Тема: Провалы! НУЖНА ПОМОЩЬ!!!!!

[Older]

Господа!!!
56000 км. - заправляюсь где попало. Расход в норме. Начал слегка дымить при резком разгоне. На СТО говорят, что форсунки. Но стук цепи в диз. двигателе из-за топлива... не знаю.
Добавлено пользователем: 28 Октябрь 2011, 08:25:12

Я был опять на сто изо расхода и  стука в моторе (теперь стук!) Па поводу расхода подключали компьютер  и сказали что по всем данным которые прислали с Киева у меня все в норме грешат на соляру мол она везде плохая! заправляюсь  на лукойле это обычная! до этого Wog! один раз на Шели  diesel power вот после него у меня и пропали провалы! А стук полетел натяжитель цепи! Так сейчас без машины!

Стук такой как первые 10 сек. на холодном моторе?

[AI70]

Older,
А может и не форсунки ... при резком разгоне на высоких оборотах отключается ERG - машина вполне может дымить - просто нехватка октанового числа и вследствии не полное сгорание смеси, или весьма плохое топливо в комплексе - просто зольность или ароматика в топливе выше нормы - ведь трудно сказать, чем заправили , тем более заправляясь чем попало.
Еслиб форсунки или сажевый фильтр имел проблемы - то дымилобы всё время - и на холостых и при оборотах до 3к.
Хотя заправляться топливом по старому стандарту очень чревато - повышенное содержание серы приводит к образованию серной и сернистой кислоты - от этого окисляются и форсунки и ERG и вся выхлопная - в общем весь траки после цилиндра и внутри него - как следствие , наиболее кретично это форсункам - вместо положенных 150-200к пробега они выходят намного раньше из строя.
Также на них плохо действуют и другие не приятные составляющие - банально могут закоксоваться, это те же ароматика, зольность, бензол - то что есть в топливе, но топливом не являютсяю
Но с этой проблемой можно и нужно бороться специальными чистящими присадками. на рынке их миллион видов и рекомендаций у каждой своя, послабее каждые 2 -2,5k ? покрепче раз в 10-15к.

Стук в моторе ... у меня тоже стучит на холостых .. оказалась пластиковая крышка на моторе - один край на не прогретом двигателе сильно вибрирует - боролся 5к пробега - надоело, забил.

[morino]

я уже устал писать везде ЛУКОЙЛ=ЗЛО!!!

У Лукойла очень красивые сертификаты на ДТ, который с лихвой перекрывают требования CR дизелей. Много положительных отзывов в инетизданиях, особенно по зимнему ДТ (оно у них самое зимнее из всех представленных в Украине). Но вот только у сервисменов статистика своя: больше всего отказов дизелей идут поле Лукойловского ДТ.

[VICTOR]

машина 2008г. пробег 44т. заправляюсь на укрнафте обычным дт по топливной карте авиас. никаких проблем нет и не было. правда егр снята.

[AI70]

morino,
Сертификаты у них на сайте висят - ничего сверхестественного там нет - обычный евро4 - но висят они трёхлетней давности.
Реально Одесский НПЗ  им принадлежащий не работает 2 года уже - не хотят они там ничего делать ... да и завод модернизировать не хотят - с моря получать нефтб им не выгодно, а трубопровод уже второй год качает азейбаржанскую и арабскую нефть на кременчуг, белорусь и польшу. Им с моря не выгодно нефть брать - своя собственная с росии через море не выгодно, а перерабатывать купленную на рынке им тоже не выгодно - реальный выход у них очень низкий ниже половины - хуже даже чем у креминчуга или лисичанска.

Получается, что топливо они берут где попало и сиюминутно выгодно - причём для каждого региона в разных местах - и не всегда они могут даже качество проверить.
Чтобы торговать на широких просторах и это было выгодно, надо иметь целую сеть региональных нефтехранилищ - ибо логистика банальной перевозкой заправщиками на большие расстояния весьма дорого выходит. Без нефтехранилищ приходится пользоваться или чужими - что также дорого или будут постоянно пробои с наличием на азс - что страшно дорого.
В этом случае приходиться регионально вертеться и покупать по месту всякое топливо, что под руку подвернётся по выгодной цене.
О каком то контроле качества можно не вспоминать. Для лукойла продажа топлива на азс - это так себе , не в убыток ну и ладно.
Не слышал про них, чтоб они сильно переживали на предмет контроля качества как ОККО или ТНК к примеру.
Но в тоже время в некторых регионах у них вполне не плохое топливо.

Мне в киеве у них брать  по 9,75 при том, что они на заправке несут околесицу про "сами делаем" или "у нас румынский" при наличии белорусского у окко за теже деньги, или прибалтийского по 9,6 у ТНК - смысла никакого.  Вообще очень часто заправщики и даже кассиры на азс несут бред или банально ничерта не могут обьяснить.
На ТНК - это просто приводит до смеха - на стелле надпись евро класс С вид 2 9,55 и евро класс С вид 1 9,60 - соответственно пистолеты чёрный ДТ и оранжевый ДТ евро - заправщик спрашивает
- вам какой обычный или евро,
задаётся вопрос
- а обычный у вас евро? - пауза ... раздумия ...
ответ
- ну он у нас обычный
дальше идёт вопроос а вон у вас написанно - и там и там евро, только одной буковкой отличается  ... а в чём разница???
как правило впадение в полный ступор и даже намёка нет на элементорное познание что они продают...
Забавно - но даже на кассе часто затупляют ... максимум , что могут сказать - это наш лисичанский евро - а тот импортный прибалтика ...
Последний раз пристал к ним - чего прибалтика зелёного цвета ... он у вас нормальный - не прокис, может в нём бактерий много и они всю нефть сьели???
У девочки на кассе была паника ... она и попросила проверить - а он точно зелёный ... и звонила комуто спрашивала .... представляю, что подумало начальство ...

На окко ниразу не бло чтоб они не знали - всегда правильный ответ - может не могут сказать нюансов, но в целом обьясняют все правильно....

[morino]

машина 2008г. пробег 44т. заправляюсь на укрнафте обычным дт по топливной карте авиас. никаких проблем нет и не было. правда егр снята.

Ну каждому своё...Укрнафта - это группа приват. Что там льют - фиг знает. Даже по тому что есть в инете, по наличию серы укрнафта бьёт все рекорды.

[AI70]

Kyron2010,
У вас в Одессе будут проверять качество топлива, можно попросить проверить интересующею заправку. 
http://autovisio.com.ua/blog_user_view/153-0-5447.html?utm_source=mailing&utm_medium=Toplivo_Odessa&utm_campaign=Toplivo_Odessa

[VICTOR]

Ну каждому своё...Укрнафта - это группа приват. Что там льют - фиг знает. Даже по тому что есть в инете, по наличию серы укрнафта бьёт все рекорды.

по информации на заправке сера - 0.005%.

[Kyron2010]

С заправкой я уже определился  буду лить Шел обычный! Но почему у всех  расход 10-11л а у меня  15л при разгоне обороты не превышают 2000 на 6 передачи до 80 км/ч  обороты 1600-1800!! (Чек не горит,По СКАНУ100 не каких отклонений от нормы которые прислали с Киева нет!!!!!!!!!) На пишите хоть кто та  как надо разгонятся и с какой скоростью ездить чтобы был расход хотя бы 11л
Добавлено пользователем: 31 Октябрь 2011, 18:40:59
А стук в моторе давал натяжитель цепи не изо саляры а изо брака натяжителя! 

[AI70]

Kyron2010,
А может подумать о смене сервиса? Или попробовать проконсультироваться с АИС - какие варианты проверки. Както совсем мрачно - столько поломок ...
Нет никаких секретов - максимальный расход получаслся 12,7 когда гнал из Одессы в Киев на скорости 140 -170 по спидометру.
Город даже в самом жутком варианте выше 11,7 не получался, и то зимой 1 раз так вышло.
Обычно проезжаю между заправками 500-600 км.
Если в этот промежуток попадается трасса 100-200км расход становиться 10 - 10,5. 
Больше трассы - проваливается ниже 10.
Контролирую расход калькулятором - заправляюсь до видимого в баке , засекаю сколько проехал до следующей заправки.

[xotser]

С заправкой я уже определился  буду лить Шел обычный!

В КИЕВЕ Шел обычный то же что на и ТНК, а Шелл повер прибалтика.
Наверно стоит на Шелле лучше заправляться повером хотя он дороже.

[Older]

С заправкой я уже определился  буду лить Шел обычный! Но почему у всех  расход 10-11л а у меня  15л при разгоне обороты не превышают 2000 на 6 передачи до 80 км/ч  обороты 1600-1800!! (Чек не горит,По СКАНУ100 не каких отклонений от нормы которые прислали с Киева нет!!!!!!!!!) На пишите хоть кто та  как надо разгонятся и с какой скоростью ездить чтобы был расход хотя бы 11л
Добавлено пользователем: 31 Октябрь 2011, 18:40:59
А стук в моторе давал натяжитель цепи не изо саляры а изо брака натяжителя!

Последний раз проверил расход - получилось до 12 л.
Может у тебя "ножник" заклинил?
Шучу конечно! Хотя, в каждой шутке... Было у меня такое прошлой зимой.

Неделю назад в Мариуполе открылась ОККО. В Субботу заправился PULSом. Дорого конечно, но если расход будет меньше сообщу.

Кстати, когда у меня были проблемы с АКПП расход тоже вырос. Не знаю точно на сколько, но существенно. И связано это было именно с пробуксовками в коробке. Может у тебя тоже самое.