Тема: Выбор сигнализации и опций

[Peredoz]

кстати был пару дней назад случай возле Ашана

Вот и я был недавно возле Ашана (пару недель назад)
В двух машинах от меня беленькую Дайхатсу Материю украли 

Так что возможно грабером машины проходили, твою словили и пытались открыть, не понимая что закрывают.

[olegoo]

Так что возможно грабером машины проходили, твою словили и пытались открыть, не понимая что закрывают.

Не понимаю, как можно в наше просвещенное время ставить заведомо грабаемую сигнализацию 

[Newerland]

вопрос стоит посвятить Одесскому АИСу, у них другие на момент покупки не ставили, да и я на момент покупки не особо был силен в этом вопросе
почитал в инете что классная сига - фига там - ставьте! это со временем уже понял что жестоко об..манулся.

вот и назревает встречный вопрос - зачем в АИСе ставят заведомо грабаемые сигнализации?

[Kolobok]

вот и назревает встречный вопрос - зачем в АИСе ставят заведомо грабаемые сигнализации?

Простота установки и нежелание заморачиваться с нормальными сигнализациями. Плюс недостаточная компетентность установщиков.

[Velik]

поделюсь  своим опытом
на предидущей машинке   пользовался GSM  сигнализацией 
 поэтому  привык  и выбирал на Кабанчика именно GSM
выбор остановился на Магнуме  ( модельку выбрал 840  без брелка)
долго мучал  своего электрика (знакомого чтоб взялся за установку)  - уговорил
долирограм понлось ....

в итоге очень доволен функционалом -  некоторые   вещи пришлось    бороть из-за спецификации машины

вообщем получилось.
установлено реле автозапуска (автозапуск  работает только с оставленным ключем - если надо  запускать  машинку для  прогрева  - оставляю  ключ в машине - закрываю с телефона и вуаля )
настроена  блокировка двигателя и функция  AntiHiJack

полный контроль и управление   машины  с телефона ( работает с любым андроидом - у меня с айфоном)
но  при неимении   смартфона  можно управлять   по средством  просто GSM    связи
куча функций по прозвону  и оповещению - граберы курят -   грабить нечего  - возле супермаркетов   закрываю машину   с телефона 

так что рекомендую
где купить  -  думаю  найдете  - в инете полно предложений -   по поводу установке на   оф сайте есть форум и там указаны  все сервисы где    умеют   ставить  такие  игрушки

Добавлено пользователем: 15 Июль 2013, 11:03:08

долирограм понлось ....

Достали программатор - понеслось ( клава  балуется)

[olegoo]

установлено реле автозапуска (автозапуск  работает только с оставленным ключем - если надо  запускать  машинку для  прогрева  - оставляю  ключ в машине - закрываю с телефона и вуаля )
настроена  блокировка двигателя и функция  AntiHiJack

Вот это выглядит не очень правильно. Обходчик иммо надо делать так, чтобы его наличие было трудно обнаружить, а чип - максимально трудно найти.
То, как вы описали - это стрём.

По GSM-сигналкам. Добавлю для рассмотрения форумникам и другие. Для расширения, так сказать, кругозора.
Кроме Магнумов еще - Spider GSM S301, Starline (любая модель может быть оснащена GSM-модулем, скажем, Е60, Е90, А64, А94, В64, В94, D64, D94), Pandora DXL4400, DXL3900, DXL5000.
Да, бюджеты разные, но и функционал разный.
Также надо обращать внимание на то, как устанавливается. В последнее время мне постоянно приходится переделывать за кем-то - причем уже не только за официалами, но и за частниками.
Например, Магнум на Камри - за панелью - мотлох жгутиков, обмотанных изолентой, пара из который внатяг, и мешают защелкиванию панели. Блок сигналки - прямо перед глазами, не спрятан никак. Питание сигналки подключено прямо рядом, хорошо заметно. Предохранители сигналки - тут же - можно отключить сигу мгновенно, особенно учитывая то, что в Камри панель нижняя скидывается за 30 секунд.
При этом работать-то такая установка будет долго и надежно. Но вот один из важных критериев - скрытность установки - не соблюден. И это не Логан, не кореец, вероятность угона которого невысока, а Камри (намеренно не пишу модель более точно).

Так что я интересуюсь, по какой причине вам приходится для дист. пуска оставлять нарезанный ключ в машине (явно ведь не очень хорошо спрятанным) - по причине вашего выбора или по причине некомпетентности установщика?

[Velik]

это именно мой выбор  -  ключ   я  буду  оставлять для автозапуска только в гараже  или возле офиса 
в остальном мне автозапуск  не нужен  - поэтому и решили   не   делать обход   иммобилайзера
если понадобиться   то  можно    из ключа  иммобилайзер   поместить  и скрыть в   облуду  замка  зажигания  и будет все работать как часики  мы проверяли (блок  обхода не нужен )  - но вернули   все на   выбранную схему  - хотя при такой  сигналке   уже   не страшно   оставлять ключ - если машину вскроют  - то она отзвониться сама  заглохнет и заблокирует   двигатель и она не поедет  а я  мигом к ней ( отзванивается она на три телефона - по циклу)


мне   сигналку   установили   очень  глубоко  -   разбирали   почти всю приборку чтоб  спрятать  -  провода от сигналки   тоже все спрятаны  - так что   и найти   сложно  - в этом я   своему  электрику  доверяю   и поэтому  и стараюсь делать так чтоб всю электронику  делал  только один специалист 

[olegoo]

это именно мой выбор  -  ключ   я  буду  оставлять для автозапуска только в гараже  или возле офиса 

Тогда все ок

если понадобиться   то  можно    из ключа  иммобилайзер   поместить  и скрыть в   облуду  замка  зажигания  и будет все работать как часики  мы проверяли (блок  обхода не нужен ) 

Так делать не советую. Штатный иммобилайзер усложнит действия потенциальному злоумышленнику в любом случае, т.к. если блокировка, управляемая выходом сигналки, делалась не по цепям управления двигателем, то ее и искать никто не будет - обойдут просто.

[Velik]

просчитать   все варианты конечно сложно  -  основная цель   установки этой сигналки я считаю   это возможность   уйти от   процесса считать   сигнал граббером -  т.е.  закрыть  машину с телефона   в людных местах
а то что  б   защитить от угона -   захотят угнать   угонят  -   есть еще масса вариантов  -    таких как установка   GPS  маячков ,  закрыть  коробку на ключ на крайний   случай завести собаку и оставлять в машине  :)
ну или   не оставлять ничего в машине  и оставлять ее открытой  - демонстрируя что  там нет ничего ценного  :)

но все равно  есть шанс на то что угнать могут...

[ridex]

Подскажите, пожалуйста, по следующих ситуациях.

1) Если активировать и штатную, и доп сигнализацию(Pandora 1870i), то в случае срабатывания штатной сигналки, будет ли пищать доп сигнализация на брелке? Дело в том, что машина ставится с другой стороны дома, и вполне возможно что звук штатной можно не услышать (хотя знаю что он очень громкий), но вот звук брелка в квартире будет слышен точно. Просто не хочется ночью получить кирпичем по капоту если весь дом будет слышать штатную, а я нет. В то же время не хочется попросту отказываться от штатной и использовать только доп сигнализацию.

2) Ставите ли вы на сигнализацию авто, если знаете что долго будете вне зоны видимости/слышимости, например уезжаете на какое то время, а машину оставляете под домом? Опять таки, если на машину упадет каштан и сигналка будет работать пол ночи, и никто не сможет ее отключить. Или в таком случае лучше все таки ставить на охран. стоянке?

[olegoo]

1. Будет независимая от штатной сработка. При условии правильного подключения, конечно. Добивает ли до брелка - это надо проверять еще до того, как оставили машину на ночь.
2. Я-то ставлю - у меня GSM. Как бы поступал с брелочной - не знаю. При длительной поездке оставлял бы либо у кого-то из знакомых в гараже, либо на работе договаривался бы. На охраняемой стоянке - тоже вариант.

[Alik]

Прошу  Вас  высказаться  по этой  ТЕМЕ
Нахожусь в активном  поиске  сигнализации . причина  :  потек  брелок  ,  замена брелка   минимум 360грн.  да и  к тому же   она  мне  не нравилась  (  старлайн B  9 )
Если  из  моего  бюджета   и набора функций   подходит  старланн Е 90
Может кто еще  какую подскажет ?

ну  и как  десерт
http://aeroner.com.ua/index.php?productID=378

[Kraft]

Все на любителя.... Но покупая свой Рекс посоветовали Старлайн Е90 с турботаймером и автозапуском, пока проблем нет, все устраивает. Опять многое зависит что ты от нее хочешь (только защита, турботаймер, дабы продлить срок жизни турбины, автозапуск для зимы, управления с мобилки (с датчиком GSM) и еще чего нибудь..... ну, и конечно бабулетки тоже диктуют свои условия...

[olegoo]

Starline E90 - вполне неплохая сигнализация, ставил и ее, и такую же, но без дист. пуска Е60.
Есть некоторые нюансы в установке, чтобы добиться наилучшей работы встроенного датчика удара и наклона, но тут главное - знать эти нюансы.
Симпатичный брелок.
Я бы предложил посмотреть также на вариант с GSM - E90GSM.

[Vivas]

Коллеги, прочитал всю тему, 2 раза

1. Есть ли новости о корректной работе CAN-шины на рестайлинговой модели Корандо 2014 года (которой я обладаю)? Возможно, здесь ее уже починили? Или все так же CAN урезан на этой модели и нифига нормально не работает?

2. Нарыл здесь http://alarmtrade.ru/service/#pandora_dxl_3700,   по ссылкам "Изменения в прошивках систем Pandora DXL/LX от 27.11.2013" , что некоторые из сигнализаций Пандора начали полноценно поддерживать Новый Корандо/Актион 2014 года, но только тот, который оборудован безключевым доступом. У меня же версия с ключем, соответственно, как я понимаю, CAN шина будет такой же обрезанной, как и в дорестайлинговом Корандо 2010-2013?

3. Интересует  поддержка CAN-шины сигнализацией в первую очередь для корректной работы режима Slave (чтобы между собой дружила штатная сигнализация и новая) и можно было управлять защитой авто с любого из брелков, а не по очереди ими включать/отключать охрану. Ну и не хотелось бы вмешиваться глубоко в проводку, если есть возможность быстро и аккуратно подключить через универсальный интерфейс.

4. Судя по 22-м страницам текста данной ветки, точного подтверждения корректной работы CAN-шины на Коррандо так и не появилось, несмотря на некоторые посты несколько страниц назад о том, что вроде бы как Пандора 3210/3500/3700/5000 дружит с нашим корандовским CANом? Или все-таки хоть кто-то смог поставить любую сигнализацию по CAM-шине на Корандо?

5. Если поддержки CAM все же нет, склоняюсь к установке Starline E60 + дополнительный GSM-модуль. Данную сигналку выбрал потому, что она не содержит CAM-модуль (т.е. подключается по аналогу), и не содержит автозапуск (как Starline E90), который на бензиновом моторе мне не нужен. Вариант сигнализации Starline E90 GSM также не подходит, так как уже содержит в себе автозапуск, который стоит дополнительных денег.
Из Pandor вроде бы для Корандо неплохая модель из современных LX3257 (без поддержки CAM и без GSM) и DLX 4300 (без поддержки CAM но с поддержкой GSM).

В общем, нужна помощь гуру 

[olegoo]

Пока с Ssang Yong по CAN нормальной работы нет.
По крайней мере я так думаю.
Что выбрать? Довольно разные сигналки вы перечислили. Я ставил все из них, все работают, у каждой какие-то свои особенности\глюки.
Обязателен ли GSM ?
Если выбирать чистый GSM, то лучше DXL4400, а не 4300.

[Vivas]

Olegoo, спасибо за ответ, читал ваши профессиональные комментарии, респект.
Но позвольте поинтересоваться, почему вместо 4300-й Пандоры вы рекомендует 4400-ю (тем более, что она с CAN)?

А вообще чем плох вариант Starline E60 + отдельный модуль GSM? Такой вариант мне пока больше всех нравится.

[olegoo]

Olegoo, спасибо за ответ, читал ваши профессиональные комментарии, респект.
Но позвольте поинтересоваться, почему вместо 4300-й Пандоры вы рекомендует 4400-ю (тем более, что она с CAN)?

А вообще чем плох вариант Starline E60 + отдельный модуль GSM? Такой вариант мне пока больше всех нравится.

на самом деле Е60 - там не отдельный модуль GSM, а точно такой же интегрируемый, как и в Е90GSM, просто его надо покупать отдельно, комплекта такого официально нет.

почему 4400? Да просто потому, что ее я ставил, и она работает, а 4300 - не ставил ни разу, но видел где-то недовольные отзывы. Может и 4300 нормальная, а отзывы связаны с кривой установкой.

[Vivas]

на самом деле Е60 - там не отдельный модуль GSM, а точно такой же интегрируемый, как и в Е90GSM, просто его надо покупать отдельно, комплекта такого официально нет.

Все верно, у меня расчет чисто экономический: покупается отдельно Starline E60 за 1650 грн и покупается отдельно модуль GSM Starline M21 за 1160 грн. В результате получаем за  2810 грн сигнализацию без CAN-модуля, без автозапуска (который на бензине не нужен) и с поддержкой GSM.
А если брать такой же готовый аналог Starline E90GSM (с уже установленной платой GSM), то получаем то же самое - без CAN-модуля, с GSM, но с автозапуском (который, повторюсь, не нужен), и платим за это около 3215 грн.
Соответственно, переплата за неинтересующий автозапуск составляет около 400 грн, и это только за сигналку без стоимости работ.

Кроме того, у оф.дилера уже есть в наличии интересующая Starline E60, причем за ту же цену (1650 грн), что и в интернет-магазинах.
Единственное что остается - договориться, чтобы они в свою E60, которую мне будут ставить, установили тот самый GSM-модуль, который, как я понимаю, мне придется покупать самостоятельно отдельно не у оф.дилера (у них скорее всего нет в наличии допов для сигналок).

[Vivas]

И еще вопрос - как я понимаю, режим Slave (совместимость и взаимозаменяемость работы штатного брелка и брелка от сторонней  сигнализации) корректно работает только при подключении через CAN-шину.
Но как тогда вот здесь удалось реализовать режим Slave, ведь сигнализация Starline E90 - без CAN-модуля?