Тема: Родная резина на Korando (маркировка, плюсы, минусы)

[Виктор UKLV]

Не нравятся мне родные Нексен (Корея). Пробежал уже 47000 км, из них 30000км на Нексен. Почти съездил - 1 мм остался до индикатора износа. Купил Континентали Кроссконакт ЛИкс. Скоро поставлю.
А вот про другие корейские шины - знакомый ездин на КИА Соренто (4 года) у него шины Хенкук Динапро всесезонные. И вот результат - 110000 км на шинах, а износ 50%. Кождую неделю проверяет давление, меняет  шины местами каждый месяц, включая запаску. Ездит целый год, не рысачит, плавная и умеренная езда.

[AI70]

Не нравятся мне родные Нексен (Корея). Пробежал уже 47000 км, из них 30000км на Нексен. Почти съездил - 1 мм остался до индикатора износа. Купил Континентали Кроссконакт ЛИкс. Скоро поставлю.
А вот про другие корейские шины - знакомый ездин на КИА Соренто (4 года) у него шины Хенкук Динапро всесезонные. И вот результат - 110000 км на шинах, а износ 50%. Кождую неделю проверяет давление, меняет  шины местами каждый месяц, включая запаску. Ездит целый год, не рысачит, плавная и умеренная езда.

Не надо завидывать - на Kyron досталась Kumho RoadVenture - 4-й сезон проег 40+ примерно на них - 3мм остаток.
Хотя на другие модели Kumho люди по 100к выхаживают. Ощущение что нам ставят специальные "демо" модели с малым ресурсом...

[Vit]

По ПДД остаточная высота рисунка протектора легкового авто должна быть не менее 1,6 мм... 
У меня на Санте еще родная Кумхо  . Пробег авто общий почти 200тыс. Зимой - аваланч экстрим (до нее Тойо ОупенКантри), летом Кумхо.

[ВалентинЗ]

Продайте кто нибудь колесо родного nexen? т. 067 181 17 85 Харьков

[В.Ю.]

Никто незадумывался собрать 4 новые запаски с дисками,
вместо проездивших тысяч 40-50км родных колёс

у самого 17е и зима и лето, запаска 0я лежит на 16, могла-бы лежать и б/ушная за определённую плату
[url=http://img856.imageshack.us/img856/7052/yee3.jpg]

[MasterT]

Интересная мысль   . У меня тоже лежит в гараже 16 новая. Авто у меня  весна 2013г., так что с заменой летней резины немного подождать нуна.

[omb]

я бы купил запаску от корандоса новую в 16 радиусе, особенно актуально до весны :)
Территориально Киев, Фастов

[IgorDonetskiy]

Никто незадумывался собрать 4 новые запаски с дисками,
вместо проездивших тысяч 40-50км родных колёс

Да я вот тут задумывался, вообще никто не откликнулся ни за 400 грн., ни за 1400 ..... при этом пост мой за полгода - (Прочитано 159 раз)
http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=7098.0

Никто таки запаску 16-ю Kumho eco Solus KL21 215/65 R16 98H  - продать не хочет?

[IgorDonetskiy]

Уже купил комплект из 3-х новых запасок Kumho, осталось ОДНО колесо, кто продаст?

Kumho eco Solus KL21 215/65 R16 98H

Ведь следуя логике и опыту Вы все равно его выбросите при переходе на новую резину
с другим рисунком или просто продадите вместе с машиной не изъезженное колесо. 

Даю 500 грн., + мой шиномонтаж + моя доставка по Украине... 

тел ноль67-тристачетыре-80-04 Игорь.

[IgorDonetskiy]

Всем спасибо, вопрос решен и закрыт... 

[Adik]

Не пойму вы чего запаску не перекидываете с места на место, как учили в автошколе? Она у вас безмолвно лежит со дня покупки?

[IgorDonetskiy]

Не пойму вы чего запаску не перекидываете с места на место, как учили в автошколе? Она у вас безмолвно лежит со дня покупки?

Шозабред, у Вас два комплекта резины или один?
При двух комплектах летняя/зимняя ротация теряет всякий логичный смысл, при всем уважении к сов. школе. 

[Adik]

У меня два комплекта резины, летняя и зимняя. А запаску я вожу на всякий, если пробью колесо, но летом все равно запаску кидаю на правое переднее колесо. Или вы не в автошколе учились?

[IgorDonetskiy]

У меня два комплекта резины, летняя и зимняя. А запаску я вожу на всякий, если пробью колесо, но летом все равно запаску кидаю на правое переднее колесо. Или вы не в автошколе учились?

Есть такая таблетка - Плацебо называется, Вы меня именно ей полечить собираетесь. 

У меня 2 комплекта резины, и я всегда делаю перебортировку, чтобы исключить биение в дисках по мере износа и дисков и резины, именно поэтому не вижу никакого смысла в двух комплектах дисков, разве что их балансировать перед сезоном, но +- по деньгам тоже самое, что и переобувка, а по времени вообще гемор один в один.
Теперь что касается ротации колес. 
При современной радиальной резине и ее регулярной балансировке в ротации смысла не много, да 5-ть колес проедут чуть больше нежели 4-ре, но насколько больше? На 2,3,4 тыс км??????
Не скажет никто, таким образом выгода сомнительна, а вот время и гемор на ротацию вполне реальны.
И что делать при переходе с лета на зиму, следуя Вашей логике тоже 5-ть зимних колес покупать, чтоб ротировать всезенно  , какой-то садо-мазо и по занятиям и по деньгам получается не находите? 
При двух комплектах резины и пробеге де-то 20-25 тыс в год, когда приходит время ротации пора уже на следующий сезон переобуваться - опять же смысл?
ВЫ манкируете тут автошколой, для меня очевидно что в голову Вам ротацию вбила советская атошкола, но тогда шины были иные диагональной конструкции и изнашивались сильно неравномерно, победить ЭТО их качество и была призвана ротация, а два комплекта резины  в СССР это было вообще нереально, ну и качество этой диагональной резины было сильно не альо.

З.Ы. Более того и автопроизводители это понимают и массовые серии автомобилей комплектуются докаткой, СссангЙонг не может по объемам тягаться например с VW и на этом при выводе новой модели экономят. Потому что в отличие от Гольф-7 или 8мь не понятно будет ли тут комерческий успех, поэтому Корандо 11,12 шли с обычной полноразмерной резиной, а когда пришел успех и модель начали клепать в объемах, то и специальную вкладку под докатку слепили и саму докатку изготовили. Как-то так.

Надеюсь я ответил на Ваш вопрос и про ротацию и про атвошколу?

[Adik]

ВЫ шуток не понимаете!  Насчет автошколы - это поговорка такая.
Тяжело конечно, но...
На зиму я пятое зимнее колесо не покупал. Стоковая всесезонка постоянно запаска. Доехать до первого шиномонтажа не проблема. И вернуть обратно отремонтированное пробитое зимнее колесо тоже не проблема. Если ротация вам не имеет смысла... Ну хозяин барин. Насчет плацебо, я вам не доктор пилюли прописывать, у нас на форуме есть уже замечательный доктор.
Сорри зафлудили темку.

[IgorDonetskiy]

ВЫ шуток не понимаете!  Насчет автошколы - это поговорка такая.
Тяжело конечно, но...
На зиму я пятое зимнее колесо не покупал. Стоковая всесезонка постоянно запаска. Доехать до первого шиномонтажа не проблема. И вернуть обратно отремонтированное пробитое зимнее колесо тоже не проблема. Если ротация вам не имеет смысла... Ну хозяин барин. Насчет плацебо, я вам не доктор пилюли прописывать, у нас на форуме есть уже замечательный доктор.
Сорри зафлудили темку.

Шутки я понимаю, посему  Но искренне считаю, что ротация не имеет смысла Всем, а не только мне если есть аргументы по теме, а не аппелирование к сов. атошколе, сродни приведенным мной про радиальную/диагональную резину с удовольствием выслушаю и ротацией займусь. 
А так это действительно сплошной флуд.
И как, например заниматься ротацией Коррандо-13 с докаткой? 

[kak2z]

откатал на родной 35 000.
и зимой и летом полностью устраивала.
езжу всегда очень аккуратно и не быстро)

[Adik]

Летом езжу на родной корейской Кумхо всесезонка. 40тыс полет нормальный еще ходить и ходить

[IgorDonetskiy]

А какая резина идет в комплектации Коррандо - 2014 или уже сплошь везде докатку кладут? 

[Vivas]

С чего бы это? Такая же кумха как и раньше.