Тема: Land Rover Discovery 4

[odmincheg]

Народ, кто-то ездил на дискаре четвёртом? Какие есть мнения? Сильно проблемные?

[trofimich]

Зачем ты хочешь вступить снова в какую то какашку? Ты же знаешь что брать ))

[VICTOR]

объективная инфа из разных источников - https://www.google.com/search?q=%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82+%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4+%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8+4&rlz=1C1CHBD_ruUA884UA884&oq=%D0%BE%D0%BF%D1%8B%D1%82+%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4+%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8+4&aqs=chrome..69i57j33.34775j1j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[odmincheg]

trofimich, ну это несколько разные машины, особенно внутри)

VICTOR, я читал, изучал и мнения разнятся. В основном напрягает лопающийся коленвал на дизелях, но я смотрю на 3.0 бензин, где проблем таких нет.

Да, есть нюансы типа лобового стекла, компрессора пневмы, чистки радиаторов, но то такое...решаемо.

[VICTOR]

еще о проблемах - https://www.google.com/search?q=%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4+%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8+4+%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BE+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%85&rlz=1C1CHBD_ruUA884UA884&oq=%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B4+%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80+%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8+4+%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BE+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D1%85&aqs=chrome..69i57j33l4.33879j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[trofimich]

>> ну это несколько разные машины, особенно внутри)

Ну и хрен с ними ))

Я тоже думал за эту машину но нет, и пасфаиндер тоже нет и паджеро нет, ещё джип грандчироки остался на очереди на просмотр.

[odmincheg]

Я тоже думал за эту машину но нет

А что не понравилось. Ну, кроме высокой стоимости обслуживания и того, что жалко её в говно по зеркала загонять?

Сам не ездил ещё, но на пневме говорят она сказочно комфортна, а я к этому всё больше и больше тяготею...

[trofimich]

Лендровер никогда не умел делать полностью хорошие машины. Машина сложная. Я уже не помню какой в этих прикол, но она тебе будет делать мозги и сосать деньги. Если тебе нравится - бери. Ты уже с корейским автопромом наигрался, понял что это, ещё хочешь с английским, так представь, это ещё хуже чем корейский.
Хочетсяф комфорта - смотри лексус. Чем тебе RX не устраивает например? Или надо чтобы машина делала проблемы обязательно?

[vlad11]

......и паджеро нет.

>> ну это несколько разные машины, особенно внутри)

Ну и хрен с ними ))

Я тоже думал за эту машину но нет, и пасфаиндер тоже нет и паджеро нет, ещё джип грандчироки остался на очереди на просмотр.

Ну, кроме высокой стоимости обслуживания и того, что жалко её в говно по зеркала загонять?

Сам не ездил ещё, но на пневме говорят она сказочно комфортна, а я к этому всё больше и больше тяготею...

Остался крузак в 200 кузове)))

[odmincheg]

Чем тебе RX не устраивает например? Или надо чтобы машина делала проблемы обязательно?

RX совсем немощен при съезде с дороги, ниже моего лимита. К тому же кузова последних 10 лет мне не нравятся внутри, чем свежее, тем больше воротит от вида. Ну и уезжают они без водителя частенько. Но в плане комфорта и надёжности он хорош.

[trofimich]

200 вещь конечно. Я тут недавно на LX470 ездил, очень мне понравилось, но если нажимать на педаль,а я нажимаю, то 35 газа жрёт

[trofimich]

>> RX совсем немощен при съезде с дороги, ниже моего лимита.

Какого такого лимита? С нами в компании ездит субару форестер, правда сильно переделанный, едет везде, понижайки нет, автомат. Надо просто понимать что ты делаешь. Я тебя уверяю, что он ездил по таким местам, что ты никогда туда на рекстоне не поедешь, могу фотки в лчику прислать.
Киренс решается установкой невмоподвески, а отсутствие пониженной компенсирует гидротрансформатор с дополнительным охлаждением. И, самое главное,  там нет этой ебучей рамы, он в управлении как нормальная легковая машина и не трескается ничего.

[odmincheg]

>> RX совсем немощен при съезде с дороги, ниже моего лимита.
Какого такого лимита?

ну как какого? оторвёшь ли бампер, погнёшь ли порог... у него же свесы ппц какие, особенно передний у свежих. Диагоналку он электроникой не вытягивает, а с разгона носом в землю не хочется.

С нами в компании ездит субару форестер, правда сильно переделанный, едет везде, понижайки нет, автомат.

ну, во-первых это скорее всего старый форь, года так около 2000го, а на автомате он очень даже ок. Только вот свежие уже на вариаторе и опять таки свес впереди.

Киренс решается установкой невмоподвески, а отсутствие пониженной компенсирует гидротрансформатор с дополнительным охлаждением. И, самое главное,  там нет этой ебучей рамы, он в управлении как нормальная легковая машина и не трескается ничего.

пришли в вайбер, особенно про пневмоподвеску. Откуда она на форе? Это же лютейший колхоз, а у меня машина почти в стоке. Про раму согласен.

[trofimich]

Так а шо, на рекстоне электроника диагоналку вытягивает? На рекстоне её ж по моему вообще нет, как и блокировок. А если какие то и ставили,то отстойные, стоящих вариантов я не припомню. Разве что когда то говорят квайф шёл, но он с электроникой только вытянет диагональ тоже. И свесы у рекстона тоже ужасные, порог пластиковый. Я на актионе замял порог черех неделю, а переждний радиатор погнул на третий день после покупки.

Форь да 98 год.

Вайбер твой не найду, ты можешь мне написать, не пойму куда ты делся...

[trofimich]

Да хули там вайбер, всем кто читает своё ссангёнг проходимым: https://trofimich.io.ua/album906358

[fortvuy]

 Срочно продаем все  свои машины и покупаем Форестеры!!!!!!

[trofimich]

Я уже продаю )))

[odmincheg]

trofimich, ну понятно что для тебя санйонг самая плохая машина)))
нет, конечно электроника не вытягивает диагоналку и ЕСП я вообще отключаю, чтобы не душило мотор.

Стоковая геометрия вот:

Код: [Выделить]

                          Rexton W    Forester 2
Ground clearance :        21.6cm      19.5cm
Approach angle (deg) :    28.0 deg    24.8 deg
Breakover angle (deg) :   22.5 deg    18.7 deg
Departure angle (deg) :   25.5 deg    21.2 deg

Под порогом у меня 30см, под балкой 25, углы соответственно выше и мне хватает этого. Понятно можно и 15 летнего форика поднять, колёса побольше поставить и он поедет тоже.

Просто у вас задача засадить по зеркала, а у меня проехать куда мне надо. Колхозить пневму не хочется, нужны заводские детали которые можно купить в любой момент или не сильно долго ждать. С колхозной пневмой это головняк.


Discovery мне нравится тем, что он 7 мест, хороший салон, шумка, нормальный привод, пневма и классный ровный пол в багажнике.

[VICTOR]

давненько в журнале за рулем (быстро не могу найти эту статью) редакция погнала в снег 3 кроссовера - корандо, спортидж, форестер.
через какое то расстояние (примерно одинаковое) муфты у спортиджа и корандо нагрелись и они стали.
форестер проехал на 100 метров дальше. и тоже стал.
 

[odmincheg]

муфты у спортиджа и корандо нагрелись и они стали.
форестер проехал на 100 метров дальше. и тоже стал.

вот этим рекстон и нравится - автомат, а не вариатор и железный привод вместо муфты, по той же цене кроссовера. По трассе расход 6.5 - норм, по песку 20 км в жару - легко. Бордюры - нет проблем. Открытый люк - выезжает. Н окомфорта нет,- говно а не машина