Тема: Какие шины для офф-роуда выбрать???

[ПРИМАРА]

какую резину пользуете Вы?
Напишите отзывы.
Вопросов много...
Тут не олигархи, и не все могут себе позволить 3 комплекта резины, на лето, на зиму и на офф-роуд...
поэтому хочется как то совместить езду по шоссе и по бездорожью...

[ПРИМАРА]

Что обозначает индекс скорости?


SI   км/час
A1   5
A2   10
A3   15
A4   20
A5   25
A6   30
A7   35
A8   40
B   50
C   60
D   65
E   70
F   80
G   90
J   100
K   110
L   120
M   130
N   140
P   150
Q   160
R   170
S   180
T   190
U   200
H   210
V   240
W   270
Y   300
VR   210+
ZR   240+

[ПРИМАРА]

Хочу  себе купить Federal Couragia M/T 225/75 R16 110/107Q

[AI70]

Хочу  себе купить Federal Couragia M/T 225/75 R16 110/107Q

извращенец ... собираешся только по оффроуду ездить?
асфальт ни-ни ?


и это человек ездущий на шоссейном ханкуке 

[AI70]

Тут тольо обсудили.
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=3372.new;topicseen#new

Возьми Michelin Latitude Cross лучше всего в размере 245/70 R16 - по диаметру тоже самое, но поверхность сцепления получше будет.
летом по 1200 примерно были, сейчас дороже.





Я вот тут про них всё описал http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=2921.300
Ответ #312

Ну если хочеш что-то более серьёзного - возьми хотяб 50% на 50%
http://m.ua/m1_item.php?idg_=86024&view_=desc&full_=1
Или
http://m.ua/desc/cooper-discoverer-a-t3-245-70r16-107t/

Не бери чистый муд - они для Camel Trophy там разных. Где по асфальту вообще ездить не предвидется.

[*AleX*]

У меня летняя Yokohama Geolandar A/T-S G012 
http://m.ua/reviews/yokohama-geolandar-a-t-s-g012/
245/70

Из минусов - довольно мягкая и посему мне кажется что расход резины великоват. Хотя гарантия производителя - 50 тысячь миль. Но думаю это нормально если пробег 80% по асфальту. Ну и конечно надо учитывать что это АТшка а не МТ и т.п. Т.е. если задача реально месить грязь - то брать МТ (как говорят - лучшая АТшка, это МТшка). Но при передвижении по умеренному бездорожью - заткнут за пояс любую шоссейку (про родную резину вообще молчу). Проверенно на 2 машинах.
Меня полностью устраивают как универсальная резина, очень доволен, но хочу 245/75 

Michelin Latitude Cross - очень много хороших отзывов. У знакомого на Актионе такая стояла, ему нравилась. Но меня не впечатлил рисунок у той же Йокогамы и Купера более злой и зубатый. Но может я и не прав.

Но именно для настоящего Офф-роуда я бы брал МТшку какую-нить.

[AI70]

. Но меня не впечатлил рисунок у той же Йокогамы и Купера более злой и зубатый. Но может я и не прав.

Но именно для настоящего Офф-роуда я бы брал МТшку какую-нить.

Блин .. ну как х-й с пальцом сравнивать??? Это раллийка .. как её можно сравнивать с вседорожной...
Пальцы болят писать ... об одном и томже - если стоят задачи уровня Camel Trophy - надо брать мудтерайн, если ездить по пересечённой местности АТ 50%на 50%, ну а если часто доводиться по просёлку ездить и кудато изредка суваться в стрёмные места, при этом 99% пробега на асфальте - то на кой всё это брать?

У Галюцинации дача на песке, с редко встречающимися лужами. Чисто по голому полю или болоту он почти не ездит - не тот авто и не подготовленный. Смысл ему брать адоробла тяжеленные, грязевые, да ещё под бензин )хотя дело его - пусть берёт    будет на гырле ими хвастать  ). От них одни неприятности - расход, у многих моделей плохое торможение и т.д. На 99% задач подойдут раллийки.

По типажу ралли по пересечёнки - это шины АТ, но вот для движения близкое к просёлку + асфальт - по сути гравиек, практически для обычных авто не выпускают.
Для спорта в классе WRC используют унифицированные Michelin Latitude Cross двух разных вариантах — жестком H1 и мягком S1:


Украденно от сюда
http://www.topof.ru/news/2012/11/glava-avtogonochnogo-podrazdeleniya-kompanii-mishelin-serzh-grizen-rasskazal-o-planakh-kompanii-po-uchastiyu-v-rallijnykh-gonkakh

Вот пример использования в WRC

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=baa5H5oGWAc[/youtube]

Для обычного рынка они идут в другом "универсальном" исполнении. И в принципе по грязи они не самый лучший вариант.
Вот тут расписанно применение обычных из продажи в ралли Шёлковый путь:

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38211

[ПРИМАРА]

Уговорил! BF Goodrich All Terrain T/A KO 

[*AleX*]

Ша-ша... Зачем же так нервничать. Я всего лишь свою точку зрения высказал.

1. Я не имею чести знать Галлюцинацию и тем более где у него дача. Название темы - "шины для офф-роуда". Это понятие конечно у всех разное, но не до такой же степени!
2. Я ни в коем случае не навязывал свою точку зрения - чего нервничать-то? Я написал отзыв о АТшках на которых сам езжу. Но упомянул, что для настоящего офф-роуда - надо брать что-то другое. Я ж не написал что надо брать полюбому МТшку!
3. Если задача проехать до дачи по песочку и лужам - то как по мне можно вообще не заморачиваться и на шоссейке хорошей кататься (те самые 99% будете кайфовать). Но снова таки - зачем поднимать тему о шинах для офф-роуда?

По поводу нафига нужна МТшка на неподготовленной машины, пример из личного опыта - летом на дачу ехал, с дуру в дождь решил через поле и лес срезать... Как бы для этого и бралось авто с полным приводом, на АТшке. Но в разгар дождя всё равно было глупо соватся на раскисшее поле  .
Чтобы долго не расписывать -... выехать я таки своими силами выехал (минут 30 ковырялся), но исключительно благодаря тому, что на машине есть понижайка + зубатая АТшка... Скажу одно - супер подготовка авто там особо не помогла бы ибо вся засады была в размокшем глее, который моментально залепливал протектор. Всё реально упиралось в резину. Была бы МТшка - выехал бы в 2 раза быстрее. Т.е. были бы все блокировки (межколёсные) было бы ещё каплю быстрее, но не столько сколько на зубатой резине. В клиренс и т.п. ничего не упиралось.
Но, я ещё раз уточняю - я ни в  коем случае не агитирую покупать МТшку для того, чтобы она пригодилась один раз в году. Это действительно бред - тут просто дружить с головой надо и всё.

Моё ИМХО:
- Постоянно месишь говна - да, тут только МТшка + подготовленная для этого машина. Я считаю что "подготовка" машины не столько облегчает преодоление Говен, сколько помогает самой машине менее травматично пережить это самое преодоление Говен.
- Любишь рыбалки/охоты/грибалки. Каждые выходные в "поездках", но машина 80% ездит по городу и имеет минимум переделок - твой выбор хорошая зубатая АТшка, а может быть даже и более "цивильная" МТшка если готов  пожертвовать её характеристиками на асфальте.
- 95% езда по городу и асфальту, но иногда хочется себя почувствовать увереннее при выезде на шашлычки - какая-нить универсальная АТшка, не такая зубатая, зато неплохо себя ведущая на асфальте.
- Ну и если 99% по городу/трассе - нафига ради этого 1% покупать не шоссейку? Хотя лично моё мнение - нафига покупать тяжёлый рамник и ПартТаймом? Уж лучше взять любой современный универсал или недопаркетник...

Повторюсь - мнение лично моё. Никому ничего не навязываю.
Мир-Труд-Май   

[ПРИМАРА]

Так, это просто возмутительно! Как
это кто то не знает Галлюцинацию! И тем более не знает где у меня дача! Какой позор!!!
Надо что то менять в этой жизни

[*AleX*]

 

[vladok24]

Привет,

Бывал в Коре два раза. В городе Бусан.  В самом городе дороги супер. асфальт и все такое прочее. А вот за городом, проселочные дороги, красная, липкая глина. После хорошего дождя, пластилин...

Так вот, там обратил внимание, большинство машин катаются на Cooper. Mud Terrain/  Точно модели не помню.