Тема: Дизель или бензин

[AI70]

Kolobok,

ЗЫ. У знакомого хорошего прадик 120 2007г, 3.4 бенз. В шутку 3 раза подряд загонялись. Псле третьего раза он вышел из машины и долго матерился. Говорил что нихрена не понимает "как оно так получается": У меня же бензин 3.4!!!

Гыыыы - буквально 1,5 недели - 3,2 бенз в 220 лс с 320нм и мой kyron 141 и 310нм, оба на АКПП - там 4-ка у меня 6-ка  - и провели тест ... метров 300-400 я непереможен  ... потом конечно этот монстр раскручивается и перегоняет зараза ... но хозяина такое очень впечатлило ...

про расход я молчу - ниже 16 литров по городу он жрать меньша не хочет, по трасе плавает между 12 и 13 и это не превышая 100 ...

[sasha13]

У знакомого хорошего прадик 120 2007г, 3.4 бенз. В шутку 3 раза подряд загонялись.

Гыыыы - буквально 1,5 недели - 3,2 бенз в 220 лс с 320нм и мой kyron

Гыыыы

ну вы мастера "при...
...украсить действительность"

у меня вообще складывается впечатление что существует два вида кардинально различающихся между собой СЙ
те, что я вижу СВОИМИ глазами у меня, на трассе у друзей и знакомых и СТО в разобранном виде и т.д. и те о который ПИШУТ на форумах

на светофоре разве что газель груженную даже на чипованном кайроне
между 60 и 80 кмч да есть некоторый подрыв и то чтоб с жигами погонять

о чем вы вообще пишите ?????
 

[В.Ю.]

по трассе 7,5литров,
по городу 11литров.

Так етож монопривод - вообще непонимал никогда зачем монопривод кросовку.
А с полным приводом бензин попробуй - посмотрим на расход

[AI70]

на светофоре разве что газель груженную даже на чипованном кайроне
между 60 и 80 кмч да есть некоторый подрыв и то чтоб с жигами погонять

Это по пряиой - там вся наука - скорость переключения передач в нужный момент.
А это или надо быть опытным драгрейсером или иметь  автомат - вам ручникам этого не понять. На ручке обычный смертный за АКПП не угонялся.

Я вот пробовал ездить в ручном режиме ... я переключаю сильно не в тему на фоне автомата... не удаётся держать такого оптимума. Еслиб ещё небыло потерь в гидротрансформаторе - вообщеб  былбы идеал. 

[odmincheg]

Я вот пробовал ездить в ручном режиме ... я переключаю сильно не в тему на фоне автомата... не удаётся держать такого оптимума. Еслиб ещё небыло потерь в гидротрансформаторе - вообщеб  былбы идеал.

Вот-вот.. спортсмен, конечно, получше будет чем автомат, но вот среднестатистический гражданский водитель переключается медленнее и менее оптимально. Так что для подавляющего большинства водителей автомат не даёт потерь в динамике ибо на ручке получилось бы ещё хуже)))))

[Alex_Ukraine]

Гыыыы

ну вы мастера "при...
...украсить действительность"

у меня вообще складывается впечатление что существует два вида кардинально различающихся между собой СЙ
те, что я вижу СВОИМИ глазами у меня, на трассе у друзей и знакомых и СТО в разобранном виде и т.д. и те о который ПИШУТ на форумах

на светофоре разве что газель груженную даже на чипованном кайроне
между 60 и 80 кмч да есть некоторый подрыв и то чтоб с жигами погонять

о чем вы вообще пишите ?????

сколько можно уже повторять - это тема о Корандо!
у вас там в разделе кайронов скучно или забанили?

[Newerland]

сколько можно уже повторять - это тема о Корандо!
у вас там в разделе кайронов скучно или забанили?

Они пишут конкретно за затронутый вопрос о динамике двигателя дизельного и бензинового. раздел конечно же про Корандо, но вопросы затронули немножко общие, поэтому люди и отписываются 

[sasha13]

сколько можно уже повторять

ненуашо вам не интересно как обстоят дела у старшего брата ? 

с уважением надо относится к большим рамным ридванам с понижайкой и делать "КУ" 

[Николас]

Наверно скоро дизелей станет больше:

Hyundai в Украине меняет планы из-за пошлин
Официальный импортер автомобилей Hyundai в Украине вынужден отказываться от популярных версий моделей и делать ставку на дизельные двигатели.
http://auto.mail.ru/article.html?id=41993

[Kokc]

Они пишут конкретно за затронутый вопрос о динамике двигателя дизельного и бензинового. раздел конечно же про Корандо

Между движками Kyron 2.0 TDI 141 л.с. и Корандо 2.0 eXDi 175 л.с. разница достаточна большая, особенно это заметно в динамике! пожалуй даже бензиновый Корандо  будет пожевей чем Kyron..

[Newerland]

Между движками Kyron 2.0 TDI 141 л.с. и Корандо 2.0 eXDi 175 л.с. разница достаточна большая, особенно это заметно в динамике! пожалуй даже бензиновый Корандо  будет пожевей чем Kyron..

Абсолютно с вами согласен, я лишь сетую на то, что ответы по поводу динамики были затронуты общие, приведенные статьи тяжко переложить например на дизельный Корандо у которого в классе одни из самых высоких показателей крутящего момента.

[Николас]

Что-то скучно стало, может ещё чуток поспорим 

[Newerland]

давайте, вот по поводу шумности, я тут не давече на Алькоре (белый медведь на стелле нарисован) заправился обычной салярой, что вам сказать, двигатель стал тише работать, почти что бензинка, ну када кручу двигатель то конечно слышно дизель но на нашем звук прямо как у заряженого кара мне даже нравитсо )

[Николас]

давайте, вот по поводу шумности, я тут не давече на Алькоре (белый медведь на стелле нарисован) заправился обычной салярой, что вам сказать, двигатель стал тише работать, почти что бензинка, ну када кручу двигатель то конечно слышно дизель но на нашем звук прямо как у заряженого кара мне даже нравитсо )

Есть сеть заправок "Бром", Белорусский бензин и соляра, например такая заправка в Ильичевске, ещё Сокар, тоже
неплохое топливо. Мой коллега свой Рекстон  заправляет только на сокаре, ещё он перепрошил его, стал более экономный. На 50000 поменял натяжитель, после замены стал гораздо тише работать.

[Newerland]

после замены стал гораздо тише работать.

уже встречал отзыв что после замены натяжителя ремня двигатель на диз0ельном Корандо работает тише чем был с салона
у меня подсвистывание есть небольшое на сырую погоду, и шелест при прогреве, думаю натяжитель помирает, но пока не напрягает думаю 5-10 тыс еще отбегает а потом под замену)

[kurgansky341]

уже встречал отзыв что после замены натяжителя ремня двигатель на диз0ельном Корандо работает тише чем был с салона

На Кайронах также (по крайней мере у меня)

у меня подсвистывание есть небольшое на сырую погоду, и шелест при прогреве, думаю натяжитель помирает

- а тут не факт, у меня оказалось обгонная муфта генератора шелестит. А я грешил и на натяжитель и на подшипники генератора и ремень спреем брызгал...

[Vit]

Есть сеть заправок "Бром", Белорусский бензин и соляра, например такая заправка в Ильичевске

Не Бром, а БРСМ  . Спрашивал там у оператора про ДТ - Евро5 или Евро4. Он говорит "Х.З., вроде Евро4"... Просил сертификат, а они говорят "где-то он есть, но нада искать"...
Нада будет попробовать на "другой" БРСМ топливо.

ещё Сокар, тоже
неплохое топливо.

Дт там не пробовал, а 95-й так себе.

[Николас]

Не Бром, а БРСМ  . Спрашивал там у оператора про ДТ - Евро5 или Евро4. Он говорит "Х.З., вроде Евро4"... Просил сертификат, а они говорят "где-то он есть, но нада искать"...
Нада будет попробовать на "другой" БРСМ топливо.

Дт там не пробовал, а 95-й так себе.

Я плохо вижу, сори, БРСМ. На СОКАРЕ 95 польский бензин, так сказали, заправлял вроде даже больше понравился чем 
на БРСМ, хотя я выкладывал статью где говорили, что из Европы к нам самый паршивый бензин везут.

[AI70]

что из Европы к нам самый паршивый бензин везут.

\
Ржач конечно ... оттуда самый паршивый, тут ещё хуже делают, а из мосовии вообще вместо бенз. нефть не фильтрованную.

Дизель как то вроде попроще ... и поспокойнее.

[Николас]

\
Ржач конечно ... оттуда самый паршивый, тут ещё хуже делают, а из мосовии вообще вместо бенз. нефть не фильтрованную.

Дизель как то вроде попроще ... и поспокойнее.

Так изложили в статье, не знаю, писали же-провели пробный анализ на заправках, больше половины не соотвествует даже старым советским стандартам, после этого Азаров решил поднять стандарты до ЕВРО- 3 , для отечественных производителей и увеличить количество проверяющих.  Запомнил что отбирали 95 бензин, а на счет соляры не помню.
А то что дизель спокойнее ,,,!?, так дизельный двигатель ещё более чуствителен к некачественному топливу.