Тема: Сажевый фильтр-проблемы и решения...обсуждение!!

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

...точно одни ...дебаты. Все просто-РАНЬШЕ проблему недогоревшего топлива(а она была,есть и БУДЕТ) решали с помощью катализатора.
ТЕПЕРЬ ,что бы не вхолостую удетала порция-ее завернули догореть на благо крутящего момента на определенном режиме работы ДВС. ВОТ и ВСЕ. Это основное назначение системы. Вторичное-молекулярная химмия процессов.

[Анальгин]

Зарастает ... но по ходу производители уверяют, что идёт потеря мощности на 3% на дизелях и 5% на бензине ... но при этом уменьшается расход горючего ....

Если бы эти производители знали какую БАДЯГУ продают на АЗС , все этицифры появились не на нашем топливе.Фортуна-лотерея?На бензинках и то рекомендовано промывка ВИНСОМ каждые 20-30 т.А это такая зараза что сколлектора и клапанов всю гадость сьедае. конечно в дизеле система другая,но сажа еще и качественней.Лет 5 назад приходилось на Вектре С дизель, снимать коллектор-картина приплыли.И на Орелях эту фишку отключали программой.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Основной довод догорания - при чистом цикле с кислородом происходит не полное сгорание - попадая обратно с кислородом происходит процесс дополнительного догорания выхлопа.

Вот как раз при чистом  цикле подготовки смеси и происходит ПОЛНОЕ СГОРАНИЕ- вспомните физику, а именно цикл Карно.

[AI70]

Вот как раз при чистом  цикле подготовки смеси и происходит ПОЛНОЕ СГОРАНИЕ- вспомните физику, а именно цикл Карно.

Согласен - должен происходить - при правильной настройки обьёма воздух-топливо, неприменно должно - но в некторых публикциях пишут, что всё равно не полное ...
Это происходит на определённых переходных режимах - разгон, турбина ещё не успела раскрутиться и не дала нужного обьёма воздуха.

В общем как на самом деле - знают только проектировщики двигателя. А детальных таблиц и описания процессов они не дают...

[kak2z]

Меня прожиг фильтра утомил уже честно говоря.. каждые 150 км начинается прожиг. Расход сумасшедший. Да еще и почти все время я не даю ему самостоятельно отключиться... поездок по городу много и нет возможности просто кататься без дела когда начинается прожиг. Потерплю до ТО1, а потом уже буду искать кто его уберет.

[Kolobok]

kak2z, я сейчас скажу вещь которой ни в коей мере не хочу обидеть. Но предпологая что у вас за поездку в среднем не бывает больше 10 км - зачем было выбирать дизель?

[kak2z]

kak2z, я сейчас скажу вещь которой ни в коей мере не хочу обидеть. Но предпологая что у вас за поездку в среднем не бывает больше 10 км - зачем было выбирать дизель?

Да какие обиды!!!))) за день накручиваю 100 км - поездки по 2-3 км... а дизель выбрал потому что - не дизеля корандо небыло))
Да и честно говоря думал что дизель будет экономичнее чем бензин) У друга шкода и манера езды как у меня. Там расход выше 8 по городу не лезет.

[Kolobok]

kak2z, расход упадет после нормального пробега. Тысячам к 30 он устаканится...

[AI70]

Kolobok,
Да не надо так пугать ))))
ТО1 - я так понимаю первая 1к - в ощемто обкатка ещё.
Намного раньше - после то зальют масло синтетику, рано или поздно прожжётся чек - настанет лето и всё будет хорошо. 
В Полтаве по городу - это не по Киеву - тут город 40-60к иногда получается. Там это недельная норма и скорости наверняка в пределах 60-ти.
Лучше в качестве експеремента как то его дожечь до завершения и посмотреть - когда следующий раз он появиться - может через пару месяцев.
А может чек - что-то другое? При то пожалуйтесь - пусть коды ошибок посмотрят.

[МОСТ]

kak2z, я уже это писал в какой то теме. Поскольку дизелист начинающий, то выводы сделал тщательно покурив этот и подобные форумы.
Здоровье нашего движка и сажевого фильтра стоит на трех китах:
1. Лить качественное топливо на проверенных АЗС.
2. Лить вовремя и качественное масло в картер.
3. Раз в неделю, если цикл городской, выезжать на подходящую дорогу и пробежаться резво хотя бы минут 20-30. Выжечь сажу, накопившуюся за неделю вялой езды.
Если я что то упустил или в чем то ошибся, пусть более опытные камрады меня поправят.
ЗЫ за 2400 пробега прожига с белым хвостом не видел ни разу.

[kak2z]

Так у меня хвоста тоже нет)) Просто расход становиться сумасшедшим и все)

[Kolobok]

kak2z, на 5 литров моментальный? Минут на 5-7? Ну и фиг с ним )
У меня дыма тоже никогда не было. Я долго вообще не видел как и когда прожиг включается, пока просто неделю не ездил с показаниями моментального расхода на БК. Сейчас опять забил. Опять не отслеживаю. Ездит и ездит себе.

[kak2z]

kak2z, на 5 литров моментальный? Минут на 5-7? Ну и фиг с ним )
У меня дыма тоже никогда не было. Я долго вообще не видел как и когда прожиг включается, пока просто неделю не ездил с показаниями моментального расхода на БК. Сейчас опять забил. Опять не отслеживаю. Ездит и ездит себе.

ну не знаю как у кого.. но у меня расход раза в два подскакивает... и я недавно минут  тридцать ездил пока закончился прожиг. Даже выехал на трасу, думал быстрее будет. По трассе проехался минут15  со скоростью 90 км, обороты держал на 2000 (вроде как само экономично получается). Расход при такой езде ниже 12 не падал))) я сильно удивился)

[kak2z]

Я заметил что во время прожига появляется запах))

[surecom]

Я заметил что во время прожига появляется запах))

+1 ужасное вонище во время прожига, если стоять на месте в пробке....

[Newerland]

запаха гари нет, поначалу был, но видимо выгорело )

[SlavaK]

Запах чувствуется, но не так чтоб сильно, когда включается тент, через минут 10 запаха уже не слышно.

Отдельно отмечу, что при включенном заборе воздуха снаружи в салон активно проникают все наружные запахи. Неудивительно что при прожиге гарь чуствуется сильнее.
Проблему можно решить если вовремя включить циркуляцию воздуха в салоне. В таком режиме запахи снаружи практически не слышны.

[Анальгин]

нет на корандо второго лямда зонда. так что  смело можно выбивать С/Ж после того как он умрет. без всяких перепрошивок. стоит только датчик разници давления до и послеС/Ж.  который можнообмануть.

[kak2z]

Хорошая новость)) Если его выбить прожига тоже больше не будет?)

[Newerland]

главное что бы после удаления с\ф из выхлопной не летела копоть как старых угольных локомотивах 
сколько корейцы там обещают его работоспособность? 120-150 тысяч?