Тема: Датчик свечей накаливания

[Mack SIm]

Столкнулся со следующей проблемой, после того как машина завилась, через несколько секунд датчик загорается и горит пока не заглушишь двигатель. Проблем со свечами раньше не было, машина нормально заводилась при -20-ти и сейчас нормально заводиться. Подскажите, в чем может быть проблема?

[Alexej]

 странное поведение....
а до завода загоряются и прогревают и тухнут нормально?

(я так понял это светится спирлька накала свечей)

[Mack SIm]

Да, эта спиралька, загорается и тухнет как положено пока не заведшь.

[Dr_Zhalnin]

загорается и тухнет как положено пока не заведшь.

Из всего что я понял то у тебя все наоборот....

[doctorra]

Млин, может где-то провод на массу пробивает?.. 

[Alexej]

может быть они подключены к компу (скорее всего ак и есть) и одна из свечей или пробита или оборвана... и комп сигнализирует об ошибке?

подьедте на скан, пусть проверят... (это исключит уже вероятность неисправных свечей)

[Паша]

У меня так показывало. Оказалось сгорела свеча накала, а проверить какая можно тестером, проверив сопротивление.

[Alexej]

вот и я о том же... просто сканер может показать что точно сгорела или обырв, а если есть дома тестер и знаете что такое свеча, то можно самому промерять сопротивления на всех свечах и если у какойто(какихто) сопротивление равно 0 или бесконечность, то та (те) свечи надо менять

теоретически свечи накала - это электрооборудование и гарантия на него 100тыс, но как реально - неизвестно...

комуто по гарантии их меняли?

[Паша]

А по моему ресурс свечи накала 50тысяч. И по гарантии они не меняются.

[Mack SIm]

Спасибо всем за ответы. Решил не рисковать, сам не лезть, поехал на сто. Оказалось что и правда сгорела одна свеча (в первом цилиндре.) Предложили поменять все (типа они имеют одинаковый ресурс), я решил не менять пока все - договора-то выходит 200грн штука. Кстати на сервисе еще обнаружили ошибку в турбине на компьютере, и предложили почистить какой-то там модулятор, по их словам это самая распространена проблема (я согласился на процедуру).Еще сказали проблема с турбиной могла проявляться загоранием лампочки чек и снижением мощности двигателя. такое действительно случалось один раз где-то 5 тысяч назад. У кого-то было что подобное, есть ли повод для беспокойства?

[Alexej]

свечи накала, можно купить и поменять самому за 10 мин :) никто и знать не будет
по турбине - надо не чистить, а менять по гарантии модуляторы (на них гарантия до 100тыс или 3 года)

это распространенная болячка на Актионах и Кайронах (сильно грязно в подкапотном пространстве) теже модуляторы на Рехтонах спокойно ходят 100тыс...
как проявляется данная болячка... едишь едишь никого не трогаешь... резво ускоряешься, хлопок и ты как в космосе... все вроде замирает... на тапку давишь, а машинка не едет... :)  при этом еще загорается чек на приборке (еще есть вариант - срывает шланг)
если такое произошло, на обочину, глушим авто, вынимаем ключ (вырубаем турботаймер), курим (не обязательно), вставляем ключ, заводим, поехали...
едим на сервис, проходим диагностику, пишим гарантийщикам заявку, просю заменить...
если есть на складе - меняют сразу, если нету, можно ждать до 2х месяцев поставку...
если не поменяли модуляторы, ездить надо аккуратно (резко не ускоряться и тем более НИКАКИХ РЕЗКИХ ОПАСНЫХ ОБГОНОВ)