Тема: Обновление SsangYong Rexton

[Dr_Zhalnin]

В Корее пойман замаскированный флагман SsangYong. У модели снова подправили дизайн экстерьера, салон же не тронули. На рынок посвежевший внедорожник, вероятно, выйдет в этом году.

Рамный SsangYong Rexton сменил поколение в 2017-м, на родине автомобиль носит приставку G4, что означает Great 4 Revolutions («великие революции» в области дизайна, технологий, безопасности и ездовых качеств). Поначалу внедорожник пользовался высоким спросом в Корее, но затем интерес стал угасать.

Оживить спрос на Rexton в SsangYong снова призван рестайлинг: закамуфлированный внедорожник засветился на YouTube. Судя по всему, модель обзавелась иной радиаторной решеткой, модернизированными фарами и задними фонарями. Вдобавок спереди появились «турбины», назначение которых пока непонятно (возможно, это просто декор). А вот внутри без изменений.

Двигатель тоже, вероятно, прежний: актуальный Rexton в Корее доступен с турбодизелем e-XDi220 2.2 мощностью 187 л.с., который работает в паре с семиступенчатым мерседесовским «автоматом». Привод – задний или полный (с жестким подключением передней оси и понижающей передачей). Экспортной версии модели ещё положена бензиновая «турбочетвёрка» 2.0 с отдачей в 225 л.с., она сочетается с 6МКП или 6АКП от Aisin.

На домашний рынок в очередной раз посвежевший Rexton, скорее всего, выйдет во второй половине года. Вместе с внедорожником наверняка обновится и созданный на его базе пикап Rexton Sports (у грузовика есть еще и удлиненная версия Khan). Кстати, пикап гораздо популярнее «исходника»: в 2019-м в Корее продано 41 326 таких автомобилей (-1%).

[odmincheg]

Уже давно он на рынке... почитал обзоры забугорные, ну такое... свистелок-перделок добавили и трансмиссию обновили, а подвеска пишут такая же тряская, имитации блокировок вообще не работают.

За 40 тысяч - спасибо, не нужно.

[trofimich]

Подвеска может и тряская, но они её совершенно переделали, другие рычаги, другой кулак, другая стойка и стоит по другому. Можно экспериментирвоать с разными дргуими пружинами и аммортизаторами.

[VICTOR]

Подвеска может и тряская, но они её совершенно переделали, другие рычаги, другой кулак, другая стойка и стоит по другому. Можно экспериментирвоать с разными дргуими пружинами и аммортизаторами.

там парт-тайм и других вариантов нет. на мой взгляд это плохо.
покупать конструктор за 40 тыс долл. как то накладненько.
за такие деньги можно купить нормальное авто. к примеру кукурузник))).

[trofimich]

Естиь смысл может лет через пять когда кукурузник ещё будет стоить 25 а этот рекстон десятку ))

По большому счёту, крузаку вообще альтернатив нет, только компромисы.

[VICTOR]

Естиь смысл может лет через пять когда кукурузник ещё будет стоить 25 а этот рекстон десятку ))

это и сейчас вариант. даже лучше чем лет через пять, т к можно купить рекс tod или xvt за демократическую цену.

а лет через пять будем покупать что то электрическое и квадратное, типа того, что родил недавно маск. и наверняка сделанное в китае.