Тема: При каком пробеге желательна чистка ФОРСУНОК ( Рекстон 2.пробег 82 т)

[alexandrshpak]

При утреннем запуске после 80 тыс.пробега ощущается вибрация.при езде проблем нет.когда рекомендовано чистить форсунки,и при каких симптомах??некоторые прошли 100 тыс.и говорят,не лезли туда.
Добавлено пользователем: 28 Май 2013, 19:06:09
Разумеется,Дизель 2.7 хdi

[Dr_Zhalnin]

alexandrshpak, Нет таких рекомендаций....Все зависит от качества топлива которое заливаете...
Если ктото будет твердить что нужно снимать и чистить- полный бред....Не мешайте машине работать
Можно конечно начать пользоваться присадками (Станадайн или Ликви моли) для профилактики, но если сильно погонит муть то тогда попадете на ремонт...

[trofimich]

Если думаете что что-то с мотором, то можно съездить на дизельсервис и там глянут. Может обратку померяют, может вытянут на стенд (если смогут), может солярку с отстойника сольют и магнитик поднесут. Главное чтобы ТНВД не начал стружить.

[AI70]

При утреннем запуске после 80 тыс.пробега ощущается вибрация.при езде проблем нет.когда рекомендовано чистить форсунки,и при каких симптомах??некоторые прошли 100 тыс.и говорят,не лезли туда.
Добавлено пользователем: 28 Май 2013, 19:06:09
Разумеется,Дизель 2.7 хdi

Не понятно что Вы вкладываете в "чистить форсунки". 
Если химическими способами - добавка чистящей присадки в топливо - то это можно делать время от времени профилактически.
Или упите присадку для чистки форсунок, типа ликви моли, главное чтоб фирма была приличная, или заправьтесь брендовым топливом - Shell V-Power или ОККО Puls.
В общем по присадкам есть раздел соответствующий.
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=6524.0

Если это про снятие форсунок и их чистке в ультразвуке или переборка - восстановление - то это исключительно по показаниям соответствующего сервиса, специализирующегося по топливной аппаратуре DELPHI.
Как правило сначало должны быть серьёзные симптомы - начнёт валить дым, или троить или дико вибрировать, пропадает тяга и динамика. В конце концов чек вылазит.

Просто ощущение вибрации при прогреве не симптом. Это банально подушки двигателя могут подизноситься. Наверное с их и стоит начать.
Потом прочистить присадкой (тольо чётко по инструкции и только средствами известного бренда).
Потом если это не это - то выбрать сервис по топливной. И пройти диагностику там.
Но чтото мне подсказывает к 80к. испотртить форсунки ... со временем - при более менее нормальном топливе, очень маловероятно.
Скорее можно схлопатать проблему с ТНВД обратным клапаном и прочее.

Вроде у вас не очень хорошо с разнообразием заправок - чем обычно заправлялись?   
Потом сканером проверить на предмет ошибок.

[alexandrshpak]

cпасибо за ответы. заправки действительно "слабые",часто заправляем Российскую привозную и сами ездим,граница 12 км рядом.у нас Белорусская солярка и Кременчугская,за белорусскую вроде нормальные отзывы

[kurgansky341]

Если химическими способами - добавка чистящей присадки в топливо - то это можно делать время от времени профилактически.
Или упите присадку для чистки форсунок, типа ликви моли, главное чтоб фирма была приличная, или заправьтесь брендовым топливом - Shell V-Power или ОККО Puls.

Про свои мытарства с форсунками я описывал в теме
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=703.100
Но только сейчас отец признался что скорее всего это его "помощь" - перед поездкой он брал мою машину на несколько дней и добавил
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=211
Возможно эта присадка и стала причиной заклинивания + некачественное топливо. Так что с присадками поосторожнее.

[AI70]

Но только сейчас отец признался что скорее всего это его "помощь" - перед поездкой он брал мою машину на несколько дней и добавил
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=211
Возможно эта присадка и стала причиной заклинивания + некачественное топливо. Так что с присадками поосторожнее.

Тут сложно сказать. Но много раз обращал внимание - надо пользоваться соблюдая инструкцию !!!
тут присадка для аппарата !!! Скорее всего она сверх болдобойная и сильно растворяет отложения и нагар.

При добавлении в бак написанно - Присадку можно также заливать в чистый бак автомобиля из расчета 500 мл на 75-80 литров дизтоплива.
Обращаю внимание "чистый бак" - очень мощные присадки растворяют в баке накопившиеся осадок и это всё течёт в сторону фильтра - на 99% до форсунок не дойдёт - но забить фильтр может - часто по мощным присадкам рекомендуют применить перед сменой фильтра - промыли и сразу как выработали заправку сменить фильтр. Ибо забившийся фильтр может и чуть прорваться.
Также надо было соблюсти концентрацию - бак должен был быть залит как минимум до отстрела - у нас в баки Rexton - Kyron- Action входит 78 - 82 литра.

Особенно это актуально для авто с пробегом, на которых такого никогда не применяли.

Я вот применяю присадки с 8к и систематически - но те которые рекомендованны для постоянного применения для профилактических целей - по сути те что добавляют в "фирменные" сорта ДТ.
На пример по FUCHS написанно - очистка полностью произойдёт при регулярном применении через 5000 км примерно.  Чувствуете разницу - 5000км и сразу после прямой промывки ... вообще средства типа "антикокс" рассчитаные для аппарата обычно категорически не рекомендуют использовать для добавления в ДТ.
Тут продукт ни то ни то ... странный продукт.

Тут был человек с России в прошлом году - он Winns для аппарата чёрти в какой концентрации залил в бак - как следствие ТНВД и форсунки засрались - сложно сказать как - фильтр от напруги порвало - или в самой рейке чтото растворилось, или что ещё - но факт - сдохло.

[ШАО]

у вас легко выскакивают?или только в России такой гимор