Тема: я конечно извиняюсь за тупость, но у меня есть вопрос по ТО "зажигалок"

[ПРИМАРА]

А подскажите добрые люди, кто-нибудь не натыкался на инфу у официалов какой пробег между ТО у бензиновых Актиош?
Смутил меня пост у корандейцев... у них то зажигалки к проктологу через 15 тыщ едуть... а мы как лох...ой... через 10... чувствую есть в этом какой то подвох. Но природная лень мешает одеть нарукавники и перекопать пыльную ли-ру.
 

[Newerland]

http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=3877.100

мой ответ номер 101

если двигатель жалко, меняй раз в 8-10 тысяч масло с масляным  в воскресенье буду делать себе ТО, покажу потом что с маслом за 15 тыс стало...хотя у мну и дизель)

[Dr_Zhalnin]

Newerland,  Не...он имел в виду на Акционах...какой интервал?

[Newerland]

Newerland,  Не...он имел в виду на Акционах...какой интервал?

не важно, я после увиденного личными глазами опыты ставить передумал например :)

[AI70]

Галлюцинация,

Не совсем понял вопрос ... что значит у официалов ???

Официально АИС вот по авто с G23
http://sy.com.ua/media/wysiwyg/2_to.pdf

Официальный по Korando бензин АИС не вывесил. Но есть в мануале на стр. 12-30 - там по 15к
http://sy.com.ua/media/wysiwyg/KorandoBenzin.pdf

А у самого SY по обеим этим авто указанно по 15к , но с мелкими оговорками по некторым вещам - что вне ЕС надо проводить чаще. К сожелению ссылок нет - могу прислать на почту.

[AI70]

Newerland,

У меня есть знакомый знакомого - так он на дизельном Kyron между ТО на 5-ти примерно спускает сам по 4 литра масла и добавляет нового столько. Получается 1 канистра.  Типа и не полная на пол срока и как бы обновился )))).

[Newerland]

Newerland,

У меня есть знакомый знакомого - так он на дизельном Kyron между ТО на 5-ти примерно спускает сам по 4 литра масла и добавляет нового столько. Получается 1 канистра.  Типа и не полная на пол срока и как бы обновился )))).

думаю менять масло чаще чем раз в 7-8 тыс это перебор))) но если у накомого позволяет кошелек так делать или возможности это масло доставать позволяют то двигателю явно хуже не будет ) но ИМХО это перебор

не помню ника, можно поискать, на форуме Липкого Моли человек написал что меняет масло раз в 5 000 но ему что то там не нравится и планируются смены по 2-3 тысячи, хотя там и объемчик вроде был под 6 литров) так даже завсегдатаи Липкого Моли там его отговаривали и уговаривали что масло менять чаще чем в 7-8 тысяч - это трата денег, паранойя и т.д. ) Кстати что примечательно, прочитав кучу информации на форуме Оил Клуба, они там пришли к таким же выводам, что масло надо под замену на 7-8 тысяч, до 10-и пробежит без проблем но уже практически без пакета присадок (не путать со смазывающими свойствами, они останутся, хотя и не такие как в новом свежем масле конечно). Ну и как вы наверно видели, собственными глазами видел и всем показал, что в двигателе при смене в 10к масла (шкодовском) - ничего страшного, гудроном мотор не зарос, но желтый лаковый налет есть и это малолитражный двигатель, без особой мощности да еще и бензин, что в дизельном твориться...мб когда то свой вскрою и посмотрю  правда там разбирать стока...

[Димон]

Я тоже сталкивался с этой проблеммой. Гарантия понятно, аркан для лохов определен - 10 тыс и на ТО. Тоже перекопал кучу литературы, да и работаю в УкрАвто, консультировался и сам инженер. Вывод - интервал  сам себе определяет - хозяин. Я меняю в интервале 10-15 тыс. и читаю рекомендации -какое масло лью. 

[AI70]

Я тоже сталкивался с этой проблеммой. Гарантия понятно, аркан для лохов определен - 10 тыс и на ТО. Тоже перекопал кучу литературы, да и работаю в УкрАвто, консультировался и сам инженер. Вывод - интервал  сам себе определяет - хозяин. Я меняю в интервале 10-15 тыс. и читаю рекомендации -какое масло лью. 

У нас дизеля - тут про бензит. Дизель у нас 10к в европе 15к - при употреблении 5W40 - в теории если 5W30 - то оно лонглайф там смело можно поднимать пробег - Korando с 2,0 DT тут 15к в европе 20к на 5W30 - вот только 5W30 не любит высокосернистого топлива - где серы более чем в евро4 - по этому у нас до 20к на таком масле стремновато ездить ))))). 

[Маринчак]

те кто меняет чаще чем 10 т такое впечатление что это последние авто на всю оставшуюся жизнь я лично до 20 т доежу буду лить свое масло и катать 20 не 20 но до 15 точно главное на масле не економить так допустим арала есть масло с повышеным интервалом замены и с нашими допуско арал супертроник 5w50 и еще одно 0w40 с допуском мв229.51 последнее подороже.

[Димон]

 Бензин и саляру, которые можно заливать в бак, Украина импортирует, цены на них бешенные и приходиться заливать "мочу". Про масло промолчу. Каждый заливает, устанавливает переодичность, самостоятельно изходя из опыта знакомых и друзей. Насчет сортификации продукции, тоже куча проблемм. Посмотрите на стеллу (ценник) возле АЗС, бензин 95: 95, 95+, 95 евро бред какой-то, узаконена продажа несартифицированной продукции. А переодичность замены масла указана под (нормальный) бензин.

[Newerland]

те кто меняет чаще чем 10 т такое впечатление что это последние авто на всю оставшуюся жизнь я лично до 20 т доежу буду лить свое масло и катать 20 не 20 но до 15 точно главное на масле не економить так допустим арала есть масло с повышеным интервалом замены и с нашими допуско арал супертроник 5w50 и еще одно 0w40 с допуском мв229.51 последнее подороже.

лей, не лей дорогое, малозольник умрет от 1-2 баков не качественной соляры (тут никто не застрахован абсолютно даже на бренде), неважно сколько он стоит, щелочное у всех низкое

[ПРИМАРА]

Народ! Спасибо за консультации по маслу, но меня все же интересует вопрос о пробегах между ТО для бензинового актиона. Меня уже кинули экзамене фильтра.... По срокам замены. Вот и хочу понять....