Тема: Выбор топлива

[Алексашка]

 

[AI70]

Алексашка,
В Кременчуге выпускают солярку 2-х типов , по старому госту - там серы 2000ppm и цетановое 45 , и евро4 - там серы 50ppm и цетановое 51
Так, что уясняйте - какая у них с завода )))))

А вообще это группа Приват - если им денег надо - они её прямо на заводе забадяжат 

[kak2z]

А вообще это группа Приват - если им денег надо - они её прямо на заводе забадяжат 

да)) приват он такой)

[kak2z]

В Кременчуге выпускают солярку 2-х типов , по старому госту - там серы 2000ppm и цетановое 45 , и евро4 - там серы 50ppm и цетановое 51
Так, что уясняйте - какая у них с завода )))))

Только что глянул на их сертификат (или как он там называется у них) написано содержание серы допустимо 0.2 процента - по измерениям 0.1 процент.
И цетановое число вроде 47...
Нормально или плохо?)

[Боцман]

По сертификату все красиво, НО макумент каким числом датирован?

[kak2z]

По сертификату все красиво, НО макумент каким числом датирован?

прошлым месяцем))

[Боцман]

Тогда все это филькина грамота, не отражающая суровую сегодняшнюю действительность! С каждым бензовозом идет такой сертификат! Вот его-то они и должны предъявить! Только при таком раскладе можно понять какая солярка будет залита в бак автомобиля.

[AI70]

kak2z,
Это обыкновенная по старому советскому госту - именно ею и убивается двигатель.
0,1 % это 1000ppm серы - евро4 максимум до 50ppm - реально, у евро4 лисичанской, почти покойной, 25-35ppm а у мозырьской 15-18 - ну это как правило по сертификатам реальное состояние. У кременчуга евро4 обычно 30-50 ppm - тоесть она самая сернистая. Но у вас вообще старого госта. На уровне евро 0. Для трахторов и танков. И то советских. 

По цетановому евро4 и 5 не ниже 51 , старый гост не ниже 45 - мотор будет сильнее гудеть и более жёстко работать. В общем как бы под большей нагрузкой с догоранием топлива в выходном коллекторе ...  хотя - думаю не так сурово ))))

Сертификат идёт с каждым бензовозом - дату выписки сертификата - ну не плохо смотреть - но топливо может месяц на складе гсм пролежать - обычно когда заливают на азс на сертификате руками приписывают дату заливки. Ну у ТНК точно так.

И по чём это паливо сейчас продают?

[kak2z]

Да я на цену не смотрел))) А если допустим залить 25 литров окко евро и 25 этого чуда)) можно будет ездить нормально?

[AI70]

kak2z,
Нет конечно ... да смысл хорошее топливо портить этой бодягой ... 1000ppm надо разве что 1к10 примешивать к нормальному.
Цена привата была 10,2 - в чём смысл економии? 5 гривен на 25 литрах ? А потом форсунки менять за 200$ капремонт одной штуки?
Люди расход на кременчугском фиксировали повышенный и более частый прожиг.
Не нравиться цена окко - ну у вас формула - кершер в полтаве была - 10,29 за евро4 лисичанск или белорусь.
Приват они както ... ну стрёмные они...

[kak2z]

kak2z,
Нет конечно ... да смысл хорошее топливо портить этой бодягой ... 1000ppm надо разве что 1к10 примешивать к нормальному.
Цена привата была 10,2 - в чём смысл економии? 5 гривен на 25 литрах ? А потом форсунки менять за 200$ капремонт одной штуки?
Люди расход на кременчугском фиксировали повышенный и более частый прожиг.
Не нравиться цена окко - ну у вас формула - кершер в полтаве была - 10,29 за евро4 лисичанск или белорусь.
Приват они както ... ну стрёмные они...

да не)) я на ОККО за деньги заправляюсь)) а на БРСМ есть возможность бесплатно)

[AI70]

kak2z,
Так вам вроде не евро типа лисичанска предлагали? Или на поверку оказался кременчуг?

[Алексашка]

На АНР смотрел сертификат. Пишет цетановое число 51, серы 12.

[Алексашка]

И что делать если у нас только заправки Приват? Неужели все так плохо и зря взял дизеля!!!

[kak2z]

kak2z,
Так вам вроде не евро типа лисичанска предлагали? Или на поверку оказался кременчуг?

когда я спрашивал - сказали лисичанск.. а на сертификате я не посмотрел честно говоря.

[AI70]

Алексашка,
А что вы переживаете? Вон у вас евро 4 по сертификату - ну почти как евро5 ))))

Та всегда есть выбор - даже в Харькове )))) ОККО у вас есть, WOG - цена не очень, зато качество стабильное. И в бодяжничестве их пока сильно никто не уличил.
Даже есть несколько родных ТНК-Кершер. У вас 2 азс формула. Там скорее всего по 10,29 не хуже евро4.

[Маринчак]

имел опыт до этого поиметь дизельные машины потому заправляю только качественную соляру ВОГ.ШЕЛ VIPAUER.СОКАР.к другим у меня менше доверия а там смотрите сами

[Nazgul]

Коллеги Драконоводы что, кто может сказать о заправках под брендом "Народная", на сайте у них написано что: (нефтепродукты исключительно высокого качества, полученные от нефтеперерабатывающих заводов Республики Беларусь - ОАО «Мозырский НПЗ» (г. Мозырь, Гомельская обл.) И ОАО «Нафтан» (г. Новополоцк , Витебская обл.) Кто уже провел эксперемент на себе, поделитесь впечатлениями (лично Меня интересует качество дизеля). Цена приятная, но не хотелось бы насосаться какой нибудь дряни и потом плеваться.

[AI70]

Цена приятная

Чёрт его знает, кто они такие ...
Но вот "приятная" цена ... так какая она нафиг приятная??? 9,8 - караул как дорого!!! 

http://ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=1707.new;topicseen#new

[Nazgul]

Ну к тем у кого еще дешевше, вообще страшно близко подъезжать.