Тема: Смена марки масла при сохранении допусков МВ и АРi и SAE(Statoil -Shell)5w40 tdi

[alexandrshpak]

при нынешнем курсе,цены пошли ввысь,что на фильтры,что на масла раза в два.тут нашел вроде хорошее маслоShell 5w40 tdi на замену ,но до этого лил три сезона Statoil 5w40 tdi и был доволен.как может повлиять смена марки ,разумеется при соответствии по нормам МВ,дело в том,что при сливе,около 0.5 л старого масла остается в двигле,по опыту надо 8.5 в Рекс,а выходит 8 под горло.Смесь разных марок не скажется ли
проблемно???

[Adik]

А использовать промывку в задаче возможно?

[alexandrshpak]

с промывкой такое дело,что это еще хуже для мотора.пишут такую информацию,что промывка имеет щелочную среду,а масло-кислотную.опять же всю промывку слить не получится.и тот остаток,грам 200-300 портит конкретно структуру нового масла.за достоверность не отвечаю,ссылаюсь на писак-знатоков.

[Adik]

А промывать молочной сывороткой не пробовали?

[xFullHDx]

Слили все масло, оставили посуду под поддоном и пошли искать шприц  и трубочку на него (типа шланг - гибкий). Чем дольше простоит так машина - тем больше масла сползет в поддон. Далее (когда надоест ждать) - засовываете трубочку надетую на шприц в поддон и крутя\вертя его - высасываете масло и так несколько раз.

И не надо использовать никакие промывки. Ничего маслу не будет. Ибо если выбирать что *останется* в двигле - старое масло или промывка хз какого состава и действия - лучше старое масло.

[Вадим1]

не забивайте себе голову  беспокоиться нужно если не знаете что было залито-синтетика или минералка. в современных маслах есть промывочные присадки. так что если синтетика и переход на синтетику др производителя-НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ. кстати на АИСе пытались мне промыть,я отказался

[morino]

Слили все масло, оставили посуду под поддоном и пошли искать шприц  и трубочку на него (типа шланг - гибкий). Чем дольше простоит так машина - тем больше масла сползет в поддон. Далее (когда надоест ждать) - засовываете трубочку надетую на шприц в поддон и крутя\вертя его - высасываете масло и так несколько раз.

После этого снимаете клапанную крышку и тщательно вымакиваете масло с ГБЦ (его там не мало), + снимаете распредвалы и компенсаторы. С компенсаторов выдавливаете старое масло.
 

[alexandrshpak]

Адик,смешно конечно.

[alexandrshpak]

та да.думаю,распредвал неплохо снять,промокнуть...

[Adik]

А че темой ошибся или че? Да че там распредвал, можно и все остальное

[alexandrshpak]

всем спасибо за участие

[Dorognik]

200г промывки или другого масла не испортят вам никакую структуру нового масла.Не заморачивайтесь

[Pepon]

200г промывки или другого масла не испортят вам никакую структуру нового масла.Не заморачивайтесь

пакеты присадок во всех маслах почти одинаковые и мыть там особо нечего..., я с шелл на тотал енерджи кварц 9000, 5в40 перешел и ничего не мыл... шел на то-о залили, а до этого корейское наверное с завода было и все ок!

[zis]

Вадим1 прав. Никаких промывок. В маслах все есть.
И переход с одного вида масла на другое не приведет ДВС к проблемам.
Самое главное не жмотится на хорошее масло.

[Advocat]

Долгое время лил в Рекс ARAL 5W40.
Последние 2 замены масла производил используя SHELL Ultra 5W30.

[Adik]

А чего не Ультра Экстра, оно же как раз к новым дизелям и бензинкам камильфо.

[Advocat]

А чего не Ультра Экстра, оно же как раз к новым дизелям и бензинкам камильфо.

Продукт Shell Helix Ultra Extra 5w-30 был переименован в Shell Helix Ultra ECT 5W-30. Ото его я и лью... 

[Sергей]

Долгое время лил в Рекс ARAL 5W40.
Последние 2 замены масла производил используя SHELL Ultra 5W30.

Лил SHELL Ultra 5W30 на 1 ткм., Shell OIL Helix Diesel Ultra 5W-40 на 10 ткм.  весной прошлого года. По обеим маркам двигатель работал шумно, особенно к концу замены, масло угарало. На 20 и 30 ткм. залил ZIC XQ 5W-40 работа двигателя заметно тише, угара нет вообще.

[Adik]

Продукт Shell Helix Ultra Extra 5w-30 был переименован в Shell Helix Ultra ECT 5W-30. Ото его я и лью... 

Сейчас да, это аналог его, только из газа. Новые технологии итить его

[Advocat]

залил ZIC XQ 5W-40 работа двигателя заметно тише, угара нет вообще.

угар - это, конечно, показатель... но еще одним важным показателем качества масла является его моющие способности... а относительно линейки масел SHELL - не наблюдал повышенный угар (заливалась почти вся линейка данного производителя на многие автомобили с разными типами двигателей и различными пробегами). да и дата изготовления моторного масла - тоже важный критерий, а очень часто многие пренебрегают этим. а еще многое зависит от стиля езды и эксплуатации авто (городская езда, трассовая, тяжелые условия эксплуатации и т.д.).