Тема: Круиз Контроль

[Oversun]

Итого вышло 1100 грн с установкой

[Serjio]

Жаль на ручку не поставишь 

[ritter]

Vlad777@i.ua, Боцман,
Последнее бЕндеровское предупреждение: срачку в темах не разводить.
Особенно Вас касается, уважаемый Vlad777@i.ua. Есть пословица: "Не любо - не слушай". На выводы, думаю, IQ хватит.

...Мира вам...

[*AleX*]

Народ, прошу уточнения.
Итак, захотелось и мне КК установить.  Позвонил ребятам на СТО в Вишнёвом - сказали не вопрос, но сейчас нет улитки, надо или ждать непонятно сколько или привози запчасти - всё сделаем.
Перечитал пару тем, в основном эту заказал такой комплект:
1. 8591009131 - шлейф под рулевой контактный
2. 8592008002 - кнопка круиз контроля
3. 8592008021 - накладка переключателя
Вроде бы всё Ок.

Когда заказывал на Екзисте обратил внимание, что 12-контактных шлейфов 2, тот что указан в списке и ещё один... Блин, расстроился - позвонил уточнить на СТО в Вишнёвое. Дима сказал что да, к сожалению есть такое и понять какой именно мне нужен получиться только после того как разберут руль - разница вроде бы только в разъёмах на подушку безопасности. И понять, например по вин коду, какая именно улитак мне подойдёт - нереально.

Сегодня нашёл данный отчёт:
https://www.drive2.ru/l/3316001/
Человек очень подробно и толково расписал весь процесс установки, но у него вообще другой номер улитки 

Вопрос - кто ставил себе, какой номер улитки использовался? И какой у вас год и комплектация машины?
А так же вопрос - реально ли разница только в разъёме на подушке?
Просто ребята на СТО заняты минимум до понедельника, и раз такое дело на выходных хотел сам поставить улитку и джойстик, а к ним только заехать активировать. Чтобы, если что-то не так, успеть вернуть улитку Екзисту и поменять на другую.

Спасибо.

[Delphi]

Народ, прошу уточнения.
Итак, захотелось и мне КК установить.  Позвонил ребятам на СТО в Вишнёвом - сказали не вопрос, но сейчас нет улитки, надо или ждать непонятно сколько или привози запчасти - всё сделаем.
Перечитал пару тем, в основном эту заказал такой комплект:
1. 8591009131 - шлейф под рулевой контактный
2. 8592008002 - кнопка круиз контроля
3. 8592008021 - накладка переключателя
Вроде бы всё Ок.

Когда заказывал на Екзисте обратил внимание, что 12-контактных шлейфов 2, тот что указан в списке и ещё один... Блин, расстроился - позвонил уточнить на СТО в Вишнёвое. Дима сказал что да, к сожалению есть такое и понять какой именно мне нужен получиться только после того как разберут руль - разница вроде бы только в разъёмах на подушку безопасности. И понять, например по вин коду, какая именно улитак мне подойдёт - нереально.

Сегодня нашёл данный отчёт:
https://www.drive2.ru/l/3316001/
Человек очень подробно и толково расписал весь процесс установки, но у него вообще другой номер улитки 

Вопрос - кто ставил себе, какой номер улитки использовался? И какой у вас год и комплектация машины?
А так же вопрос - реально ли разница только в разъёме на подушке?
Просто ребята на СТО заняты минимум до понедельника, и раз такое дело на выходных хотел сам поставить улитку и джойстик, а к ним только заехать активировать. Чтобы, если что-то не так, успеть вернуть улитку Екзисту и поменять на другую.

Спасибо.

А вин код?

[*AleX*]

А вин код?

А это точно 100% информация? Потому что мне 2 источника сказали что по вину машины сказать точно какая "улитка" мне подойдёт - нереально.

[Delphi]

А это точно 100% информация? Потому что мне 2 источника сказали что по вину машины сказать точно какая "улитка" мне подойдёт - нереально.

Пока не было ошибок в подборе круиза.

[Damonwinner]

Подниму темку.
потихоньку начинаю эпопею "Круиз на дизель механика"

Пока купил только ручку. Хочу попробовать пока подключить напрямую к ЭБУ "на соплях". А если заработает то через новую пружину на руль.
И походу вопрос.... К тем кто самостоятельноправил прошивку. Заказал себе Галету 1260 для переключения в доместик. И вот вопрос, может известно какие байты отвечают за активацию круиза? Хочу сам активировать. А то после поездки к официалам со сцеплением (https://www.drive2.ru/l/8118880/) понял что туда ездить нельзя.

[VICTOR]

откуда у вас уверенность, что круиз на механике будет работать?
ведь в схеме написано четко - ,,только для акпп,,.

[Damonwinner]

VICTOR Читал что не работает. Но попробовать всегда можно. Если не заработает то буду ставить от Опель Омега с приводом на педаль газа. Он просто расчитан на работу с механическим дроселем.

[VICTOR]

у нас нет механического дросселя. электронный.

круиз на механику пробовал года 4 назад. все включается, горит, но скорость не держит.
в раздатке нет датчика скорости.

[Damonwinner]

у нас нет механического дросселя. электронный.

круиз а механику пробовал года 4 назад. все включается, горит, но скорость не держит.
в раздатке нет датчика скорости.

Я знаю какой у нас дросель.    Я ж написал что на педаль буду цеплятся. Читайте внимательнее.
Про ваш опыт читал. Но никто не мешает попробовать.
Я буду делать куиз по любому т.к. оценил его на своей Омеге при поездке в Европе 3800 км. А будет это по штатной схеме или с внешним блоком, то уже детали.
Просто сначала попробую штатный режим т.к. это проще и правильнее. если не получится то буду идти более сложным путем.

[VICTOR]

круиз - вещь, конечно, удобная.
если есть желание заставить работать круиз на механике, разберитесь как завести сигнал с колесных датчиков скорости в схему круиза.

[xFullHDx]

А мне б хотелось чтоб на Корандо (мкпп) была память скорости.
Так-то есть *последняя скорость*. А хочется чтоб их было ДВЕ. К примеру едешь за городом - выставил 110км. Выезжаешь в населенный пункт - клацнул и у тебя уже 80 едет. Выехал - клацнул - и дальше 110.

А так сейчас едешь - выставил 110. В городе\селе притормозил, сам держишь скорость до 80, потом просто рычаг на себя потянул и вернулась  к 110. (на которой ехал до этого).

[Elektrons4eg]

А мне б хотелось чтоб на Корандо (мкпп) была память скорости.
Так-то есть *последняя скорость*. А хочется чтоб их было ДВЕ.

Есть такая возможность при установке универсального круиз-контроля.
На днях подключали к SsangYong Kyron 2014 года, мотор 2.0 XDi ,с механической коробкой. Основные места подключения: электронная педаль газа, разъём диагностики OBD2, штатный подрулевой джойстик и индикатор в панели приборов. Сигналы состояния педалей стопов и сцепления, тахометра и спидометра поступают с шины CAN. Алгоритм поддержания скорости работает без провалов и раскачек. В дополнительные функции круиз-контроля входят: память на несколько сохранённых скоростей, педаль-бустер и иммобилайзер.

[xFullHDx]

Есть такая возможность при установке универсального круиз-контроля.
На днях подключали к SsangYong Kyron 2014 года, мотор 2.0 XDi ,с механической коробкой. Основные места подключения: электронная педаль газа, разъём диагностики OBD2, штатный подрулевой джойстик и индикатор в панели приборов. Сигналы состояния педалей стопов и сцепления, тахометра и спидометра поступают с шины CAN. Алгоритм поддержания скорости работает без провалов и раскачек. В дополнительные функции круиз-контроля входят: память на несколько сохранённых скоростей, педаль-бустер и иммобилайзер.

А на имеющийся круиз доделать память скорости можно?

[Elektrons4eg]

Возможно только с блоком унивесального круиз-контроля.

[Damonwinner]

Всем привет!
Нужна помощь зала!
Вообщем не дает мне покоя мысль о круизе. На трассе очень незаменимая вещь для меня. Но корейские разработчики подсунули свинью владельцам дизеля механики в виде использования датчика скорости в раздатке АКПП. Хотя для панели приборов используется датчик АБС правого заднего колеса. И данные тоже передаются через CAN шину. Мать их за ногу!
Думаю я о круизе с начала владения автомобилем.
Что нашел:
1. Круиз от Leo. Устанавливать не сложно. Но есть проблема в доставке. Так же пару человек жаловались на переодические проблемы в работе. В виде самопроизвольного повышения или понижения скорости на 10 км\ч. Цену на данный блок не знаю.
2. Универсальный круиз от sdelal.net. Есть только один отзыв на украинском ссанг ёнг клубе. Минус цена 110$.
3. Электронномеханический круиз от Опель Омега Б. Надежная штукенция. Ни разу не слышал об отказах в работе. Уже лежит на полке. Снял с прошлой машины. Минусы: расчитатн на механический дроссель. Т.е. нужно подсоеденять тросик к педали газа. И вот тут кроится загвоздка. система работает на натяжение (тросик тянет заслонку), а педаль нам нужно нажимать.
Сначала думал городить систему рычагов, но чет мое конструкторское воображение не смогло ничего придумать.
Остается вариант: делать отверстие в моторном щите для защелки оплетки тросика. Блок распологать под капотом и тросиком цеплятся за педаль.
Вот мысль о сверлении щита как-то напрягает.
Поэтому очень хочется услышать мысли уважаемого сообщества.

[loggerua]

Появилась проблема.
Сначала сам включался режим эко, теперь и круиз сам включается, во время движения. И кнопки на руле начали глючит.
В чем может быть причина?

[VICTOR]

шлейф, который под рулем.