Тема: Отзывы о Korando

[Dr_Zhalnin]

Выкладывайте свои личные впечатления о данной машине....
Возможно ктото и гдето найдет в инете как положительные(+) так и отрицательные(-) моменты в эксплуатации данной модели,так шо выкладывам....

[ДМБ-75]

По поводу бряканья - это мелочи, и ничем это не грозит (такая особенность двигателя). Читайте российский форум, там эта тема обговорена сто раз. И люди уже по наматывали до 100 тис. - и никаких проблем.

Ну вот,как говориться, первый пошел http://syclub.ru/showthread.php?t=3558&page=153 ,пост 2587 и далее.

[trib]

Ну вот,как говориться, первый пошел http://syclub.ru/showthread.php?t=3558&page=153 ,пост 2587 и далее.

Причина неисправности не установлена. Одни домыслы.

[ДМБ-75]

Вы думаете,что если такое случится с нашими авто, нам кто то озвучит причину?Да, собственно, причина ожидаемая ,как говорится , хороший стук наружу выйдет,  стук (бряк) уже есть  ,а дальше дело времени.Хотя, судя по тому,что все молчат об этой проблеме, надеются , что их не коснется.Всем удачи.

[trib]

Хотя, судя по тому,что все молчат об этой проблеме, надеются , что их не коснется.Всем удачи.

Не молчат, общаются. Вот только частота и интенсивность проявления у всех разная, да и отношение к данному вопросу тоже. А на АИСе, Вы знаете, начинают валять "ваньку" мол оставляйте авто, будем наблюдать. У меня такой фокус не пройдет т.к. появляется рык через раз и разный по интенсивности звука. За этот месяц раз 6 только был. В механике я не разбираюсь. Так что шанс получить такой же именной письменный ответ от АИС, какой выдали Вам, у меня призрачный.  Пока безрезультатно долблю АИСовцев при прохождении ТО, и читаю форумы.
В остальном у меня претензий к Korando НЕТ.

[ДМБ-75]

Может, есть смысл снова создать тему, форум обновился и многим автовладельцам  она будет познавательна и полезна.

[Alik]

Может, есть смысл снова создать тему, форум обновился и многим автовладельцам  она будет познавательна и полезна.

Да   создайте    а точнее   верните   !  Очень много  интересного    через  вашу  ветку   узнавал.  Хотя у меня дизель

[trib]

Такая тема будет полезна если в шапке темы собрать ссылки на все предыдущие вопросы/ответы. А то получим 200 стр болтологии.

[ДМБ-75]

Первую страницу тоже читают не все ,судя по  нашему и многим другим посещенным форумам,как правило, они и разводят "болтологию", из-за таких и была удалена прежняя тема.

[trib]

Это да, надо бы как-то закрепить 1-й пост с ссылками, что бы он отображался на любой странице.

[primus_ua]

[youtube]rvENWKq5IT0&list=PLOA4TP3k1P7vQj8RHVwWe9folYP8x_UBI[/youtube]

[VICTOR]

в 2008г купил кайрон.
в 2012г купил рекстон xvt.
в марте 2014г купил дочке корандо дизель автомат. пока езжу я т к поручили обкатать.
поскольку езжу в основном по асфальту и если бы увеличить багажник, в длину, на 20 см, то

корандо лучше чем кайрон и рекстон.

[fobus]

Прошел 2500 км. Могу написать свое мнение:
Комплектация – classic 1. Брал умышлено. Все для комфорта есть – кондиционер, литые диски, полный электропакет ( 4 стеклоподъемника, электро регулировка и подогрев зеркал), повторители поворотов на зеркалах, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, 2-х диновая магнитола с USB, подогрев лобового стекла в местах остановки дворников, мягкий пластик торпеды, центральный замок с заводской сигнализацией, хорошая линзованная оптика, постоянная подсветка приборов, регулировка поясничного подпора, круиз контроль и т.д.
Доукомплектовал: купил запаску, обтянул кожей руль, чехлы из экокожи, нормальную сигналку, накладки на пороги, ветровики и брызговики.
Подвеска: очень сбитая – отрабатывает неровности на «ура». Чуток подбрасывает задок на лежачих полицейских.
Рулевое: достаточно информативное, выворот большой (правда на полном вывороте слышно, как работает усилитель), на стоячем авто легко вращать руль.
Общие впечатления: в машину просто садишься (не надо проседать или залазить – мой рост 183 см). Хорошая оптика и смотрится ночью классно – когда к кому-то падаешь на хвост, даже не надо моргать – сразу уступают полосу  . Все пассажиры офигивают от количества места сзади. Салон достаточно быстро прогревается. При таких габаритах авто, особых проблем с парковкой не замечал. Обзорность в зеркала хорошая, а вот стойки широковаты (со временем привыкаешь), особенно задние – когда задом выезжаешь из плотно припаркованных машин, почти ничего не видишь (подумываю поставить камеру). Удобно, что приборы постоянно подсвечиваются. Заценил бардачок для очков – очень удобно.  Не маловажно – ТО каждые 15 тыс. Круиз - реально классная штука. Вот вроде и все.

От машины пока только положительные эмоции, всем удачи.

[Plem]

корандо лучше чем кайрон и рекстон.

А можно разжевать по пунктам?
Вы как тестировщик СЙ можете сравнить 3 из 5 классических моделей которые у нас можно купить. и поэтому интересует более детальное описание и сравнение.

ЗЫ едино что ценник на данный момент просто ужасает 

[VICTOR]

подвеска. самая комфортная у корандо. такая как на октавии а5 или гольф или пассат в6.
шумоизоляция. самая лучшая на корандо 2013г. на предыдущем пишут была чуть похуже.
есп настроена лучше. на буграх не отключается есп как на рексе.
дизель едет чуть получше чем рекс xvt. рекс xdi и кайрон едут похуже тем более.
салон в корандо намного современнее чем в кайроне и тем более чем в рексе.
передняя панель получше чем в кайроне и тем более чем в рексе. и сделана качественно.
бортовой компьютер. ни в рексе ни в кайроне нет.
едет хорошо. на скорости более 110 км ни рекс ни кайрон не сравнится.
задние сидения складываются ровно. в кайроне так же. в рексе не ровно.
бардачек в корандо больше чем в кайроне и тем более чем рексе.
подлокотный бокс больше чем в кайроне и тем более чем в рексе. и 2 отделения.
отсек для мелочей у корандо поболее.
багажник маловат.
в общем все нормально.впечатление выше ожидаемого.
по цене. ничего сравнимого рядом нет. может быть дизельные шевроле каптива или опель антара. потом киа спортидж.

ценник пока не смотрите. пока не усядется доллар.

[Farol]

Приобрёл Корандо сборки апрель 2014 , это моя первая машинка  Комплектация : бензин , АКПП , AWD  ,  диски на 17 дюймов . Установлена панель приборов Supervision , кнопка Старт-Стоп , кнопка на ручке водительской двери для безключевого открытия . Изменения по узлам и деталям можно посмотреть здесь , правда на английском : http://siw.smotor.com/emanual/eng/view/asmanual/PDFVIEW_eng_win.html
Первые впечатления САМЫЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ , правда сравнивать не с чем , ведь машинка то первая 

[Митяй18]

Поздравляю!!!

[Newerland]

Приобрёл Корандо сборки апрель 2014 , это моя первая машинка  Комплектация : бензин , АКПП , AWD  ,  диски на 17 дюймов . Установлена панель приборов Supervision , кнопка Старт-Стоп , кнопка на ручке водительской двери для безключевого открытия . Изменения по узлам и деталям можно посмотреть здесь , правда на английском : http://siw.smotor.com/emanual/eng/view/asmanual/PDFVIEW_eng_win.html
Первые впечатления САМЫЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ , правда сравнивать не с чем , ведь машинка то первая 

  

ЗЫ: и сколько нынче такое чудо техники стоит ? 

[Farol]

Спасибо за поздравление  Цена на 03.05.2014 310000 с копейками , я ждал ровно месяц на 01.04.2014 цена была 255900 . Хюндаи , КИА , Ниссаны , ФГ в подобной комплектации далеко за  400000 

[yakov]

Приобрёл Корандо сборки апрель 2014 , это моя первая машинка  Комплектация : бензин , АКПП , AWD  ,  диски на 17 дюймов . Установлена панель приборов Supervision , кнопка Старт-Стоп , кнопка на ручке водительской двери для безключевого открытия . Изменения по узлам и деталям можно посмотреть здесь , правда на английском : http://siw.smotor.com/emanual/eng/view/asmanual/PDFVIEW_eng_win.html
Первые впечатления САМЫЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ , правда сравнивать не с чем , ведь машинка то первая 

за опции нужно доплачивать,интересно ,а на уже купленные машинки можно будет  доустановить эти девайсы..


Примечание: SsangYong New KORANDO G20DF STD-1 6MT, New KORANDO G20DF STD-2 6MT с улучшенной комплектацией- пакетом опций.

Стоимость пакета опций 9000 грн. как доплата к розничной цене.

В пакет опций входит: Легкосплавные диски R17, электроусилитель рулевой колонки, приборная панель (SUPERVISION).

Примечание: SsangYong New KORANDO G20DF DLX 6AT, New KORANDO G20DF DLX-1 6AT, New KORANDO G20DF DLX-2 6AT, New KORANDO G20DF DLX-3 6AT с улучшенной комплектацией-пакетом опций. Стоимость пакета опций 12000 грн. как доплата к розничной цене.

В пакет опций входит: Легкосплавные диски R17, электроусилитель рулевой колонки, приборная панель (SUPERVISION), двойной интеллектуальный ключ DUAL SMART KEY (запуска двигателя и открывания салона).

Примечание: SsangYong New KORANDO G20DF DLX-4 6AT с улучшенной комплектацией-пакетом опций Premium.
В пакет опций входит: Легкосплавные диски R17, электроусилитель рулевой колонки, приборная панель (SUPERVISION), двойной интеллектуальный ключ DUAL SMART KEY (запуска двигателя и открывания салона), (CHROME PACK), полированное дерево, DLX центральная консоль, отделка сидений и дверей комбинированной красной кожей, вентилируемое сиденье для водителя, обогрев передних и задних сидений, боковые шторки безопасности, коврики в салон с красным швом, датчики давления шин (TMPS).

[yakov]

за опции нужно доплачивать,интересно ,а на уже купленные машинки можно будет  доустановить эти девайсы..

Дизеля почему-то обделили этими опциями,так что бензиноводы могут радоваться))