Тема: Зимняя резина (плюсы, минусы, сравнения)

[infomax]

Вот здесь побольше отзывов будет - http://www.topof.ru/shop/%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B/Yokohama/Ice-Guard-IG20/%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B

[МОСТ]

здесь мнения разделились, но возможна заказуха конкурентов. Хотя, даже в отрицательных отзывах сквозит, что резина хорошая. если гонки не устраивать. А гонять по льду могут только психи. Я для гонок предпочитаю сухой асфальт.
Добавлено пользователем: 06 Ноябрь 2011, 23:15:00
Покурил тему в обратном порядке и наткнулся на информацию, которая заставила изменит решение и выбрать таки шипованый вариант. Коробка то, автомат, а я ж не туда, что он букса не любит. Шипы, понятно, меньше буксуют на любом покрытии. Это я и на механике проходил. Кстати, у нас на юге гололедица в стекло бывает чаще, чем в других районах Украины. Снега нет, асфальт сухой... это вечером, а утром выезжать - до гаража ползком. Ночью туман лег и к утру приморозило, имеем тонкое и равномерное стекло. Оно то к обеду оттает и сдуется ветерком, но до обеда ещё дожить нужно. Шипы при таком раскладе не раз выручали. В общем, просмотрел варианты с этой точки зрения, и остановил выбор на Michelin X-Ice North XIN 2 215/65 R16 102T.

[Bosko]

МОСТ, к этому мишлину, я тоже присматривался, но отказался после того как прочел в отзывах о том, что у этой шины очень мягкие боковины. Если планируешь ездить не только по шоссе, а по разного качества дорогам, да и на бордюр иной раз нужно заехать, чтобы припарковаться, - лучше выбрать резину для СУВов (с двухслойным каркасом)
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68218&SECTION_ID=1946

[infomax]

Да, из шиповки выбрал бы Конти 4х4 АйсКонтакт, отзывы о ней действительно оч. хороши. Эта модель (но без шипов) была у меня в списке претендентов, но отказался из-за неизвестности как она без шипов будет себя вести... Кстати, не знаю как сейчас, но по цене 1-1,5 мес. назад она была не самой дорогой.

[МОСТ]

пока нашел предложение по Конти - 225/70 R16. Шире и выше стоковой. По нашему размеру предложений нет. Как по мне, 225 на зиму, это слишком, да ещё снега в арки набьет, станет совсем тесно. А цена действительно демократичная. В крайнем случае, под заказ привезут.

[VintAri]

Я такой размер на лето планировал, но тот кто продавал (зиму) сказал, что это будет высокая, сказал на лето брать 235/60 R16. Не проверял, сейчас пойду на калькуляторе пощелкаю.

[МОСТ]

70 ещё можно поставить, клиренс поднимется, а вот шире на зиму ставить, не есть правильно. Я бы тогда лучше 205 поставил. Но 205 идут мах 60.

[МОСТ]

Заказал Marangoni 4 Ice E+ Шип 215/65 R16 102T Цена: 1095 грн. Привезут в понедельник. Ставить буду по первому снегу.

[Kolobok]

Marangoni 4 Ice E+

На рабочей такие стояли - сезон откатали и отдали. Шумная ну уж очень.

[xotser]

Ставить буду по первому снегу.

Зимнюю резину лучше прикатать до снега и больших морозов.

[Kolobok]

Зимнюю резину лучше прикатать до снега и больших морозов.

+100500 да и после 500 км пробега на новой резине - я бы советовал повторно на балансировку заехать.

[МОСТ]

Советы дельные, спасибо. 
Ну и ответы.
Шумная? А сколько той зимы? У нас.
Прикатывать по сухому асфальту? Шипы? Им это и так достанется по полной. У нас первый снег... он же и последний 

[xotser]

МОСТ,

Ну как знаешь...
Я зимой давно езжу на шипах и  на новую резину всегда обкатываю на скорости
до 90 .Без резких ускорений и торможений 800-1000 км по асфальту.Потом резина служит долго.
За время обкатки шипы садятся на место и прикипают намертво
За прошлую зиму у меня вылетело 5шипов на 4 колёсах  при активной езде.

[МОСТ]

xotser, я на шипах тоже не первый год, если точнее, то с 1998-го. И не разу ничего такого не предпринимал. Последняя и сейчас в гараже лежит. Обычный Амтел, причем не заводской шиповки. За 4 зимы ушло всего процентов 10 шипов, а сама, как новая. Пробег сказать не берусь, но тыс.50 точно прошла. Для себя уяснил по шиповке главное - с места не рвать, резко на сухом не тормозить и через твердые препятствия перекатывать аккуратно. Но скорей всего, её долгожизнь зависит от состава и качества резины, ну и конструкции шипов + корректной их установки.
Но если думать, шип - не шип, то я за шип на 100%. Не разу не подводила в экстремальных ситуациях. А что до шума, ну, не знаю, я к этому как то морально готов, и езжу зимой сравнительно не много. Да и шумку моих Пежо 205, ВАЗ 2108 и Киа сефии (эти три на шипах), я думаю, с Корандо не сравнить. Опять же, магнитолу никто не отменял 

[Bosko]

Я зимой давно езжу на шипах и  на новую резину всегда обкатываю на скорости
до 90 .Без резких ускорений и торможений 800-1000 км по асфальту

+1

[Kokc]

Зимние шины: на шипах иль без шипов!

особенности эксплуатации зимних шин, выбор зимних шин

http://www.zr.ru/a/376481/

[МОСТ]

Kokc, спасибо. Статью изучил. Коротко и доходчиво. Век живи, век учись. Я отказываюсь стоять на своём, поскольку это больно. Значит, буду переобувать сразу и обкатывать всех сразу - авто, резину и себя (первый дизель/полный/автомат).
Сегодня получил на Новой почте свою макарошку, осмотрел. Грызть будет. Шашки крупные и глубокие. Гудеть будет по взрослому. Решил сигнальную сирену не устанавливать. За три квартала все будут слышать, что выдвинулся я.
Цена вопроса. 1095 х4 = 4380 + 210 доставка и пересылка денег продавцу.

Тем, кто живет вдали от больших городов, где на дорогах чаще лед или плотно укатанный снег, нужны ошипованные шины.

ну, не прям так вдали, но в пригороде. И снежная целина длиной 1 км, пока выберусь на дорогу пробитую грейдером, бывает каждую зиму. А вот от реагентов Херсон, пока мэр миловал. У нас по деревенски - грейдер и в особо опасных местах песочек с левого берега Днепра (самая большая пустыня Европы).
Выбор сделан, отступать некуда, впереди зима.

[Rex1961]

Я против шипов!
Аргументы:
Во первых - если хорошая липучка она и так по снегу идет хорошо.
Во вторых - для наших вяло текущих и переменчивых зим в основном мы ездим только по асфальту, жиже или укатанному снегу.
В третьих - Липучка более долговечна, так как не приходится считать, сколько потеряно шипов (а потеря одного шипа, это уже дисбаланс колеса).
В четвертых - на мокром асфальте, особенно в переходный период на шипах резина почти не управляемая.
Ну и если понесет то никакая резина не спасет!
Сам раньше ездил на шипах и разницы большой не увидел, кроме как старта и торможения по укатанному снегу.
И вообще зимой нужно учится ездить, тогда и на летней возможно перезимовать!
Главное ездить зимой аккуратно и не надеяться на шипы, хорошую липучку и мастерство вождения!
Почему в первый снег много аварий? Потому что люди еще не привыкли и забывают, что уже находятся в других условиях!
Водительский стаж 32 года из них 29 в условиях, где 9 месяцев зима, остальное лето...
Если много денег берите шипы!
Уже не один раз я до хрипоты доказывал, что нужно брать липучку хороших брендов, все кто из друзей не послушался, потом признались в ошибке выбора и следующая их резина липучка!

[xotser]

Сам раньше ездил на шипах и разницы большой не увидел, кроме как старта и торможения по укатанному снегу.

Водительский стаж 32 года из них 29 в условия

Я за шипы.

Шипы стираются резина остаётся.

Из за двух-трёх потерянных шипов дисбаланс на колесе до скорости120км\ ч не ощутим

Водительский стаж  с 1971г то есть 40лет.Кмс автоспорт в 1978г


 

[МОСТ]

Что лучше?
- МКПП или АКПП
- Дизель или бензиновый
- шипы или фрикция
- блондинки или брюнетки
ЗР с 1975. И все эти годы в поиске...