Тема: Расход топлива у Кайрона

[Belka]

Ну, вот и я провела свой первый замер, в основном городской режим.
Замер немного меня шокировал - 12,5 литров на сотню. Конечно делаю скидку, что авто на обкатке, и много в этот период стояла в  пробках, надеюсь после нулёвки расход уменьшится.

[Alexej]

уменшится должен.. я тоже вначале непонима как люди умудряютс получать значения по 7-8 литров и даже по 6,5....

но проехавшись в спокойном режиме по трассе на расстоянии дето в 700 км решил дозаправиться и поличлись 7,1 - что вполне нормально при езеде на 100 +/-20 км с открітіми окнами и люком....

[Dr_Zhalnin]

с открітіми окнами и люком....

а ты закрой люк и окна и увидешь что меньше еще будет))) А если на скорости 90-то вообще удивишься всему)))

[doctorra]

А я, вот вчера установил новый личный рекорд - 6,7 л/100км от Одессы до Киева, средняя скорость  по БК 98 км/ч. И, думаю, это еще не предел! Ура, Товарищи!!! :drive1:см

[slaventiy]

у меня по Киеву обычно 10л на 100-ку, по трассе чуть меньше 8. Но опять всё зависит от того как на педкльку наступать.

[doctorra]

Гы, а у мну сегодня по киевским пробкам тоже личный антирекорд - 16,8 л/100км. Млин, сегодня как подурели все - такого плотняка давненько не припомню... 

[ILYA]

Як підготувати дизельне авто до зими?
   У зимовий (холодний) період для дизельного автомобіля постає проблема води в дизельному пальному.

В паливному баку завжди присутній певний об’єм повітря, яке містить вологу. При низьких температурах ця волога утворює паморозь на внутрішніх стінках резервуара. Коли вона тане, кілька крапель потрапляє в пальне. Вода не змішується з дизельним пальним, а осідає на дні паливного баку та на паливних фільтрах і при зниженні температури замерзає.



В сучасних двигунах є фільтри грубої та тонкої очистки, а також відстійник, на дно якого осідають тяжкі домішки, в тому числі і вода. Щоб вона не замерзла і не заблокувала фільтри при низьких температурах, необхідно щоденно зливати з відстійника всю воду. Якщо індикатор контролю води в фільтрі сповістить про заповнення відстійника, потрібно негайно злити конденсат, оскільки вода, попадаючи в паливну систему, може пошкодити автомобіль.

Якщо паморозь впаде в бак частинками льоду, вони можуть легко попасти в паливопровід і через нього до паливного фільтру. В результаті, це призводить до зменшення пропускної здатності фільтру чи, більше того, його повної закупорки.

На початку зими саме замерзання води в паливних фільтрах найчастіше є причиною зупинки двигуна під час роботи. Тому, фахівці рекомендують:

- перед початком зимового сезону відвідати СТО та провести ревізію (заміну) паливних фільтрів

- слідкувати за наявністю конденсату у відстійнику та регулярно зливати воду.


З повагою,

Ваша FISHKA

[AURANGZEB]

Замеры расхода топлива в городском цикле считаю не правомочными, так
как слишком много меняющихся параметров. (утро, день, вечер, через центр, по окраинам, стиль езды)
Замеры расхода на моем авто показали менее 6.5 литров на сотню. (Трасса Одесса-Николаев. Скорость 110-120 км.\ч.
умеренный стиль езды.) Заправляюсь только на ОККО. По качеству топлива вот сноска  http://drugasmuga.com/articles/fuel/254.html.
Нужно добавить, что была проведена очень тщательная обкатка двигателя, до 1000км обороты не выше чем 2000-3000.
Никаких резких ускорений, все очень медленно. Стоит один-два раза за время обкатки довести обороты до 4000
и прощай компрессия (задираются стенки цилиндров и поршневые кольца) а следовательно и экономичность.
Kuron, 2.0 дизель пробег 12700. Куплен 06.2010.

[ZorgZorg]

Дизель 2.0. по городу около 14л. ОККО. пробкг 2700 км. както многовато.

[xotser]

Сильно много. У меня по Киеву больше 11л не было.Шелл и Укравто.

[slaventiy]

у меня в среднем 10 литров по Киеву-при том что ездяю я не спокойно. ОККО

[Dr_Zhalnin]

пробкг 2700 км. както многовато.

значит нужно выработать правильный режим

[ZorgZorg]

Сильно много. У меня по Киеву больше 11л не было.Шелл и Укравто.

это замеры по БК? я замерял по лампочке.

[xotser]

это замеры по БК? я замерял по лампочке.

У меня б.к нет. Я замеряю так. На одной и той же заправке заливаю под горловину,потом езжу километров 500 и опять заправляю под горловину на той же заправке и на той же колонке.Дальше арифметика.

[ZorgZorg]

я тоже так делаю. на одной заправке, заливаю от лампочки до полного бака, это 72-74 л, и проезжаю на этом количестве 490-500 км

[xotser]

проезжаю на этом количестве 490-500 км

500км у меня показывает датчик чуть меньше чем пол бака.А до лампочки я никогда не доезжаю.

[ZorgZorg]

а пробег какой у тебя? и изменился ли расход после обкатки?

[xotser]

а пробег какой у тебя? и изменился ли расход после обкатки?

Пробег 16000км .Расход после обкатки почти не изменился. Машина август 2010. Да и не обкатывал я особо.Поехали в Одессу и вся обкатка,скорость по трассе 110-120км.

[ZorgZorg]

я кто обращался с проблемой большого расхода на сервис АИС? как диагностируют, как исправляют?

[doctorra]

Братци! Нужда случайно заставила залить ОККОвскую соляру Пульс Арктика. Просто прозрел... На 500 км по трассе съэкономил 2,6 литров (БК) по сравнению с обычной ЕВРО на том же ОККО. В морозы заводится с полтыка, работа движка мягкая, заметно улучшилась динамика. Теперь буду лить только ее, родимую, пусть даже она и дороже. Аминь...