нашёл откуда течёт решил законопатить её .

[odmincheg]

но раз уже нашёл откуда течёт решил законопатить её .

говорят если дизель не течёт.. значит уже всё вытекло ))

[TheStrayAngel]

говорят если дизель не течёт.. значит уже всё вытекло ))

Слышал такое 

[TheStrayAngel]

Почитал про холодные сварки , в принципе не дорогие и можно поэксперементировать . Сёдня завтра катаюсь , а вот в понедельник попробую замазюкать 

[Боцман]

Если крышку уже снял, то лучше уж к аргонщику сходить и не тренироваться с разными холодными сварками. Нервы дороже.

[TheStrayAngel]

Если крышку уже снял, то лучше уж к аргонщику сходить и не тренироваться с разными холодными сварками. Нервы дороже.

В том то и дело что не снимал , снимать думал если шо то к маю , буду передок перебирать , саленблоки , наконечник рулевой слегка разболтался один , шаровые нижние . Заезжал на диогностику так выписали список что желательно уже поменять , так будут менять и и тогда уже можно и снять крышку , если вдруг не получится с холодной сваркой .

[Dr_Zhalnin]

Холодной сваркой я лет 8 назад алюминивую канистру для топлива заделал...только что в гараже сделал фотку- віложу потом...
Так вот...канистра до сих пор не течет и не промокает... В канистре дно  изгибается и деформируется и єта єплксидка держится....
Единственное что еще.... Есть єти холодніе сварки с температурнім режимом...в єпицентре есть до 300 градусов с примесью алюминия или каких либо добавок....
Позавчера отломалась ручка в газовой плите духовки.... Там где она крепится к самой дверце... Позвонив в сервисній центр горенья мне озвучили цену в 600 гривен... Благо єпицентр в 5- ти минутах от дома...пошол вібрал двукомпонентную епоксидку с температурнім режимом 140 градусов... Сформировал из єтой хрени крепления и на следующее утро поставил на место.... До єтог ручка также біла сломана- упала тогда сковородка и я также клеил епоксидкой но без температурного режима....простояла почти 5  лет....
Единственное что нужно учесть...нужно брать упаковку с плотно закрітой тубой так как єта "колбаска" имеет свойство подсіхать и тогда єта холодная сварка при перемешивании может иметь комочки...

[VICTOR]

Если крышку уже снял, то лучше уж к аргонщику сходить и не тренироваться с разными холодными сварками. Нервы дороже.

засверлите концы трещины, чтобы трещина не ползла дальше.
замажте холодной сваркой. будет стоять сто лет. холодную сварку возмите для высокой температуры и наличия масла.
есть еще порошковое напыление. установка ,,димет,,. будет подороже чем холодная сварка.

в советские времена варили блоки на жигулях (при ,,руке друга,,) и заделывали холодной сваркой. стояло сто лет.

[Боцман]

засверлите концы трещины, чтобы трещина не ползла дальше.

кстати, да

[TheStrayAngel]

засверлите концы трещины, чтобы трещина не ползла дальше.
замажте холодной сваркой. будет стоять сто лет. холодную сварку возмите для высокой температуры и наличии масла.

Спасибо за совет , воспользуюсь .

[kurgansky341]

красным намалевал где нашёл трещину.

У меня такая же, но только на второй отливке (под патрубком идущим на маслоотделитель), совсем не парюсь до снятия клапанной крышки (читай - до капремонта), через 300-500 км просто протираю тряпкой с керосином....

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сергей-перед любой обработкой трещины (сварка, замазка) ее необходимо немножко глубже "расцарапать" (подобие V-образная канавка) и  обезжирить.

[VICTOR]

там, похоже, тонкая стенка. может получиться дырка.

[UA3GFX]

Если крышку уже снял, то лучше уж к аргонщику сходить и не тренироваться с разными холодными сварками. Нервы дороже.

Была аналогичная проблема.
Пошли к спецам по сварке.
Заломили денег.... .
Решили не спешить со сваркой, по ходу заехали в Экзист.
Были приятно удивлены, что новая-2300 рублей.
Резинка -900р.
Где логика?
Но, тем не менее подумав оплатили.
Старая так и лежит.
Без дела.
Не парьтесь.
Купите новую.
Переверните крышку и сразу поймёте почему ....!
Удач!

[VICTOR]

помог. нет, чтобы рассказать. заплати за деталь, заплати за работу. потом увидишь что там.
какой смысл менять, если оно под крышкой.
и где гарантия что не треснет новая со временем.
добрый. еще и удач пожелал. но о причине не рассказал.